Prema statistikama, u Rusiji više od 20 tisuća ljudi umire na cestama svake godine. Broj ranjenih je stotine tisuća. U pravilu, uzrok je kršenje sigurnosti prometa. Jedan od najrizičnijih manevara je pretjecanje. Razmotrimo detaljnije da je to pretjecanje kada je dopušteno, a kada nije. Što prijeti u slučaju kršenja pravila za njegovu provedbu?
Smatra se da je pretjecanje ispred vozila (jedno ili više) kada je povezano s dovođenjem automobila na "nadolazeći", nakon čega slijedi povratak na prethodno zauzetu stazu. Ranije se radilo o pokretanju automobila, a od 2014. ovaj detalj u formulaciji SDA nedostaje.
Međutim, o tome nema jasnog objašnjenja, ali se može zaključiti da je koncept pretjecanja sada uži. Pretjecanje je poseban slučaj odlaska na nadolazeću traku, što je dopušteno u određenim situacijama. Što su oni? To je navedeno u nastavku.
Pravila prometa određuju da je prelazak suprotne trake, a time i pretjecanje, dopušten u strogo određenim slučajevima. Tu spadaju one u kojima cesta sadrži:
Na navedenim vrstama cesta, srednji pojas se može koristiti za pretjecanje vozača koji se kreću u dva suprotna smjera. Budući da je pretjecanje najrizičniji od svih vrsta manevara na cestama, uvedena su brojna stroga ograničenja u prometna pravila za one koji voze i imaju namjeru provesti takav manevar. Razmotrite ih dalje. Gore navedene situacije opisane su kada je dopušteno pretjecanje.
Prije nego započne ovaj opasan manevar, osoba iza upravljača mora se uvjeriti da je nadolazeća traka slobodna na udaljenosti koja je dovoljna za pretjecanje. I također u činjenici da u procesu njezine provedbe neće biti prijetnji i ometanja drugih sudionika u prometu.
Ta bi instalacija trebala potaknuti činjenicu da prije donošenja odluke o preuzimanju mora pribjeći temeljitoj analizi specifične prometne situacije. Trebat će mu:
Moguće je početi pretjecati samo kada nema razloga za predviđanje pojave u njegovom procesu barem male prijetnje i za preuzetu i za nadolazeće vozilo.
Kao i svaki drugi manevar na cestama, pretjecanje je zabranjeno pomoću jedne od tri mogućnosti propisivanja: označavanja, znakova, smjernica prometnih propisa. Ponekad se međusobno proturječe ili sugeriraju brojne nijanse. Evo nekoliko slučajeva:
Prema SDA, vozilo male brzine smatra se samo onim na kojem postoji odgovarajuća identifikacijska oznaka, bez obzira na brzinu kojom se trenutno kreće - velika ili mala. To je crveni trokut s reflektirajućom granicom svjetla, također crvenom ili žutom bojom. Pričvršćen je iza vozila, čija je maksimalna brzina unutar granica od 30 km na sat. Ako nema znaka, zabranjeno je pretjecati.
Pravila imaju popis mjesta na kojima je pretjecanje zabranjeno, bez obzira na aksijalnu liniju. Ta mjesta uključuju pješački prijelaz.
Pravilnikom o cestama nije dopušteno pretjecanje na prijelazu, a kategorički, bez obzira na to postoje li trenutno pješaci ili ne. I također na njemu, kao iu tunelima, na mostovima, nadvožnjacima, kretanje automobila u obrnutom smjeru i njegovo skretanje je strogo zabranjeno.
Činjenica zabrane pretjecanja na pješačkom prijelazu vrlo je logična. Naravno, o njemu ne može biti govora, ako postoji pješak - oba vozača su prisiljena da ga propuste. A to je u potpunosti opravdano, budući da prometni promet uvijek na neki način zasjenjuje pregled.
Kada je regulirano, ako nije regulirano, ali se kretanje ne odvija uz glavnu cestu, pretjecanje na raskrižju nije dopušteno. Na njemu su prekinute uzdužne crte za označavanje, a čini se da nema smetnji za odlazak na nadolazeću prometnu traku.
No, kada cesta ima više od dvije trake, strogo je zabranjena izlazna traka za pretjecanje - i prije i nakon raskrižja. Nije važno koje je raskrižje (regulirano ili ne) i koja je cesta (glavna ili sekundarna).
U slučaju ceste s dvije trake, putovanje u "nadolazeću traku" u svrhu pretjecanja nije zabranjeno niti prije raskrižja, niti poslije. Što se tiče najviše uređenog raskrižja, pretjecanje je zabranjeno (bez obzira na broj traka na cesti).
Kada je riječ o nereguliranom raskrižju, koje se nalazi na raskrižju putova koji su nedvosmisleni, potrebno je ustupiti mjesto automobilu koji se približava s desne strane. Inače, vozač, koji odluči ići na pretjecanje, ne vidi ništa na desnoj strani. Ako je cesta sekundarna, put se mora predati onom na desnoj i lijevoj strani.
Prelazak na raskrižju moguć je samo u slučaju kada je vaša staza glavna, središnja linija je isprekidana, a traka za nadolazeći promet ne zauzima nitko.
Prometni propisi također osiguravaju brojna mjesta gdje je pretjecanje zabranjeno. To su mjesta poput:
Pravila predviđaju brojne situacije kada je pretjecanje neprihvatljivo. Među njima su:
Kazna za kršenje pravila za pretjecanje propisana je člankom 12.5. Administrativnog zakona RF. Vozač se suočava sa svojim odredbama:
Jedno od glavnih pitanja koja se postavljaju vozačima je da li je to prijestup prekidom, napravljen s kontinuiranim sjecištem. Činjenica je da je svaka takva situacija čisto individualna. Sve ovisi o tome kako točno završiti pretjecanje. Nažalost, prometni policajci ne poduzimaju uvijek teško da temeljito razumiju pojedinosti incidenta i često sastavljaju protokol koji odmah predviđa oduzimanje prava.
Ovdje je, primjerice, situacija u kojoj je vozač ušao u nadolazeću traku kako bi došao ispred vozila, a kada se vratio na svoj trak, našao je prepreku kao što je slomljeni automobil. Morao je završiti pretjecanje s sjecištem čvrstog. Zatim će se suočiti s kaznom navedenom u stavku 2. prethodnog odjeljka ovog članka.
U drugoj situaciji, kada je osoba za volanom odlučila prestići automobil koji je putovao polako, ali na kraju ove akcije prešao je solidnu, strožiju sankciju treba primijeniti na njega. To je naznačeno u točki 3. Ako se ovaj neuspješni manevar ponovi, kazna će odgovarati klauzuli 4. t
Iz navedenog možemo zaključiti da u svezi s inovacijama napravljenim u prometnim pravilima u 2014. godini, pretjecanje, koje vozači provode, bez pribjegavanja naplati, više se ne smatra takvim. Sada je takav manevar okarakteriziran kao napredak, tj. Kretanje prijevoza s takvom brzinom koja je veća od brzine vozila u prolazu. Dok je pretjecanje, prema novim pravilima, putuje na traku za nadolazeći promet.