Mazut M100. Karakteristike, cijene

2. 4. 2019.

Loživo ulje je posebna gusta tamno smeđa tvar dobivena pomoću rafiniranje nafte. U procesu destilacije potonjeg dolazi do aktivnog ispuštanja raznih vrsta lakih hlapljivih tvari (kerozin, benzin, plinsko ulje). Na kraju, ostaje samo tamna viskozna masa, nazvana loživo ulje. Fizičko-kemijska svojstva ovog proizvoda izravno ovise o sastavu ulja koje se koristi za njegovu proizvodnju. Označena je u skladu sa svojim tehničkim karakteristikama. Najpopularnija takva vrsta danas je marka ulja M100.

vrsta

Moderna industrija proizvodi uglavnom dvije vrste loživog ulja: gorivo i flotu. Prvi je označen slovom M, drugi s F, TMS, CBC, itd. F5 i F12 loživa ulja se obično koriste kao gorivo za brodove. Izrađeni su u skladu s GOST 10585-75. U industriji, u stambenom i komunalnom sektoru, uglavnom se koristi brand M100. Proizvodnja ove sorte znatno je veća od proizvodnje mazuta bilo kojeg drugog sastava. Štoviše, opseg njegove primjene u poduzećima različitih profila prilično je širok. Određuje potrebne kvalitete proizvoda kao što je loživo ulje M100, GOST 10585-75. Naime, proces njegove proizvodnje reguliran je istim standardima kao i F5 / F12.

loživo ulje m100

Područje primjene loživog ulja M100

Koristite proizvod rafinerije ove marke:

  • U sferi stanovanja i komunalnih usluga za grijanje visokih stambenih zgrada, kao i društvenih zgrada. Komunalne usluge trenutno su glavni potrošač loživog ulja M100. Također, kotlovi na male snage koji rade na ovoj vrsti goriva ponekad koriste vlasnici privatnih seoskih kuća.

  • U industrijskim pećima i parnim kotlovima. Glavna prednost opreme koja radi na ovoj vrsti goriva je prilično visoka učinkovitost,

  • Željeznicom.

  • Kao gorivo za generatore prosječne snage u poljoprivredi u proizvodnji stočne hrane, konzerviranje voća, sušenje žitarica.

Također, M100 loživo ulje se često koristi za izradu prilično popularne sorte M40 (dodavanjem dizelskog goriva). Ova marka se razlikuje od M100 niže viskoznosti i stiništa. Ovaj se proizvod koristi i kao industrijsko gorivo i za grijanje stambenih višekatnih zgrada zimi. Mazut M100 se smrzava već na temperaturi od 25 stupnjeva. Marka proizvoda M40 zadržava viskoznost na temperaturi od 10 stupnjeva. Stoga je mnogo prikladnije za prijevoz. Možete ga pomicati pod povoljnim uvjetima bez grijanja.

M100 loživo ulje

Upotrijebite loživo ulje M100 i za pripremu sorti flote ovog rafiniranog proizvoda. Ponekad se koristi u proizvodnji teškog motornog ili bunker goriva.

Što označava M100

Loživo ulje M100 se proizvodi na posebnoj jedinici visbreaking katrana. Na njemu nastalo pucanje - ostatak se miješa s plinskim uljem i nekim drugim komponentama kako bi se postigao regulatorni zahtjev. Broj 100 u oznaci pokazuje približnu viskoznost loživog ulja na temperaturi od 50 stupnjeva. 100 u ovom slučaju je prilično visoka brojka. Zbog toga se loživo ulje M100 klasificira kao teško gorivo.

Materijalne prednosti

Marka Mazut M100, u usporedbi s mnogim drugim sortama, ima sljedeće prednosti:

  • Niska pepela. To znači da, kada se koristi, ostaje nekolicina produkata izgaranja. Naime, čišćenje kotlova i drugih industrijskih instalacija za gorivo tijekom proizvodnog procesa ne događa se prečesto.

  • Mali sadržaj sumpora. Kada se ova tvar spali, nastaje sumporna kiselina, koja može prouzročiti značajne štete na dimnim sustavima.

  • Ne previsok sadržaj svih vrsta mehaničkih nečistoća. Tvari kao što su vanadij, aluminij i silicij, često prisutne u rafiniranim proizvodima, mogu imati negativan učinak na njihovo izgaranje. U gorivnom ulju M100 nije mnogo.

  • Prilično visoka točka izlijevanja.

loživo ulje m100 Cijena

Mazut M100: karakteristike

Naravno, loživo ulje, uključujući i brand M100, kao i bilo koja druga vrsta goriva, ima određene zahtjeve u pogledu fizikalno-kemijskih svojstava. Propisi o sastavu ovog proizvoda, kao što je već spomenuto, regulirani su GOST-om 10585-75.

Koje bi specifične karakteristike trebale biti različite vrste lož ulja M100, možete vidjeti u donjoj tablici.

pokazatelj

norma

Sadržaj pepela (%)

Za niski pepeo - ne više od 0,05, za pepeo - ne više od 14

Plamište u otvorenom loncu (C)

Ne manje od 110 g

Maseni udio sumpora (%)

Ne više od 1,8

Točka stizanja (C)

Ne ispod 25 g

Gustoća na 20 S (kg / cm3)

Nije standardizirano

Maseni udio mehaničkih nečistoća (%)

1

Sadržaj vode (%)

Po masi, ne više od 0,3-1

Viskoznost na 80 ° C

16-20

Kako se određuje trošak

Prilikom kupnje proizvoda kao što je loživo ulje marke M100, najprije treba obratiti pozornost na karakteristike navedene u tablici. U suprotnom možete odabrati materijal koji nije dobar. Ljeti možete kupiti jeftinije loživo ulje. U ovom trenutku, potražnja je zbog zastoja opreme za grijanje stambenih i javnih komunalnih usluga, a trošak je znatno smanjen. Međutim, kada se kupuje loživo ulje, treba uzeti u obzir činjenicu da što je to „svježe“, to je bolje. Uz dugotrajno skladištenje značajno se pogoršavaju tehničke karakteristike ove vrste goriva. U gorivu se povećava maseni udio povećava količinu svih vrsta nečistoća. Osim toga, ustajali proizvod je još gore, a njegova potrošnja za grijanje se značajno povećava.

loživo ulje m100 GOST

Iz istih razloga ne bi smjeli odmah kupiti veliku količinu ove vrste goriva, kao što je loživo ulje M100. Cijena pri kupnji velikih količina bit će, naravno, manja. Međutim, uštede u budućnosti vjerojatno će se umanjiti zbog visokih materijalnih troškova za grijanje.

Rafinerije nafte koje se specijaliziraju za proizvodnju loživog ulja obično ih prodaju putem trgovačkih mreža. Osim sezonskih, na cijenu ove vrste goriva može utjecati i faktor poput svjetskih cijena nafte. To bi također trebalo uzeti u obzir. U prosjeku, cijena loživog ulja M100 može varirati između 3.000–15.000 rubalja po toni.

karakteristike m100 ulja za loženje

Naravno, kupiti gorivo ove marke, kao i svaki drugi, treba biti od pouzdanih dobavljača. Stručnjaci takvih tvrtki obično dodatno pružaju stručne savjete o svim pitanjima koja proizlaze iz klijenata. Pa i, naravno, popis usluga komercijalnih tvrtki ovog profila uključuje isporuku loživog ulja na odredište. Troškovi transporta, naravno, također utječu na konačni trošak proizvoda. Stoga bi potrošači loživog ulja trebali bliže birati dobavljača.