Mercedes Benz ML: specifikacije i fotografije

Iako će Mercedes-Benz uvijek ostati kvintesencija njemačkog proizvođača automobila, njegov SUV vozila klase M američkog je srca. Izgrađen u Alabami i usmjeren na američko tržište, ML je postao jedan od prvih luksuznih crossover-ova. Njegove velike veličine i proždrljivi motori mnogo su udobniji u SAD-u nego kod kuće u Njemačkoj.

Kontinuirano poboljšavanje

Bez obzira na podrijetlo, svaka generacija automobila marke Mercedes-Benz ML postala je bolja od prethodne. To se posebno odnosi na drugu generaciju (2006–2011), koja je promijenila izvorni model koji je proizveden 8 godina, što je obilježeno nedovoljnom pouzdanošću i osrednjom kvalitetom izrade. Stoga korisnici preporučaju kupce rabljene opreme Automobili M-klase razmotriti prijedloge od 2006. godine. Treća generacija (2012.-2015.) Je značajna evolucija prethodne i ima još više snage i poboljšane funkcionalnosti. A 2016. godine, nakon nove sheme imena SUV-a tvrtke “Mercedes-Benz”, M-klasa je preimenovana u klasu GLE.

Unatoč činjenici da je to neosporan izbor za luksuzni SUV srednje veličine, u premium segmentu postoje mnogi vrijedni i jeftiniji konkurenti. Prije nego što se odlučite za ovog njemačkog Amerikanca, korisnicima se savjetuje da razmotre sve ponude.

Treća generacija

Posljednja linija Mercedes-Benz ML (166. šasija) debitirala je 2012. godine i ostala u proizvodnji do 2015. godine. Vanjski dizajn M-klase postigao je ravnotežu između tradicionalnih značajki ovog modela i dizajna drugih proizvođača automobila. Serija se dokazala zahvaljujući dosljedno visokoj kvaliteti izrade i cjelokupnom osjećaju pouzdanosti. Ostale ključne značajke klase su raznolika ponuda motora, udobno sjedenje i izvrsne kočnice. Međutim, imati samo 5 sjedala manje je prijateljski prema kupcima obitelji nego neki konkurenti koji nude sjedala trećeg reda.

U početku, treću generaciju M-klase predstavljala su četiri modela: ML350 s V6 motorom, dizelski ML350 Bluetec, opremljen V8 ML550 i topli top Mercedes-Benz ML 63 AMG. Svi su opremljeni sa 7-stupanjskim automatskim mjenjačem i 4Matic pogonom na sva četiri kotača. U 2013. godini dodana je verzija ML350 s pogonom na stražnje kotače.

model Mercedes-Benz ML 350 Imao je 3,5-litarski benzinski motor s 302 KS 370 VN, a ML350 Bluetec imao je 3-litreni V8 turbo dizel s kapacitetom od 240 litara. a. i 617-N krut m okretnog momenta. ML550 je bio opremljen s 402-jakom, s 600-N sd m twin V8 turbo, a ML63 AMG se odlikovao 5.5-litarskim twin-turbo 700-N V m V8 s kapacitetom od 518 litara. s., što se može nadograditi na 550 litara. a. i 759 N, m, kupnjom dodatnog paketa. Model AMG dodatno je poboljšan aktivnom stabilizacijom kotača, sportskim ovjesom i podešavanjem upravljača, 20-inčnim kotačima, snažnijim kočnicama i posebnim unutrašnjim oblogama.

Restyling 2015

U 2015. zamijenjena su 2 motora (i imena modela). Dizelsku je verziju zamijenio 2,1-litreni četverocilindrični motor kapaciteta 200 litara. a. i okretni moment od 500 Nm. Ovaj model naziva se ML250 Bluetec. ML550 je zamijenjen ML400, koji je imao 3-litarski V6 s turbopunjačem, koji je razvio snagu od 329 litara. a. i zakretni moment 480 Nm m. ML350 i ML63 AMG zadržali su svoje motore, ali sva četiri motora dobila su ekonomičnu funkciju automatskog zaustavljanja.

Osim promjene elektrane, promjene su bile skromne: 2013. godine poboljšana je elektronika, pojavile su se nove sigurnosne značajke, masažna prednja sjedala i off-road paket. U 2014. godini, ML350 mogao se dobiti s istim stilom kao i Mercedes-Benz ML AMG kao ML550.

Kompletan skup

Svi modeli treće generacije M-klase opremljeni su standardnim značajkama kao što su krovni otvor, vrata za liftove snage, grijana prednja sjedala, najnovije COMAND elektroničko sučelje, Bluetooth i sustav za komunikaciju u slučaju nužde. Dodatne opcije uključuju panoramski krovni otvor, paljenje i ulazak bez ključa, au kasnijim verzijama - "višestruka" prednja sjedala s masažnim funkcijama. Off-road paket od 2013. uključuje prilagodljiv zračni ovjes, koji poboljšava upravljanje i vožnju, kao i prijenosno kućište s dvije brzine, šest-modni izbornik za olakšanje i zaštitu poda.

Korisnici su bili impresionirani visokim performansama Mercedes-Benz ML i jakim kočnicama. Kontrola skretanja je prilično sigurna, ali električni upravljač zahtijeva premalo truda i nedostaje suptilna povratna sprega koju su vozači navikli očekivati ​​od njemačkih automobila. Unutarnja kvaliteta, kako se i očekivalo, izvrsna je, iako više zaobljeni dizajn armaturne ploče izgleda više kao džip. Grand cherokee u odnosu na druge modele marke Mercedes-Benz.

Druga generacija

Proizvedeno od 2006. do 2011. godine. Unatoč činjenici da automobil izgleda slično sadašnjem modelu, ova se opcija razlikovala u odnosu na skup motora, umjesto hidrauličnog upravljača, niže kvalitete interijera i manje praktične elektronike u usporedbi s modernim konkurentima.

Druga generacija automobila M-klase ponuđena je samo u dvije verzije. ML350 dolazi s 3,5-litarskim V6 motorom od 268 konjskih snaga, a ML500 opremljen je 5-litarskim V8 motorom kapaciteta 302 litre. a. Oba su modela bila dovršena.

U 2007, još 2 opcije pridružio postava. Mercedes-Benz ML 320 CDI odlikovao se relativno ekonomičnim dizelskim motorom (215 KS, okretni moment 540 Nm), koji Kalifornija nije odobrila u pogledu emisija, dok je ML63 AMG vrhunskih performansi opremljen 6.2-litrenim V8 motorom. kapaciteta 503 litara. a. Također je sadržavao niz drugih poboljšanja u upravljanju i učinkovitosti.

Restyling 2008

U 2008. godini ML500 je zamijenjen s ML550. Model bi se mogao pohvaliti ekološki prihvatljivijim 5,8-litarskim V8 motorom kapaciteta 382 litre. a. Sljedeće se godine pojavio preimenovani Mercedes-Benz ML 320 Bluetec u 50 država, kao i osnovna verzija ML350 s pogonom na stražnje kotače. Svaki ML imao je prednji i stražnji facelift i COMAND sučelje s mogućnošću povezivanja Bluetooth telefona.

Dizelski model je 2010. postao ML350 Bluetec i dobio je veći okretni moment, ali glavna vijest je dodavanje hibrida ML450. Zahvaljujući benzinsko-električnom hibridnom sustavu razvijenom u suradnji s BMW-om i General Motorsom, ovaj ML je opremljen s 3,5-litarskim V6, dva elektromotora i poboljšanim prijenosom ukupnog kapaciteta 335 litara. a. Potrošnja goriva dosegla je 13 litara na 100 kilometara, što je dobro, ali jeftiniji Bluetec uspio je smanjiti ovaj parametar na 13,5 litara na 100 kilometara.

Izgradnja povjerenja

Prema ocjenama, druga generacija Mercedes-Benz ML vratila je osjećaj nepokolebljive pouzdanosti, što se moglo očekivati ​​od legendarnog proizvođača. Uz dodatni zračni ovjes, kvaliteta vožnje je impresivno meka. Veliki prostor vozača kombiniran je s izvrsnom podrškom za vrhunska sjedala s više kontura i izvrsnom opremom. Glavne mane modela su sitne elektronske kontrole, lijeno ubrzanje V6 motora i operativni troškovi, viši od onih nekih drugih luksuznih SUV vozila.

Prva generacija

Originalni Mercedes M-klasa (W163) debitirao je 1998. izdavanjem ML320, koji je upotpunjen V6 motorom od 3,2 litre s 215 konjskih snaga. Godine 1999. dodana je više standardna oprema, kao i snažniji i luksuzniji ML430, opremljen agregatom V8. Poboljšanja u 2000. godini uključivala su nadogradnju interijera i mogućnost instaliranja trećeg reda sjedala na sve modifikacije M-klase. Od 2001. TeleAid je postao standardni sustav za hitne pozive.

Mercedes-Benz je od 2000. do 2003. bio prvi na tržištu luksuznih SUV-ova visokih performansi koji nude ML55 AMG. Prodaje se u ograničenim količinama, skupi ML je imao V8 motor od 4,4 litara i 342 KS, s okretnim momentom od 510 Nm i sportskim ovjesom.

Loš početak

Raniji modeli Mercedes-Benz-a ML pate od velikih problema s kontrolom kvalitete, što je često dovelo do impresivnih računa za popravak, pa se korisnicima savjetuje da ne kupuju rabljena vozila iz tog razdoblja.

M-klasa je prošla promjene i poboljšanja 2002. godine, kada je modificirano više od 1.100 dijelova, a ML430 zamijenjen je ML500. Model s podvozjem W164 razlikovao se 5-litreni V8 motor s kapacitetom od 288 litara. a. Novi odbojnici, prozirna prednja svjetla i modificirana zrcala postali su karakteristične značajke. Krajem 2003., ML350 zamijenio je ML320, opremljen velikim 3.5-litarskim V6 motorom snage 240 KS.