Metro stanica "Solntsevo": datum otvaranja, mjesto, fotografija

Život u velikom gradu teško je zamisliti bez metroa. Metro je često jedini način da brzo stignete na svoje odredište. međutim Moskva brzo tempo dalje raste izvan Moskovske obilaznice, dok podzemne ceste ne prate razvoj glavnog grada. Do 2017. moskovske vlasti planiraju plan razvoja metroa, prema kojem će podružnica Kalinin nadopuniti postaju podzemne željeznice Solntsevo.

"Solntsevo" - što je metro stanica?

Od 2015. godine Solntsevo je stanica metroa koja zapravo ne radi, ali se tek gradi.

Vlasti u Moskvi odlučile su proširiti podružnicu Moskovskog podzemlja Kalinin na područje Solntseva, autocestu Borovskoye, Novoperedelkino i Rasskazovo. Nova podružnica dobit će dvostruko ime - Kalininsko-Solntsevskaya.

Ranije se grana Kalinin protezala od Novokosina do Tretjakovske galerije, a tu je i mali dodatak s radijusom od Poslovnog centra do Parka pobjede. Do 2017. godine značajno će se proširiti podružnica Kalinin. To će se protezati ne samo od Novokosino do Tretyakovskaya, ali i dalje: Tretyakovskaya - Kropotkinskaya - Plyushchikha - Poslovni centar - Park pobjede - Minskaya - Lomonosovsky Prospect - Ramenki - Michurinsky Prospect - Ochakovo - Tereshkovo - Stanica podzemne željeznice - Borovskoye - Novopredelkino - Rasskazovka.

U vezi s predstojećim otvaranjem linije podzemne željeznice Kalinisko-Solntsevskaya na području Rasskazovke i Novoperedelkina, stambena izgradnja se intenzivirala. Počevši od 2017. godine, vlasnici stanova u tim područjima moći će bez problema ići na posao, čak i ako moraju ići na drugi kraj grada.

Početni dizajn postaje

Stanica podzemne željeznice Solntsevo stvorena je još davne 73. godine. U tom je razdoblju bio izrađen plan razvoja Moskve, u kojem je ova postaja prvi put određena. Godine 1985. odlučeno je da se započne s provedbom plana, a počela se projektirati linija akorda Solntsevo - Mytishchi. Nešto kasnije, Sovjetski Savez se raspao, Ruska Federacija je prolazila kroz teška vremena, a širenje podzemnih linija trebalo je na neko vrijeme zaboraviti.

Kao što kažu, "s polica" projekt o stvaranju Solntsevskaya metro liniju je izvađen u 2003. U isto vrijeme, izgradnja depo počela da će poslužiti ovu liniju. U 2013. godini završena je izgradnja skladišta, au 2014. radnici su počeli polagati novu liniju podzemne željeznice. U tu svrhu, područje je blokirano od Bogdanove ulice do Avijatorove ulice.

Natječaj za projektiranje metro stanice "Solntsevo"

Poznato je da je moskovsko podzemlje poznato po svojim arhitektonskim i umjetničkim vrijednostima. Nove postaje, koje će biti izgrađene do 2017. godine, trebale bi se uklopiti u ovaj povijesni ansambl i nikako se ne moraju prepustiti svojim prethodnicima.

Kako bi stanica Solntsevo izgledala moderno i estetski, na internetu je otvoreno natjecanje za najbolji dizajn. Svi zainteresirani arhitekti mogli su osigurati svoje projekte, sve dok su u skladu s pravilima. Jedan od glavnih uvjeta koje postavljaju kupci jest da se projekt temelji na završnim materijalima domaćih proizvođača.

Najbolji dizajn izabran je na općim izborima. Kao rezultat toga, pobjednik je projekt arhitektonskog biroa Nefa Architects - prema njihovom izgledu projektirat će se stanica podzemne željeznice Solntsevo. Fotografije budućeg zaustavljanja su u našem pregledu, možete ih vidjeti i na stranicama Kompleksa urbanističke politike i gradnje.

arhitektura

300 tisuća stanovnika Moskva Sudjelovali su u glasovanju, a većina ih je dala prednost modernom i minimalističkom projektu Ureda arhitekata Nefa.

Odluka o boji stanice Solntsevskaya, prema tvorcima projekta, trebala bi uzrokovati da putnici imaju "sunčane" i vesele udruge, zbog čega su koristili svijetle žute akcente u unutrašnjosti, smještene na snježno-bijeloj pozadini. Osim toga, stanica će morati instalirati posebnu rasvjetu, koja će popuniti čekaonice i prostor u blizini blagajne s jakim svjetlom. Također, na stanici podzemne željeznice prodirat će i prirodne zrake sunca, koje će proći perforirane limove. Zemaljski paviljoni stanice će biti obnovljeni u obliku staklenih prizmi.

Nemoguće je ne primijetiti da je metro stanica "Solntsevo" koštati gradske vlasti prilično peni. Samo za svoj umjetnički i arhitektonski dizajn je proveo 3,5 milijuna rubalja.

Faze izgradnje

Stanica podzemne željeznice Solntsevo, čije je otvaranje predviđeno za 2017. godinu, trenutno je u fazi aktivnog projektiranja i izgradnje. Do sredine 2015. godine dovršeni su tunelski prodori u Aveniji Lomonosovsky - Ramenki. Ukupna duljina tunela je 7,5 km. Do kraja 2015. planira se dovršetak izgradnje kompleksa kolodvora na toj liniji.

U 2014. godini pokrenuta je mala linija akorda, od poslovnog centra do parka pobjede. Ova grana je već označena na službenim kartama podzemne željeznice. Dionica koja se proteže od Parka pobjede do Ramenoka bit će puštena u pogon 2016. godine.

Sve ostale postaje na podružnici Kalininsko-Solntsevo bit će otvorene tek 2017. godine. U pravcu Rasskazova bit će izgrađeno još 14,2 km podzemnih staza.

U završnoj fazi izgradnje bit će položen podzemni tunel od poslovnog centra do stanice. metro stanice "Tretjakov". U tom će se smjeru morati obnoviti 5,1 km pruga.

Metro stanica "Solntsevo": lokacija

Buduća podzemna stanica Solntsevo nalazit će se na dionici između Borovskog i Bogdanove ulice. Nedaleko od ulaza u Solntsevo (stanica podzemne željeznice) nalazi se hram sv. Sergija Radoneška, kao i rezervat za očuvanje vode.

U jutarnjim satima gužve, postaja će moći služiti 7.500 ljudi.

Vrijednost nove stanice za Moskovljane

Otvaranje podzemne željeznice Solntsevo, kao i cijele podružnice Solntsevo, ne može se precijeniti.

Prvo, na području Solntseva i Novopredelkina ima više od 300.000 ljudi koji svaki dan moraju bezbrojno prebaciti na posao. Štoviše, nosivost dviju autocesta - Borovskog i Kijevskog - ne dopušta da se na vrijeme stigne do najbliže postaje metroa "Yugo-Zapadny" i da se na vrijeme stigne do radnog mjesta. Hodanje do podzemne željeznice nije moguće.

Kalininsko-Solntsevskaya linija nakon lansiranja će riješiti problem transporta, pružajući mogućnost stanovnicima opisanih područja da dođu do desnog dijela grada s minimalnim brojem transfera ili bez njih.

Drugo, nove metro stanice ne samo da će smanjiti opterećenje na cestama u okrugu Solntsevo, ali i smanjiti protok putnika u takvim prometnim čvorištima kao Yugo-Zapadnaya i Prospekt Vernadskogo metro stanice.

Treće, kada se dio putnika promijeni s minibuseva i autobusa u podzemnoj željeznici, bit će moguće smanjiti broj vozila na autocesti Borovskoye i Mihurinskoj aveniji, što će automatski poboljšati ekološku situaciju u tim područjima. A ekološka situacija u Moskvi u posljednje vrijeme ostavlja mnogo toga za željnim. Prema najnovijim istraživanjima, Mitino, Yasenevo i Sjeverni Butovo, tj. Područja jugo-zapadnog okruga, prepoznata su kao ekološki najčišća područja. No, Solntsevsky okrugu i Novopredelkino nisu uključeni u ovu ocjenu.

Kalininsko-solncevska linija: planovi za budućnost

Solntsevo je stanica podzemne željeznice koja će biti otvorena 2017. godine na podružnici Kalininsko-Solntsevo. Posljednja postaja na novoj liniji je raspoređena stanica. "Rasskazovo", međutim, glasine su da se za nekoliko godina ova poslovnica može proširiti na zračnu luku Vnukovo. Takav projekt doista bi zadovoljio Moskovljane i spasio obične građane taksijem, koji moraju unajmiti kako bi bili na vrijeme za let. Iako je moguće da su takve pretpostavke samo medijske špekulacije.

Još u 2012. godini, kada je došlo do završetka izgradnje elektrane Solntsevo, neke novine, poput Moskovskog komsomoleta, napisale su članke da podzemna željeznica neće stići do Solntseva, a umjesto toga ići na područje Salaryeva. No, na sreću, ova vijest se pokazala kao mit i, s obzirom na tempo gradnje, nema sumnje da će do 2017. godine novi kompleks postaja na liniji Solntsevskaya biti otvoren.