Moskovska mreža podzemnih željeznica jedna je od najvećih u svijetu i najveća u Rusiji. Struktura njezinih pruga obuhvaća stanice, u blizini kojih su željezničke stanice i zračne luke. Jedna od tih postaja podzemne željeznice u Moskvi nalazi se na željezničkoj stanici Rizhsky.
Stanica podzemne željeznice Rizhskaya u Moskvi jedina je dizajnirana od strane latvijskih arhitekata. Njezini autori su Arthur Reinfelds i Waidelotis Apsitis. Početkom druge polovice 20. stoljeća podignute su nove dionice za već opsežnu podzemnu željeznicu, posebice od Botaničkog vrta do VDNH. Ova je građevina izgrađena na zatvoren način, tj. Postavljanjem staza unutar tunela. Dubina tunela bila je dovoljno velika da ne ometa promicanje javnog prijevoza u glavnom gradu. Četiri postaje tog segmenta trebale bi biti smještene u najnaseljenijim dijelovima grada. Jedan od njih i postao metro stanice "Rizhskaya" - u blizini željezničke stanice Riga - Moskva.
Za rad na izgradnji metro stanice Rizhskaya, pozvani su kreativni timovi iz Moskve i Latvije. Šest dizajna predstavljeno je natječaju latvijskih arhitekata. No, samo su dvije odabrane kao najsklonije:
Tada je došao precizniji pregled, nagnut prema prvoj opciji.
Projekt je podrazumijevao podjelu podzemne zone postaje u tri susjedna tunela, od kojih je jedan bio smješten u središnjoj stanici i izlazu na pokretne stepenice, a bočni tuneli bili su namijenjeni za kretanje vlakova. Na spoju tunela, u rupe između kojih je izvršen pristup središnjoj dvorani, podignuti su stubovi.
Svi materijali za oblaganje također su se trebali proizvoditi u Latviji. No, glavna je prisutnost još uvijek bila potrebna na gradilištu. Stoga se glavni dio skupine za izgradnju i dizajn preselio u Moskvu i nalazio se u zgradi latvijskog predstavništva u ulici Chaplygin. Glavni graditelj stanice, SMU-5, pridružio se radnoj skupini, a Metrostroyev D. Shigaev i L. Shabarova, glavni inženjer projekta, pružili su najveću pomoć latvijskim arhitektima u radu na stanici metroa Rizhskaya.
U Moskvi, većina paviljona zemaljskih postaja mitropolita imala je lukove s određenim "defektom" u strukturama - na spojevima stropnih kišobrana, koji su ostavili mjesta na lukovima, formirani su curenja. U projektu "Riga", latvijski arhitekti koristili su nešto drugačije rješenje za kombiniranje elemenata, što podrazumijeva protok vlage izravno u kanalizacijski sustav. Kao rezultat uvođenja inovacija, pokazalo se da je strop lobija u prizemlju vizualno skinut s ćelija.
Zanimljivo je riješiti i dekorativni ukras donjeg predvorja u tradicionalnim tonovima za Latviju: zelenim, žutim i kestenjastim. Taj je izbor imao prilično rivske asocijacije: sa zelenilom limeta, s bojama, kao is bojom zidova od opeke i pločica karakterističnih za arhitekturu Rige. Stupovi stanice ukrašeni su keramičkim blokovima, a na vrhu su ventilacijske rešetke. Štoviše, keramički blokovi u dekor moskovskog metroa prvi su put korišteni.
na keramičke pločice Stavovi Latvije su istisnuti. Neke pločice imaju različitu nijansu. Prema legendi, vjeruje se da je određena količina pločica bila razbijena tijekom transporta i ponovnog proizvodnje. Na kraju tunela na kraju zida nalaze se fotografije gradova u svijetu čija se imena nalaze u nazivima moskovskog metroa.
Stanica "Rizhskaya" je dio jedne od najatraktivnijih "naseljenih" grana moskovskog metroa - Kaluzhsko-Rizhskaya. Na metro karti je označena narančastom bojom. Okružena je stanicama podzemne željeznice "Alekseevskaya" i "Prospect Mira". Koje su postaje metroa u Rigi? Postoje dvije takve željezničke stanice. To su stanica Rizhskaya na Oktobarskoj željeznici i stanica Rzhevskaya u Moskvi.
Osim željezničke stanice, u blizini metro stanice "Rizhskaya" je poznat građanima Rigovo tržište, Muzej povijesti željezničke opreme i dva kazališta - "Svijet umjetnosti" i "Radius Hall".