Motocikl "3M-Sunrise": opis, specifikacije, proizvođač

Sovjetski motocikl "3M-Sunrise" proizveden je na velikom Degtyarev biljka u gradu Kovrovu. Stroj je poboljšana modifikacija prve dvije verzije, čije je izdavanje započelo 1957. godine. Jedinica ima jednostavan dizajn, trajnost, održivost i pristupačnu cijenu. U to se vrijeme smatrao dostojnim konkurentom među domaćim vršnjacima. Razmotrite značajke vozila i njegove glavne karakteristike.

uređaj

Modifikacija "3M-Sunrise" izrađena je od 1983. do 1993. godine. Za razliku od svojih prethodnika, ažurirani motocikl dobio je mnoge prednosti. Prvo, povećana je površina za hlađenje cilindara, koja je struktura rešetke. Drugo, kao model karburatora korišten je model čehoslovačke proizvodnje. Osim toga, jedinica je opremljena električnom opremom od 12 volti i nadogradnjom nadzorne ploče.

Među značajkama treba istaknuti postavljanje ožičenja i drugih elemenata električnog kruga ispod sjedala u posebnom plastičnom predvorju. Pokazivač brzine skupljen s kontrolnim rotacijskim senzorima, a snažan generator dopustio je da elektrana započne bez baterije.

Ključne značajke

U nastavku su navedeni glavni parametri koje motocikl Voskhod-3M ima:

• Duljina / širina / visina - 2,0 / 0,85 / 1,3 metara (dimenzije pridonose prijevozu dviju osoba, čak i velike građevine).
• Razmak od tla iznosi 12,5 centimetara, što vam omogućuje da na lošoj površini ceste savladate razne rupe i humke.
• Težina - 135 kg.
• Maksimalno opterećenje bez gubitka kvalitete vožnje - 160 kg.

Koji parametri ima motor? "Voskhod-3M" opremljen je jednocilindričnim karburatorskim motorom. Njegov radni volumen je 173 cm³, a snaga - 15 konjskih snaga. Uz maksimalno ubrzanje do 105 kilometara na sat, dotična jedinica s dva kotača troši oko četiri litre goriva na 100 km. U spremniku za gorivo nalazi se 14 litara benzina.

Posebne značajke

Motocikl "3M-Sunrise" opremljen je mjenjačem s četiri raspona, s nožnim prekidačem. Kontrola spojke nalazi se na desnoj ručki. Brzine se prebacuju kroz utjecaj na pedalu, prijenosna jedinica se nalazi u uljnoj kupki.

Što se tiče šasije vozila, ona je napravljena u obliku zatvorenog okvira od metalne cijevi. Hod ovjesa je 160 milimetara naprijed i 80 straga. Zbog prisutnosti bubanj kočnica, pogona za stopala i dodatnih ručnih uređaja, učinkovitost zaustavljanja motocikla "3M-Voskhod" osigurava sigurnost u različitim uvjetima vožnje.

Kotači pričvršćeni na gume kaveza, veličine 3,25 / 15 ili 3,50 / 16. Dobro pakirana kontrolna ploča omogućuje pravodobno čitanje i praćenje svih važnih očitanja.

sudbina

Motocikl "Voskhod-3M" razvijen je u nekoliko konfiguracija. Postojale su čak i verzije za poljoprivredu, koje su opremljene uređajem za prijevoz proizvoda. Međutim, zbog razlike između prijenosne kutije i broja brzina za vožnju izvan ceste, ovaj model nije korijen u širokoj uporabi.

U suvremenom svijetu se razmatrane jedinice za njihovu namjenu rijetko koriste. U osnovi, "3M-Sunrise" je popularan među kolekcionarima kao jedan od predstavnika rijetke sovjetske tehnologije. Vlasnici koji su mogli zadržati ovu opremu u radnom stanju, koristiti je kao pouzdano vozilo, ne bojeći se teških dionica ceste.

Pregledi potrošača

Prema korisnicima, predmetna jedinica, iako ne sjaji modernim dizajnom s kromiranim umetcima i drugim inovacijama, jednostavna je za upravljanje i održavanje. Svaki vlasnik može samostalno razvrstati ovu tehniku ​​na "zupcima", uz minimalne vještine.

Općenito, Voskhod-3M, čije su karakteristike gore spomenute, tipičan je predstavnik sovjetske automobilske industrije, koja se ipak smatrala jednom od najboljih u istoj kategoriji. Njegove prednosti su jednostavnost održavanja i goriva, niska cijena i mogućnost prevladavanja teških područja. Na takvim rutama suvremena vozila sa sličnim parametrima nisu uvijek u stanju nositi se.

Rezultat

Sovjetski motocikl "3M-Voshod" smatra se jednim od najpopularnijih tipova tehnika 80-90-ih godina u post-sovjetskom prostoru. Posjedujući dobre performanse i održivost, opisana jedinica imala je pristojan dizajn i pristojne vozne karakteristike, prilagođene domaćim cestama, uključujući i krajolik.

Izdavanje modela dovršeno je 1993. godine, ali dugo nije zauzelo posljednje mjesto među „željeznim konjima“ domaće proizvodnje na dva kotača.