Motocikli za početnike. Koji bicikl odabrati za početnike

Većina mladih ljudi pri odabiru prijevoza preferira jedinicu s dva kotača. On ima mnoge prednosti, počevši s visokom upravljivošću u gradu i završavajući romantikom bratstva na dva kotača. Ali prije nego što sjednete na sportski bicikl i letite prema zalasku sunca, trebali biste steći vozačke vještine na jednostavnom motociklu, koji će u početku postati dobar učitelj i pravi prijatelj.

Zašto novak neće odgovarati bilo kojem motociklu

Kao što biste željeli, nakon položenog ispita o poznavanju prometnih pravila i minimalnih vozačkih vještina, odmah sjednite na svoj sportski automobil i odnesite ga brzinu svjetlosti gdje god pogledaju! I tako do stotinu za dvije sekunde, i vjetar u lice ... i uplašena lica prolaznika, pored kojih će letjeti zgužvani višekubični bicikl.

Prvo mjesto među razlozima zašto početnici trebaju pokupiti motocikle za početnike nije sigurno, vlastito i oni oko njih. Čak i iskusni biciklisti kažu da je ubrzanje do stotinu kilometara na motoru s više pogona trenutačno, a početnik možda neće moći nositi se s kontrolama. Stoga, ne bih volio voziti jedinicu s velikim kapaciteta motora ipak je vrijedno čekati, preferirajući slabije modele.

Takav kriterij kao što je kontrolabilnost rađa se iz iste opere o sigurnosti. Mekan, poslušan motocikl naučit će početnike da ne upadaju u njega ekstremnim situacijama i ako se to već dogodilo, lakše je postupati s njima.

Još jedan razlog zašto prilikom kupnje vrijedi razmišljati o motociklima za početnike leži u činjenici da je cijena samog uređaja i njegov popravak mnogo jeftiniji od snažnih modela. Jasno je da u početku svi čine pogreške. I moramo razumjeti koliko će ova pogreška koštati motociklista i njegovog željeznog prijatelja. Naposljetku, pravi bajker se, unatoč svim padovima, svaki put uzdiže da ponovno zauzme svoje mjesto u sedlu.

Vrste motocikala

Prije nego što donesete konačnu odluku o kupnji motocikla za početnike, trebali biste biti upoznati s različitim vrstama ove tehnike.

krstarica

To je najčešći tip motocikla koji se može naći na cestama. Izvana, krstarice su ostale u pedesetim godinama, ali njihova unutrašnja nade će zadiviti maštu čak i pohlepanih obožavatelja novih proizvoda i napretka. Ovaj model je dizajniran za putovanja na ravnoj cesti za kratke udaljenosti. Slijetanje ravno, što pruža udobnost čak i za početnike. Noge u ovom modelu su ispružene. Prikladno za visoke ljude sa značajnom težinom. To su teški motori, njihov maksimalni volumen doseže 1.800 kubičnih centimetara. Slažem se i za početnike. Čak i pri velikoj brzini, motocikl je lako upravljiv, na niskoj razini, kako bi početnik trebao jahati, jedinica se pokušava stalno kotrljati. Iz tog razloga, novodošlim se ne savjetuje da odmah kupi krstaricu takvih velikih proizvođača kao što su Harley-Davidson, Suzuki ili Honda. To nisu najbolji motocikli za početnike.

Ako želite kupiti Cruiser, obratite pozornost na takve modele kao što su Kawasaki EN500 i Suzuki GZ250. To su prilično lagane jedinice zapremine 500 i 250 kocki. Posjeduju dvocilindrične i jednocilindrične motore male snage. Kontrolirajući model, oni su jednostavni i poslušni, opraštaju najčešće greške početnika, ne stavljajući ih u jamu. Udoban i prikladan za početnike, kao nisko sjedalo omogućit će vam kontrolu ravnoteže uz pomoć nogu, a ravnomjerni položaj tijela neće toliko napinjati leđa.

helikopter

Ovo je vrsta krstarice koja izgleda više snobovski. Tipično ulični motocikli. S takvim motociklima uklonite sve nepotrebne, ostavljajući minimalnu težinu za veću brzinu i upravljivost. Također nisko ravno spuštanje, noge ispružene naprijed.

Prednja vilica se nosi snažno naprijed, što motociklu daje neobičan, prepoznatljiv izgled. Motocikli za početnike iz ove kategorije, možete odabrati bilo koji, po mogućnosti s volumenom do 500 kocki. Takva jedinica će biti jednostavna i fleksibilna, bit će izvrstan simulator za početnike.

obilazak

Iz naslova je jasno da je bicikl turist. To znači da ima najudobnije mjesto za sjedenje, mekano sjedalo, prostran spremnik i prema tome je glomazan i težak. U prosjeku, turistički motocikl teži 500-600 kg, početniku neće biti lako nositi se s takvim divom, ali kao opciju još uvijek vrijedi razmotriti.

Turistički moto podijeljen je u nekoliko vrsta:

1. Kompletna haljina - najveći, najteži i najudobniji motocikli na kojima se mogu prekriti samo velike radosti. Ali za početnike oni apsolutno nisu prikladni, pa se ne usredotočite na njih.
2. Dual-Sport su motocikli s dvije namjene. Oni su i sportovi - dobro se ubrzavaju, lako manevriraju brzinom, ali i turistički - dovoljno su udobni da pokriju velike udaljenosti. Za početnike oni također nisu prikladni zbog ležećeg položaja i visokog težišta, što otežava upravljanje.
3. Sport-Tourist je nešto između prvog i drugog. To će biti dobar izbor za odlučivanje što kupiti motocikl za početnike biker. Slijetanje je glatkije nego na prethodnom modelu, težina jedinice nije jako velika, što će omogućiti čak i frotirnom početniku da se nosi s kontrolom. Sjedalo je udobno, ima dugu vožnju, tijekom koje se možete naviknuti na tehniku. Iz ove serije, početnik bi trebao ostati na jednom od sljedećih modela: Honda Varadero 125 DX, Honda CB 500 S ili Honda CB 250 RS. Jedan od tih hondi s malom količinom može biti dobar trener za početnike.

klasik

Klasični motocikl je savršeno vozilo za kretanje po gradu. Mala je veličina, s dovoljno snage za grad, ali ne s grubom silom. To je u dijelu s klasičnim modelima su jeftini motocikli za početnike. Ovdje je lako pronaći savršenu opciju.

Zašto je izbor motocikla za početnike vrijedan zaustavljanja na modelima iz ove kategorije? Mala težina jedinice olakšava balansiranje i manevriranje čak i do početnika, prosječna snaga vam neće dopustiti da se zabrljate, udobna vertikalna postavka će vam omogućiti da sjedite u sedlu dovoljno dugo bez ometanja od bolnog leđa ili ruku, a niska težina zadržat će bicikl čak i na prilično oštrim zavojima. Kao što je gore spomenuto, ovo je prilično proračunska opcija. Što točno traži početnik. Honda također privlači pozornost u ovoj kategoriji, a to su sljedeći modeli: Honda VTR 250 i Honda Hornet 250.

Enduro

Enduro je posebna vrsta moto. Takvi su modeli izvorno stvoreni za terensku vožnju, ali su u procesu korištenja obrađeni takvim atributima gradskog motocikla kao ogledala, prednjih svjetala i pokazivača smjera. Sada, prema pravilima, dopušteno im je putovanje u grad, a za mnoge pridošlice to je dobra vijest. Motocikli ove klase su lagani i jednostavni za rukovanje. Slijetanje ravno, ali sjedalo nije najudobnije - preusko. Velika je brzina gotovo nemoguće razviti.

Budući da je motocikl namijenjen terenskim putovanjima, najprije se morate naučiti održavati ravnotežu na njemu, a tek onda na javnim cestama. Najprihvatljivije opcije starta su Kawasaki KLX250, KTM 690 Enduro i Yamaha WR450F.

Sportski bicikl

Sport-bike je san svakog vozača početnika. Osim činjenice da sportski motocikli privlače oči mladih dama, oni također razvijaju krajnju brzinu u nekoliko sekundi (možete razbiti gotovo bilo koji automobil sa semaforima!), I također izgledaju brutalno i hladno. Ali malo početnika misli da takav motocikl nije tako lako voziti kao što se čini na prvi pogled.

Ležeća ležeća leđa pomaže voziti motocikl na oštrim zavojima, ali će biti posve neudoban za neiskorišteno tijelo. Kao rezultat toga, prije predstavnici nepristojnog spola po prvi put iz motocikla će morati puzati, a ne učinkovito skočiti.

Brzo brzo biranje slobode, želite sve više i više ... Ali vrijedi razmotriti hoće li brzina vaše reakcije odgovarati brzini željeznog konja ispod vas u slučaju više sile.

Kočenje ove tehnike kao i ubrzanje - oštro i beskompromisno. Vrlo je teško držati motocikl u rukama početnika.

I posljednji minus je visoka cijena samog uređaja i njegovog popravka. Cijeli sportski bicikl je pokriven plastikom za pravilan protok zraka, koji se pri padu vrlo lako lomi i izgreba. I na samom početku padova ne može se izbjeći.

Motocikli za početnike u ovoj klasi - to nije najčešća pojava, ali su ipak. Jeste Honda CBR 125R s jednocilindričnim motorom male snage. Po izgledu se ne razlikuje od iskusnog sportaša, težište i isto uklapanje su također pomaknuti, ali volumen od 125 kocki neće dopustiti nepopravljive pogreške.

Motocikli motocikala

Motocikli koji se koriste za motokros nisu prikladni za vožnju po javnim cestama pa ih smatramo samo sportskim objektom.

Novak koji odluči otići na motocikl odmah želi skočiti s humka na humak u slobodnom letu. Tenisica može dati vlasniku takvu priliku, njegova maksimalno olakšana težina stvarno dopušta “letenje”. Ali hoće li slijetanje biti mekano? To je malo vjerojatno. Stoga bi motocikl za početnike trebao biti nedovoljno velik. 50 kubičnih centimetara - upravo ono što vam je potrebno da naučite voziti motocikl na cesti i da se ne razočarate u sportu nakon nekoliko sesija.

Koji god bicikl odabrali za početak, ne zaboravite na zaštitu koja može spasiti vaše ruke i noge u slučaju pogreške. Ali bolje je pokušati ne biti u zabludi.