Nova stanica podzemne željeznice - Lermontovsky Prospect.

9. studenoga 2016, tri godine od datuma otvaranja 189 Lermontovsky Prospect stanica u Moskvi metro će biti izvršen.

Dajte nove postaje!

U kolovozu 2010., na javnoj raspravi, postavljeno je pitanje o dodatnoj izgradnji dviju stanica podzemne željeznice na grani Tagansko-Krasnopresnenskaja. stanica Metro "Lermontovsky Prospect" izvorno nosio dizajn ime "Pronskaya", ali onda u veljači 2011 gradonačelnik Moskva Sergej Sabyaninom stanica preimenovana. Njegov položaj je između Vykhino i Zhulebino. Nalazi se iza obilaznice u Moskvi, u četvrti Zhulebino, na raskrižju Bulevara Khvalynsky i istoimenog avenije Lermontovsky.

Arhitekti, graditelji, dizajneri

Metro stanica "Lermontovsky Prospect" je plitka stanica, ima dubinu od 10 metara i dvije podzemne dvorane. Ima dizala za osobe s tjelesnim invaliditetom. Prenosi 200.000 ljudi dnevno kroz sebe, a ujutro (prije 10-00) i u špici može propustiti i do 20.000 ljudi na sat. Građevinski radovi su se odvijali na otvoren način, koristeći metodu "Kharkov projekcije": kolektivno izgrađena jednospratna, modificirana u širinu projekta. Širina glavne platforme je 12 metara. Nedostaju prizemni lobiji.

Arhitekti postaja bili su tim autora na čelu s L.L. Borzenkov. Glavni dizajner bio je Mosinzhproekt. Izgradnja postaje započela je u kolovozu 2011. godine, a radove je obavljalo društvo OJSC Bamtonnelstroy, tvrtka SK MOST. Da biste došli do stanice, potrebno je ići dolje iz Lermontosvy Prospekt ili od Zvalynsky Boulevard do podvožnjaka i proći kroz njega do podzemne željeznice.

Uz neobičan dizajn boja od dizajnera metro stanice Lermontovsky Prospect. Fotografija pokazuje svu neobičnost ove odluke: odabirom smjera putovanja do središta Moskve putujući zidovi oduševljavaju oko crveno-narančastom bojom, a kada se udaljavaju od središta, boja zidova mijenja se u vapno. Unutrašnjost podzemne željeznice vrlo je moderna i kreativna.

Metro stanica "Lermontovsky Prospect" duguje svoje ime u Moskvi prospect istog imena. Zanimljivo je da spomenuti put u 2016. obilježava 20. obljetnicu uključivanja u Moskvu. Istodobno s avenijom bila je povezana četvrt Zhulebino, koja se ranije smatrala selom.

Nije imao vremena

Prema ugovoru, izgradnja stanice trebala bi se završiti u listopadu 2013., ali u veljači 2013. gradonačelnik Sergey Sobyanin Zadatak ubrzanja postavljen je prije graditelja metroa. Do početka školske godine bilo je potrebno pokrenuti novu granu, budući da je to više od pola milijuna Moskovljana čekalo.

Aktivna osnova ove linije provedena je još 2011. godine, ali su graditelji u 2013. došli do kućnog dijela. Da bi se dovršena dionica metroa spojila s postojećom, bilo je potrebno zatvoriti posljednje tri postaje podzemne željeznice Tagansko-Krasnopresnenskaja. Napravljen je 2013. godine. U deset sati uvečer 9. kolovoza zatvoreni su ulazi i izlazi stanica. Otvoreni su 12. kolovoza u 5:35 sati. Iste su se radnje ponovile 23. kolovoza, kada je ovo područje imobilizirano tri dana. Raspored zatvaranja izrađen je na zahtjev Ministarstva prometa. Kako bi se nadoknadile neugodnosti koje su ljudi prouzročili, u vrijeme zatvaranja postaja pokrenut je besplatan autobus, a bilo je moguće koristiti i besplatnu vožnju vlakom.

Graditelji nisu imali vremena izgraditi stanicu do 1. rujna iz nekoliko razloga:

• nekoliko puta odgodio datum isporuke objekta;
• radna dokumentacija nije dostavljena na vrijeme i dobivene su građevinske dozvole;
• proboj koji se dogodio 26. lipnja 2013. godine, vodonosnog tla. Premještanje oba tunela premašilo je dopuštenu kritičnu vrijednost od 80 metara. Odlučeno je zatvoriti oštećena područja od 150 metara i betonirati ih s obje strane. Nitko nije ozlijeđen, graditelji su uspjeli evakuirati.

6. studenog došlo je do iznenadnog sloma vlaka, što je spriječilo svečano otvaranje Lermontovskog prospekta. Stanica podzemne željeznice ponovno je zatvorena.

Ali nakon 3 dana počelo je lansiranje linije podzemne željeznice. Putnicima je bilo dopušteno da dođu samo od 11 sati, ali prvih 30 minuta moglo je biti besplatno.

Prijelaz iz zgrade

U 2016. godini planirano je da postaja podzemne željeznice Lermontovsky Prospect u sjeverozapadnom predvorju bude povezana s predvorjem stanice Kosino, koja se nalazi na liniji Kozhukhovskaya, te će se izgraditi čvor (čvor za razmjenu).

Zhulebinskaya old-timers sada mogu uštedjeti do 20 minuta dok se kreće oko grada, što će biti i do nekoliko sati mjesečno. Sve to - zahvaljujući izgrađenoj stanici. Kao što se i očekivalo, putnici su djelomično "oduzeli", zbog čega je transportno čvorište u području Vykhino metro istovareno 2 puta.

Postoji mnogo avenija - jedna stanica!

Ponekad ljudi misle da je Lermontovsky Prospect na karti glavnog grada sjeverne metro stanice. Sankt Peterburg, međutim, nema podzemnu željeznicu s ovim imenom. To je ulica nastala 1912. godine, koja je dio Admiraltejskog okruga grada na Nevi. Ali to je druga priča.