HE Nizhny Novgorod: glavne značajke, gospodarski značaj

Prva betonska kocka u temeljima položena je na obljetnicu rođenja Vladimira Lenjina, a do 1991. godine dobila je ime po Maximu Gorkyju, danas Europska banka za obnovu i razvoj daje novac za njegovu obnovu - sve o jednoj od najljepših i najmoćnijih hidroelektrana na Volgi, Nizhny Novgorod HE.

Dio kaskade Volge

To je postaja koja se nalazi u blizini grada Zavolzhye, Gorodetskog okruga u Nižnji Novgorod regiji, koji je četvrta karika u Volga-Kama kaskadi hidroelektrana JSC RusHydro, glavne proizvodne tvrtke u Rusiji. To je važan infrastrukturni objekt s integriranom vrijednošću. Hidroelektrana Nižnji Novgorod danas rješava transportne i rekreacijske zadatke. Rusija se ponosi hidroelektranom od 18,6 kilometara. I Gorodetsky okrugu u potpunosti ovisi o tome u smislu opskrbe vodom. Ne zaboravite na kapacitet stanice - to je 1,5 milijardi kW godišnje. Njegovi donji i gornji bazeni su veličanstveni prizor, a brodska brava je ponos inženjeringa.

Konstruktivna rješenja

U središnjem dijelu Volge, u okrugu Gorodetsky, nalazi se ova postaja. Brana za preljev izgrađena je na mjestu Voložke i malog otoka. Nižegovgorodska hidroelektrana zamišljena je i izgrađena kao stanica niskog tlaka tipa kanala. Sastoji se od same zgrade stanice, dviju brana - poplavne ravnice i kanala, distribucijskog čvorišta i brodske brave. Hidroelektranu je projektirao lenjingradski institut "Hydroproject", poznat po mnogim objektima koji su postali ponos inženjerske misli tog vremena.

Stanica brane

Na lijevoj obali Volge nalazi se poplavna brana, koju razdiru dvije brodske brave i mali avantport. U središnjem dijelu nalaze se dvije brane: poplavna ravnica i korito. Sve ove brane su zemljane. I samo preljev s desne obale betona. Ona odlazi u drugu zemljanu branu. Sve brane ukupno iznose više od 18 kilometara, što ovu hidroelektranu čini najvećom u ovoj kategoriji među svim sličnim strukturama u Rusiji. Brane imaju ispupčen oblik, oprane su pijeskom. Maksimalna visina od 40 metara ima kanalsku branu. Kako bi se izbjeglo zamućenje, kosine su ojačane betonskim konstrukcijama. Autocesta prolazi kroz branu, koja povezuje dva grada na Volgi - Gorodetsu i Volgi. Tu je i željeznička pruga koja vodi do strojarnice. No, glavno je da upravo ovdje prolazi duboka (4 m) staza jedinstvenog prometnog sustava europskog dijela zemlje.

Gorky Sea

Prilikom izgradnje postaje tlačnim objektima formirana je akumulacija duljine 430 kilometara i širine 26 kilometara u svojoj najvećoj točki. Površina vodene površine je 1.591 km2, a volumen vode 8,8 kilometara kubičnih. Ova vodena masa poplavila je 60 sela i tri velika regionalna središta u Yaroslavl, Kostroma, Ivanovo i Nižnji Novgorod regiji. Njegova slikovita obala služi za ostatak svih građana Yaroslavl i Kostroma, Rybinsk i Ples. To je zona rekreacije i ribolova.

HPP pristupnici

Ovdje ima ukupno četiri kanala: dva u uzvodnom i dva nizvodno od hidroelektranskog kompleksa ove hidroelektrane na Volgi. Osobitost njihovih struktura je u tome što su dvostruke i imaju dvije komore u različitim bazenima. U prosjeku, srednji bazen i njegove vode zimi su brodovi, a zatim se mogu obaviti popravci. Oni se provode na trošak pogona za popravak brodova Gorodetski.

Malo povijesti

Ova hidroelektrana na Volgi naložena je kao rezolucija CPSU-a 1947. godine. Od svibnja 1948. mladi iz cijele zemlje počeli su se okupljati na gradilištu Komsomola. A sada, do ljeta 1949., blokiran je tok pritoka Voložke za izgradnju preljevne brane. A 22. travnja 1951. u jamu je položena prva betonska kocka. Pojavljuje se cijeli grad - Zavolzhye - infrastruktura za graditelje hidraulike. Volga je bila blokirana 1955. godine, a 1957. gorkog je jezero napunjeno vodom. Godine 1955. lansirane su četiri jedinice, sljedeće četiri. 21. prosinca 1959. postaja je počela s radom punim kapacitetom - 520 MW. U svibnju 1962. službeno je dovršena izgradnja hidroelektrane Nižnji Novgorod. Ukupno je bilo potrebno oko 1,5 milijuna m3 betona i gotovo 52 tisuće tona metalnih konstrukcija.

Hidro čvor danas

Hidroelektrana RusHydro u Nižnjem Novgorodu je hidraulički sustav sa sedam zemljanih brana i tri brane, čija je ukupna dužina 18.600 metara. Osim toga, postaja obuhvaća zgradu i glavno distribucijsko čvorište, gdje se nalazi svih 8 turbina, koje se sastoje od hidrauličkih jedinica koje proizvodi Leningradska tvornica metala i generatora proizvedenih u pogonu Electrosila. I ovaj dio pripada JSC RusHydro. Sva niskogradnička HE sa svojim glavnim kanalom, brodskom bravom i objektima nalazi se u saveznom vlasništvu. Usput, vrata su izgrađena uzimajući u obzir mogućnost prolaska podmornica s atomskim motorima iz tvornice Sormovsk. Upravljanje postajama nije odbilo provođenje socijalnih projekata, a oba grada - Zavolzhye i Gorodets - zahvalni su za podršku sportskim događajima za djecu i sudjelovanje u programima poboljšanja stanovništva i uređenja okoliša.

Danas ekonomska stanica

Instalirana snaga postaje varira ovisno o fluktuacijama vode u akumulaciji Gorky. To je u prosjeku oko 520 MW, a godinu dana 1,5 milijardi kW na sat. Postaja aktivno radi tijekom vršnih sati, a koristi se i kao kompenzator za cijeli Volga-Kama kaskada. U pitanjima vodoopskrbe, regija Volga je u potpunosti ovisna o radu hidroelektrane. Iako je danas oprema stanice moralno zastarjela, njezina operativna vrijednost je još uvijek velika. Program dugoročne obnove opreme podržava Europska banka za obnovu i razvoj. Do 2020. godine postaja više neće biti prepoznata, sastavni dijelovi energetskih jedinica i pristupnice će biti potpuno zamijenjeni. Instalirani kapacitet će doseći 560 MW. Niska razina vode u nizvodnom području ostaje problem hidroenergetskog kompleksa. Dok postoje projekti za izgradnju vodnih građevina, treći niz brave i vodni čvor s niskim tlakom.

Rijetke grožđice

Sva vrata i svjetla su potpuno ista kao u moskovskom metrou. I doista, trebali su biti blizu Moskve, ali ništa nije izgubljeno u Sovjetskom Savezu - a sada ukrašavaju hidroelektranu Nižnji Novgorod. Dana 22. ožujka 2008., na Međunarodni dan voda, na postaji je otvoren muzej, gdje su prikupljene fotografije svih heroja hidro-graditelja. Njezini su eksponati također spušteni stropovi izrađeni u stilu valova. Međutim, model „Watermill“ je osobito popularan među turistima, što jasno pokazuje dug put kroz koji je ovaj kotač prošao prije nego što je postao turbina hidroelektrane i osigurala električnu energiju za ljudske potrebe.