Novoportovskoye depozit: povijest, obilježja, osvrti

Novoportovskoye naftno polje i najveći plin u Yamalo-Nenetsu. Industrijsko djelovanje započelo je 2016., nafta se transportira tankerima duž sjeverne morske rute.

Povijest

Na jugoistoku je otkriveno nalazište ugljikovodika Novoportovskoye Poluotok Yamal 1964. Iz prve pilot bušotine dobivena je plinska fontana s dnevnim volumenom većim od 1 milijun kubičnih metara. Polje je smješteno trideset kilometara od zaljeva Obskaya Bay, koji je slobodan od ledenog pokrova samo tri mjeseca u godini (srpanj-rujan). Razvoj se provodi izvan Arktičkog kruga, gdje temperatura u zimskom razdoblju pada na -55 ° C.

Naziv novog resursnog objekta dobio je ime sela New Port, koje se nalazi u blizini. Gazpromov razvoj tla počeo je 45 godina nakon njegova otvaranja, 2009. godine. Na terenu se proizvode sirovine kategorija C1 i C2, prema stručnim procjenama, potrebno je ovladati 250 milijuna tona nafte i pripadajućeg kondenzata, te oko 320 milijardi kubičnih metara plina.

karakteristike

Tijekom 2013. godine završeno je pilotsko bušenje, u 2014. godini počela je planirana eksploatacija podzemlja, čime je potvrđena mogućnost cjelogodišnjeg rudarstva. Novoportovskoye polje Yamalo-Nenetskog autonomnog područja je najveće na poluotoku. Prvo ulje primljeno je u ljeto 2012. godine, a naftna fontana dala je dnevni dug od više od 140 kubičnih metara. Dobivena sirovina ima nizak sadržaj sumpora (manje od 0,1%), ulje se naziva Novy Port.

Naftno polje u Novoj luci pripada laganoj kategoriji prosječne gustoće do 0,879 g / cm3. Ova marka je vrijednija u usporedbi s traženom ruskom markom ugljikovodika Urals. Ta činjenica omogućuje ne samo razvoj područja, već i poticaj razvoju industrije rijetko naseljenog područja.

Polje Novoportovskoye ovladalo je novom tehnologijom za instaliranje multilateralnih bušotina. Inovacija vam omogućuje da dobijete više povrata, značajno uštedite resurse. Prvih pet tehnoloških bušotina pušteno je u promet u veljači 2017. godine, duljina debla je 1 tisuća metara, a početni teret nafte jedne multilateralne kule iznosio je 400 tona dnevno.

infrastruktura

Polje Novoportovskoye je postojeći i još uvijek u izgradnji infrastrukturni objekt u Yamal-MAO. U 2014. godini lansirana su vrata Arktičkog terminala za transport ugljikovodika. Za europske potrošače, prvi tanker s 16 tisuća tona nafte poslan je u 2015. godini. U pratnji tvrtke Atomflot. Potpuni industrijski razvoj polja započeo je 2016. godine.

Za punopravno funkcioniranje i kontinuirani rad nastavlja se stvaranje opsežne infrastrukture. Naftno polje Novoportovskoye ima trogodišnji plan razvoja, prema kojem je izgrađen kompleks za preradu nafte, njegov kapacitet, prema stručnim procjenama, doseže 8,5 milijuna tona.

Naftovod

Terminal Arctic Gates i polje povezani su naftovodom dugim 100 tisuća kilometara. Njegov kapacitet je 600 tisuća tona goriva godišnje. Trenutno se polaže druga grana. Njegov kapacitet bit će 5,5 milijuna tona goriva godišnje.

Polje Novoportovskoye će isporučivati ​​ugljikovodike potrošaču morem tijekom cijele godine, što je teško u arktičkim uvjetima bez posebnih sredstava. Za neovisnu provedbu aktivnosti, Gazprom planira do 2018. godine izgraditi dva plovila namijenjena plovidbi u ledenim uvjetima.

"Vrata Arktika"

Novoportovskoye polje je dovelo do mnogih high-tech objekata. Morski terminal Arctic Gateway je jedinstven. Nalazi se u geografskim širinama, gdje takve građevine još nisu izgrađene. Na području Nove luke zimska temperatura pada na -50 ° C, debljina ledenog pokrivača dostiže dva metra. Sustav zaštite objekta ima dvije razine, zadovoljava najstrože industrijske i ekološke zahtjeve sigurnosti.

Moderna terminalna oprema je automatizirana, instalirana zaštita od vodenog udara. Odvajanje tankera od sustava napajanja terminala odvija se automatski, uz održavanje integriteta oba elementa. Ne postoje tvari treće strane koje spadaju u vode Obalnog zaljeva zbog najnovije tehnologije "nultog pražnjenja". Mreža tenkova smještenih u obalnom pojasu spojena je s terminalom podmorskim cjevovodom, koji je za dodatnu sigurnost položen u betonsku školjku.

Recenzije

Do 2017. godine, prema uvjetima natječaja, Prominvest je morao izgraditi proizvodnu i stambenu infrastrukturu na nekoliko objekata u JNA, uključujući i polje Novoportovskoye.

Odgovori radnika u smjenama na gradilištima su najnegativniji. Oni govore o neplaćanja plaće za nekoliko mjeseci, kao i da je izdana odjeća ne odgovaraju klimi - to je puhano, ne zadržava toplinu, mnogi su bolesni. Primijećeno je da objekt nema medicinski centar i lijekove, hrana je oskudna i monotona.

Krajem 2016. nekoliko radnika počelo je štrajk glađu radnika u smjenama, postupak je doveo do stečaja Promindustrije, društva za upravljanje pregledala su ugovore i prekinula suradnju s tvrtkama dužnicima. Prema analizi ekonomskih i financijskih aktivnosti, stvorena je "crna lista" organizacija koje više ne mogu primati ugovore u JNA.

Jedan od najvažnijih objekata za razvoj cijelog Yamala je najveće polje Novoportovskoye. Odgovori zaposlenika s pozitivnim ocjenama još se ne susreću. U slučaju poduzeća dužnika, u tijeku je istraga, otvorena su tri kaznena predmeta, a isplate plaća su u potpunosti izvršene.