Ulje "Prirazlomnaya" platforma: opis, značajke i zanimljivosti

Arktički ocean je najveća naftna provincija na zemlji. Još 70-ih godina prošlog stoljeća utvrđeno je da su rezerve goriva ugljikovodika samo na policama Barentsove i Kara Seas dovoljno za nekoliko stoljeća. No, vađenje prirodnog goriva počelo je tek 2013. godine: od trenutka kada je stanica Prirazlomnaya naručena - naftna platforma i najveći domaći inovacijski projekt u kombinaciji.

Jedini i jedini

Prirazlomnaya je jedina offshore ledeno-otporna stacionarna platforma u našoj zemlji koja vodi razvoj mineralnih resursa na ruskom arktičkom polici. Izgradnja OIRFP-a započela je 1995. prema projektu koji su razvili ruski znanstvenici zajedno sa stranim stručnjacima. Projekt je uzeo u obzir strana iskustva u izgradnji naftnih platformi u Sjevernom moru.

Dizajn platforme gotovo da nema analogije u svijetu. Sastavljen je iz dva dijela - podvodnog kesona i površinskog kompleksa, koji je uključivao sustave za bušenje bušotina, proizvodnju, otpremu i skladištenje nafte, proizvodnju topline i električne energije, kao i jedinice za živo osoblje.

Jedinstvenost projekta

Jedinstvenost projekta je prva u svijetu proizvodnja nafte u arktičkoj zoni se izvodi iz stacionarnog objekta. Prirazlomnaya platforma obavlja razvoj mineralnih resursa u uvjetima plutajućeg leda i najtežih klimatskih uvjeta. Ispunjava stroge sigurnosne zahtjeve, moderne tehničke i ekološke zahtjeve:

• visokotehnološki sustav za pročišćavanje otpadnih voda u uvjetima nultog pražnjenja osigurava visoku čistoću proizvodnje;
• prisutnost filtera za zaštitu mlaznih riba na mlaznicama uređaja za dovod vode, što sprječava smrt mladunaca i planktona;
• mogućnost bušenja bušotina u vertikalnom, kosom i horizontalnom smjeru duljine do 7 km;
• mogućnost skladištenja do 131 tisuće kubičnih metara. metara nafte, s godišnjom proizvodnjom od preko 6,5 milijuna tona.

Jedinstvena se može nazvati tehnologijom izgradnje objekta. Prirazlomnska platforma sastavljena je iz dva dijela - kesona i gornjeg - izravno u more, a zatim isporučena na mjesto razvoja ugljikovodičnih goriva.

Sastavljanje kesona

Caisson - vodootporna kamera dizajnirana za podvodne građevinske i instalacijske radove. Ovaj dio platforme također se može nazvati jedinstvenim, budući da je za njegovo stvaranje razvijen poseban projekt, koji predviđa njegovu montažu iz četiri monolitna vrhunska bloka. Kako bi se stvorili blokovi, u St. Petersburgu CRI KM "Prometej" razvio je specijalni čelik koji može izdržati ekstremno niske temperature (do -42 ^o C) i sposoban je raditi u napetosti i kompresiji. Svaki superblok ima masu od 20.000 tona i duljinu od 126 m.

Platforma Prirazlomnaya opremljena je posebnim tehnološkim kompleksom za međusobno zavarivanje blokova. Nakon montaže, keson je vučen u posebnu dubinsku jamu i posađen na šljunkovitu podlogu.

Nadgradnja platforme

Prilikom projektiranja gornjeg dijela platforme projektirani su parametri okoliša s velikom marginom. Cilj je stvoriti maksimalnu razinu sigurnosti tijekom proizvodnje nafte. Radi zaštite od djelovanja leda i visokih valova duž perimetra stanice postavljeni su deflektori - zidovi visoki 164 m s nagibom prema oceanu kako bi se spriječio napad valova. Prirazlomnaya platforma za bušenje opremljena je automatiziranim sustavom upravljanja i sigurnosti. Sustav daljinski i automatski upravlja s nekoliko stotina procesa - bušenjem, proizvodnjom, skladištenjem nafte, te proizvodnjom topline i električne energije.

Značajke platforme

Keson platforme je i podrška i skladištenje nafte. Postrojenje je implementiralo “mokri” način stavljanja ugljikovodičnog goriva u spremnike. Protok sirovina ulazi u skladište kesona i zamjenjuje balastnu vodu. U vrijeme otpreme odvija se obrnuti postupak - voda ispunjava prostore oslobođene od isporučenog ulja.

Zahvaljujući modernoj tehnologiji, kisik ne ulazi u komoru za skladištenje i ne stvaraju se zračne šupljine u kojima se akumulira eksplozivni plin. Platforma Prirazlomnaya opremljena je kompleksom uređaja za izravnu isporuku nafte (KUPON). Djeluje na temelju sustava dizalice i može puniti cisterne izravno iz spremnika. Ovisno o veličini i smjeru vanjskih sila - vjetru, opterećenju ledom, valovima - pošiljka se provodi kroz jedan od prijemnih uređaja u pramcu.

Za početak procesa morate ispuniti 30 uvjeta. Time se smanjuje rizik od narušavanja tehnologije otpreme. Kako bi se spriječilo izlijevanje ulja, postaja je opremljena sustavom za hitno zaustavljanje dostave, koji se aktivira unutar 7 sekundi.

Mjesto platforme Prirazlomnaya

Prirazlomnaya naftna platforma nalazi se na sjeveru Rusije u Barentsovo more. Najbliže naselje je Naryan-Mar, koji se nalazi na kopnu 320 km južno od naftno polje. Nedaleko od same naftne platforme, samo 55 km južno, nalazi se naselje za privremeni boravak radnika Varandeya, što je poznato po dvije avionske nesreće - pad zrakoplova An-2A i vojnog helikoptera Mi-8. Poginulo je ukupno 29 osoba. Gotovo svi su radnici u naftnoj industriji.

Platformu možete pronaći na karti po koordinatama: 69.251709 sjeverne širine i 57.342968 istočne dužine. Sada vas neće pitati gdje se nalazi Prirazlomnaya platforma.

Zanimljivosti o platformi Prirazlomnaya

Mnoge zanimljivosti vezane su uz izgradnju i rad platforme za proizvodnju nafte. Većina njih bila je posljedica borbe ekologa i vođa podružnica LLC Gazprom Neft Polica, koja posjeduje stanicu. Sve je počelo izjavama Ruske unije za očuvanje ptica, koja je vjerovala da su aktivnosti vađenja ugljikovodičnih goriva uzrokovale nepopravljivu štetu ruskoj ekologiji.

Situacija se pogoršala kada su 2012. predstavnici ekološke organizacije Greenpeace, koji su podržali prosvjed, odlučili krenuti u štrajk i došli vrlo blizu platformi. Štoviše, uspjeli su ga vezati uz pomoć alpinističke opreme. Međutim, naišli su na očajnički otpor djelatnika stanice, koji su prosvjednike natočili vodom iz aparata za gašenje požara.

Vratila se pomorska platforma Prirazlomnaya, prosvjedna akcija nije uspjela. Aktivisti Greenpeacea uhićeni su i pritvoreni na dva mjeseca kako bi razjasnili okolnosti. Malo kasnije, optuženi su za huliganstvo.