Vanjski ležaj. Smetnje, popravak i zamjena

7. 5. 2019.

U članku će se detaljno opisati što je vanjski ležaj na automobilima i zašto je potreban. Znate da automobili mogu imati stražnji, prednji ili pogon na sva četiri kotača. Zbog toga se prijenos okretnog momenta na kotače odvija uz pomoć nekih mehanizama. Na primjer, za prijenos na prednje kotače, potrebno je koristiti kardanske zglobove montirane na vratilima. I za prijenos na stražnji dio - pogonskog vratila. I on, u pravilu, ima prevrtanja. On nije izravan. Osim toga, treba biti u odnosu na tijelo na istoj udaljenosti.

Rezervni dijelovi za popravak

vanjski ležaj

Najvažnija stvar u odabiru ležaja je pronaći proizvod najviše kvalitete. Da biste to učinili, trebat ćete vizualno procijeniti njegovo stanje. Također se morate pomicati kroz njega da biste utvrdili je li došlo do zastoja. Kvaliteta vanjskog ležaja pogonskog vratila ne određuje samo pouzdanost pogona, već i vašu udobnost. Ako je predmet napravljen s brakom, tada će se pri vožnji osjetiti vanjske vibracije, koje se prenose na tijelo automobila.

Što trebam tražiti pri kupnji ležaja:

1. Stanje gumenog dijela. Trebala bi biti meka i meka, bez znakova oštećenja. Nije potrebno kupovati proizvode s “kaljenim” i tvrdim gumenim dijelom. Činjenica je da će zbog toga u karoseriju automobila dolaziti mnogo vibracija. Osim toga, može se brzo srušiti.

2. Obratite posebnu pozornost na stanje ležaja. Pomičite se kroz njega i pažljivo slušajte ako ima drugih zvukova. Ako čujete zveckanje, zvuk valjanja kuglica, onda to ukazuje na odsutnost maziva unutar samog ležaja.

Kataloški brojevi

Proizvod ima određenu veličinu. Dakle, sklop ležaja s gumenim jarmom ima dva kataloška broja:

  • 2101-2202080;
  • 2105 - 2.202.078.

Osim toga, možete zamijeniti samo ležaj. Ima dva broja:

  • 180.505;
  • 62.205.

Drugi je uvozni analog, koji je idealan za automobile obitelji VAZ. Imajte na umu da je najbolje montirati ležajni sklop s gumenom kopčom. Čak i ako nema vidljivih oštećenja, resurs je već znatno niži.

Ako uklonite gimbal

zamjena vanjskog ležaja

zamijeniti vanjski ležaj propelerske osovine moguće je ne samo na jami, nadvožnjaku ili liftu, već i na tlu. Istina, sve ovisi o vašem tijelu. Također trebate podići cijeli stražnji dio automobila što je više moguće. Ali ako odlučite ukloniti kardansku osovinu, svakako promijenite križeve. Činjenica je da su ti elementi vrlo osjetljivi i da ih se jako opterećuje. Stoga ih je potrebno pravodobno mijenjati, tako da u jednom “lijepom” trenutku neće biti nikakvih problema.

Dakle, osim zamjene vanjskog ležaja, morate ugraditi i nove križeve. Obratite pozornost na činjenicu da je potrebno staviti nove prstenove. Stare su oštećene, ponekad su deformirane, a kada pokušaju ukloniti, uopće se razbijaju. Metal od kojeg su napravljeni je izdržljiv, ali krhak. I sa snažnim zavojem samo pukne.

Alat za popravak

vanjski ležaj propelerske osovine

Na automobilima "Fordov" ležaj s vanbrodskim motorom ima slične funkcije, ali ima malo drugačije zahtjeve za ugradnju i uklanjanje. I postupak zamjene je nešto drugačiji od onog na automobilima VAZ-a. Poželjno je, naravno, imati cijeli set ključeva. Ali ako to nije moguće, dovoljno je dobiti sljedeće:

1. Veličina rogača 12 i 13.

2. Vrsta lica na 27 i 13.

Iz posebnog alata trebat će vam:

  • prefiks od mekog metala (aluminij, bronca, bakar);
  • čekić;
  • striptizeta za zaključavanje prstena;
  • koristi se prirubnica spojke ili izvlakač.

To je sve, pomoću ovih alata možete početi s popravkom. Naravno, poželjno je imati i ravne odvijače i kliješta.

trening

Ford vanbrodski ležaj

Prva stvar koju trebate instalirati automobil, tako da popravak je zgodan za obavljanje. Vanjski ležaj se mijenja na jamu ili nadvožnjak. To su najprikladnije opcije. Ali ako nemate takve atribute, možete malo prevariti - što je više moguće podići stražnji dio automobila iznad zemlje s dizalicom i poduprijeti pod njom. Glavna stvar je osigurati prostor za sebe pod automobilom.

Prije početka popravka, najbolje je sve obraditi. priključci s navojem mazivo koje prodire. To će vam pomoći da odvrnite matice bez većih poteškoća. Dajte jednom maziva neko vrijeme da počne. U ovom trenutku možete popiti čaj i psihički se pripremiti za posao. 20-30 minuta će biti više nego dovoljno.

Uklanjanje osovine propelera

izvanbrodski ležaj Cijena

Obratite pozornost da pogonska osovina ima os rotacije. Na njemu su utezi tako da je poravnanje savršeno. A ako čak i malo poremeti poravnanje, možda se neće završiti vrlo lijepo - bit će vibracija, šum. Stoga, prije uklanjanja kardana, morate staviti nekoliko oznaka:

1. Na dršci koja služi za spajanje kardana i stražnjeg mjenjača.

2. Sa strane pogonskog vratila.

3. Na mjestu spoja univerzalnog zgloba i gumene spojke na mjenjaču.

Preporučljivo je napraviti oznake, iako neki majstori ignoriraju ovu radnju. A onda - najzanimljivije. Zamjena vanjskog ležaja VAZ 2101-2107 je jednostavna, ali morate znati redoslijed svih radnji.

Rastavljanje osovine propelera

vanjski ležaj VAZ

Prije svega, odvrnite sve matice s kojima je kardan pričvršćen na prirubnicu. Držite ključ od uključivanja 12. Ako ne možete odvrnuti matice, morat ćete ih odrezati s dlijetom. Metoda nije vrlo pristojna, ali praktična. Nakon odvrtanja sva četiri matice možete nastaviti s daljnjim radnjama.

Ključ na 13 odvrnuti dvije matice, s kojima je montiran izvanbrodski ležaj na dno automobila. To je sve praktički, ostaje slučaj za male - da kucam gimbal od utora na kvačilu. Spustite stražnji dio osovine na tlo, ali tako da se ne oslanja na ništa. Oštri, ali ne jako jaki udarci čekića, obara osovinu. Smjer udarca od naprijed prema natrag.

Zamjena križa i ležaja

vanbrodski ležaj gazele

A sada je najzanimljivija zamjena svih elemenata kardanske osovine. Oslobodite se specijalnom striptizom uskočnih prstena i uklonite sva četiri otvora. Najteža stvar. Ako nema alata za skidanje, možete koristiti kliješta i tanak odvijač. Nije lako doći do elementa kao što je vanjski ležaj. "Gazela" popraviti gotovo na isti način kao i automobili VAZ. S jednom razlikom - veličina osovine propelera je mnogo veća.

Sada trebate kucati čaše. Držite kardansku osovinu i nanosite oštre udarce. Po mogućnosti preko drvenog odstojnika ili brončanog čekića. U pravilu ispada jedna šalica, a ostatak za izvlačenje nije problem. Slično, pucaj i drugi križ.

Sada je vrijeme za ležaj, također se može skinuti s univerzalnog zgloba i instalirati novi. Imajte na umu da je prije postavljanja novih križeva potrebno očistiti cijelu površinu utora. Temeljito očistite utore ispod prstenova za zaključavanje i preporučljivo je podmazati malu količinu "Litola" ili nanijeti WD-40.

Montaža kardanskog vratila vrši se strogo obrnutim redoslijedom. U tom slučaju svakako uskladite oznaku. Inače će doći do decentralizacije osovine sa svim posljedicama - vibracija, vanjska buka. Nemojte snažno udarati čašice križa. To može poremetiti lokaciju. igličasti ležajevi i morat će kupiti nove stavke.

zaključak

I na kraju - koliko košta vanjski ležaj? Cijena VAZ automobila nije veća od 350 rubalja, za strane automobile (na primjer, Ford Transit) od 1.000 rubalja po jedinici. I njegov resurs ovisi o uvjetima pod kojima se odvija operacija. Ako je automobil stalno podvrgnut vrlo teškim opterećenjima, uskoro će ležaj početi zujati i vožnja će postati ne baš udobna. Mnogo toga ovisi o početnoj kvaliteti dijela. Stoga, prilikom kupnje u trgovini, uvjerite se da je ležaj visoke kvalitete.