Pregled automobila Audi S3

Audi S3 - legendarni njemački automobil, "napunjena" verzija klasičnog modela A3. Od "originalnog" S3 se razlikuje sportskim izgledom, snažnijim motorom, poboljšanim sportskim ovjesom i Quattro pogonom na sva četiri kotača. Automobil se proizvodi od 1999. godine do danas. Trenutačno se proizvodi treća generacija modela, u koju su klasični i limuzini dodani u klasično kućište.

izgled

Izvana, Audi S3 izgleda vrlo cool i sportski. Prednji dio izgleda prilično agresivno. Prednja svjetla su opremljena modernom optikom i LED elementima i više nalikuju izgledu neke grabežljive zvijeri. Velika rešetka dugo je bila vlasnička "značajka" tvrtke. Boja je crna i uokvirena kromiranim okvirom, a ukrašena je logotipom tvrtke i natpisnom pločicom s nazivom modela.

Branik ima kratki prevjes i karakterističan sportski oblik s dva velika otvora za zrak na rubovima, koji su prekriveni perforiranom mrežom.

Iza auta izgleda ne manje cool nego prednji. Na vratima prtljažnika nalazi se mali i uredan spojler. Stražnja svjetla su izrađena od LED elemenata i isto "zlo" kao i ispred. Branik je, u načelu, prilično standardan, lagano izglađen, s nekoliko oštrih i oštrih linija kako bi se naglasio ukupni oblik. Bifurcirani ispušni sustav s dvostrukim prigušivačima na rubovima krasi leđa.

karakteristike

Sada o karakteristikama Audi S3. Najveći interes ovdje su 3 boda - to su motor, mjenjač i šasija. Razmotrite svaki od njih detaljnije i odvojeno.

motor

Motor ima volumen od 2 litre, a njegova snaga je 310 konjskih snaga. Ubrzanje na stotine izravno ovisi o mjenjaču. Kod konvencionalne mehanike to traje 5,3 sekunde, ali na stroju je već nešto manje - 4,6 sekundi. Maksimalna brzina može doseći 250 km / h.

Što se tiče strukture, Audi S3 motor je standardna „četiri“ s turbopunjačem, izravnim izravnim ubrizgavanjem, poprečnim rasporedom i omjerom kompresije od 9,3. Potrošnja goriva u urbanom načinu rada je nešto veća od 9 litara, a izvan nje oko 6 litara.

PPC

Što se tiče prijenosa, postoje samo dva mehaničara i robota. Mehanička kutija ima 6 brzina i nekoliko sinkronizatora na svakom disku. Općenito, kutija je vrlo pouzdana, s jasnim i glatkim prebacivanjem, bez problema.

Drugi mjenjač je napredna robotska kutija od 7 stupnjeva pred-selektivnog tipa - S Tronic s dvije "mokre" spojke. Ako govorimo u stvari, onda je to isti DSG 7, koji se nalazi na Volkswagen i Škoda. Ima svoje prednosti i nedostatke, koje je nažalost vrlo skupo popraviti. No, pošteno treba napomenuti da ako pravilno postupate sa S Tronic / DSG-om, to neće donijeti nevolje, ali će dati puno pozitivnih emocija.

Trčanje

Na Audiju S3, sprijeda i straga je instaliran sportski neovisan opružni ovjes, koji automobilu osigurava izvrsnu dinamiku i upravljivost tijekom vožnje. Tip pogona u modelu je pun, 4x4 quattro, što značajno poboljšava ne samo vozne performanse, nego i propusnost, stabilnost, a također značajno poboljšava kontrolu. Suspenzija umjereno tvrda, bumps na cesti "guta" dobro, ali kada automobil vozi kroz rupu ili čekić, osjeća. Razmak od tla nije previsok - 14 cm, tako da je vrijedno ići zemljanom cestom s velikim oprezom.

Recenzije o automobilima

Recenzije Audi S3 pokazuju da je automobil iz tvrtke ispao vrlo zanimljiv u svim aspektima, počevši od izgleda i završavajući s voznim karakteristikama. Vlasnici bilježe izvrsnu upravljivost, upravljivost, dizajn automobila, opremu, visoku razinu sigurnosti, snažan motor, veliki izbor dodatnih opcija, relativno nisku potrošnju goriva i mnogo, mnogo više. Glavni nedostaci uključuju skupe usluge, trošak rezervnih dijelova, nisko čišćenje, visoku cijenu dodatnih funkcija, kao i cijenu automobila.