Stanica se nalazi na raskrižjima - Sokolnicheskaya i Koltsevaya - Moskovsko metro. Njegovo je otkriće 1935. godine, a 1950. ušlo je u postaje Koltsevaya. Nalazi se na području okruga Hamovniki u središnjem dijelu Moskve.
Tijekom puštanja u rad pušteni su u rad veliki dijelovi drugih postaja koje su pripadale 1. lansirnom mjestu. Potom, krajem 20. stoljeća, postaja Park Kultury (podzemna željeznica) bila je dio dionice Park Kultury - Kurskaya.
Mnoga su imena bila predložena za stanicu, čak i kada je još bila samo u projektu: „Krimskaja“, „Krimski most“, „Ostozhenka“, „Čudovka“ i mnogi drugi.
Na konačni izbor naposljetku je utjecala lokacija u blizini stanice Central Park, nazvana po piscu M. Gorkyju, iako se Park kulture (podzemna željeznica) nalazi na suprotnoj obali rijeke Moskva. U prvim razdobljima podzemne željeznice postaja je imala isto ime park ("Park kulture. Gorky ").
Kao što je već navedeno, prva linija metroa glavnog grada otvorena je u svibnju 1935. godine. Prošla je od Sokolnikovog u Park Kultury, s malom granom do stanice Smolenskaya (ovo je linija Arbat, koja je 1937. stigla do kolodvora Kievskaya i istovremeno počela prelaziti Most na rijeci Moskvi).
Teoretski, stanica "Park Kultury" (metro) je dizajniran za prijevoz putnika u smjeru parka odmora za njih. Gorky, iako se nalazio u daljini. Tek kasnije je uočena značajka metroa (uklanjanje iz parka).
Pred njim je glavni arhitekt, I. Ye Rozhin, iznio glavni zadatak - olakšati vizualno prilično masovnu izgradnju golemih stupova stanice (on je duboko usađen). Treba napomenuti da se takav problem gotovo uvijek suočava sa svakim novim građevinskim radom u metrou.
Od Rozhina je zatraženo da prođe kroz luk unutar svakog stupa profilirani, vizualno podijeli vrlo masivni oslonac na četiri stupca na uglu, na kojem leži svod (kako ga vide putnici).
Za tehničke specifikacije, ova stanica je duboki temelj (do 40 metara) s 3 trezora. Veličina glavne dvorane je promjera 9,5 m.
Mramorni stupovi sive boje ukrašeni su 26 izvanrednim reljefima (rad S. M. Rabinoviča) izrađenim od bijelog mramora, koji predstavljaju sliku odmora sovjetske mladeži. Štoviše, 12 od svih bas-reljefa smještenih u bočnim halama udvostručuje iste reljefe u središnjem hodniku. Ispostavilo se da su samo dvije od njih ostale neinspirirane. Nevjerojatno lijepa štukatura ukrašava strop.
Podzemna željeznica "Park kulture" (Ring Line) uređena je uglavnom uporabom mramora i granita. Zidovi staze pokriveni su labradoritom ispod i crnim mramorom iznad. Strop je ukrašen veličanstvenim ukrasom od štukature. Cijeli kat obložen je pločama od granitno sive i crne boje tako da sve izgleda kao prekrasan ukras od tepiha. Središnja dvorana osvijetljena je šesterokutnim veličanstvenim lusterima. Tu je i tamno crvena boja, na primjer, u dizajnu podruma (salieth mramor).
Stanica metroa Park Kultury ima putnički promet samo na ulazu više od 32 tisuće ljudi.
Nedaleko od same stanice nalazi se ogranak na Sokolnicheskaya liniji od staza glavne Koltsevaya linije. Također, na lokalnoj dionici (između „Kulturnog parka“ i „Kijevska“) postoji mjesto za održavanje vlakova.
Stanica 1. stupnja izgrađena otvorenom metodom arhitektonsko je djelo G. Krutikov.
Metro stanica "Park kulture" (linija Sokolnicheskaya) - tri raspona, sa stupovima i dubine do 10,5 metara. Izgrađeni su u dva reda po 23 kvadratna stupa, pokrivena mramornim žuto-smeđim vapnencem. Između njih udaljenost je 7 metara.
Ispred zidova staze je bijela keramika, a podovi su obloženi crnim granitom. Također u uređenje stanice koristi siva, bijela mramora i crvene pločice metlahskaya. Osvjetljenje je središnje fluorescentne svjetiljke.
Metro Park kulture (Moskva) ima južne i sjeverne predvorje, lijepe na svoj način. Južni ukrašen s 4 reljefa, postavljen na strop. Kroz ovaj lobi možete otići u grad na Bulevaru Zubovsky i Komsomolsky Avenue.
Sjever, ukrašena ploča od mozaika koji prikazuje velikog pisca Maxima Gorkyja, vodi do ulice Ostozhenka.
Zanimljiva je činjenica da se kratica izvornog naziva postaje dogodila 1980. godine prije početka ljetne Olimpijske igre u Moskvi, jer su imena morala biti objavljena na engleskom jeziku.
Tako je od tih vremena stanica ostala s tim skraćenim nazivom - „Park kulture“.