Montažni hangar: opis i prednosti

Brzo građen hangar ima modularnu strukturu, a njegovi elementi su međusobno povezani vijcima - za to nije potrebna nikakva oprema za zavarivanje. Takvi dizajni karakterizira mobilnost u bilo kojoj veličini, kao i visoka brzina gradnje. Elementi dolaze na mjesto rada u obliku spremnom za ugradnju, što smanjuje troškove izgradnje i smanjuje zahtjeve za objekt. U izgradnji takvih hangara nema potrebe za korištenjem posebne opreme kao što su utovarivači ili dizalice.

Temeljni zahtjevi

Lučni hangari bez okvira imaju malu težinu, tako da ih možete instalirati na zakopanu podlogu. Baza može biti u obliku ploče ili trake, što štedi novac u pripremi za gradnju.

Temelj djeluje kao prilično važan čvor opće strukture - snaga i stabilnost strukture ovisit će o njoj. Ako su u temeljima prisutni nedostaci, oni mogu negativno utjecati na performanse i tehničke kvalitete hangara.

opis

Montažni hangar može imati različite parametre, koji su određeni brojem sekcija. Obično je minimalni broj ograničen na tri dijela. To znači da hangar može imati sljedeće dimenzije: 9x12; 15x12; 18x12 itd. Ako želite, možete naručiti jednu od četiri konfiguracijske opcije:

• okvir;
• hladni hangar;
• proliti;
• topli hangar.

Pojedinosti dizajna imaju izgled lakih metalnih elemenata, koji su predstavljeni ravnim čeličnim rešetkama, zavareni i obojeni u uvjetima proizvodnje. Montaža se obavlja bez uporabe zavarivanja. Za instalaciju postoje tri glavna čvora. Farma i stup su oblikovani s nosačima presjeka od 3 m, koji su sukcesivno spojeni na formiranje željene duljine. Okvir je instaliran na prethodno pripremljenu bazu kemijska sidra ili pogonjene klinove.

Ključne prednosti

Montažni hangar ima mnoge prednosti, zbog čega je danas toliko popularan. Među prednostima treba istaknuti:

• mogućnost gradnje u bilo koje doba godine;
• brza proizvodnja;
• jednostavnost i jednostavnost instalacije;
• mogućnost ugradnje i rada na gotovo svakom tlu;
• nema potrebe za postavljanjem skupog temelja;
• mogućnost prenamjene hangara u skladištu;
• smanjenje troškova prijevoza zbog isplativog pakiranja;
• brzi povrat;
• mogućnost izgradnje hangara bilo koje namjene i razine složenosti.

Opis šatorskih hangara

Šatorski hangar je sklopiva konstrukcija metalnog okvira, koja je prekrivena šatorskom PVC tkaninom visoke čvrstoće. Njegova glavna prednost je mogućnost podvrgavanja temperaturama u rasponu od -55 ° do + 70 ° C.

Kao dodatne prednosti možemo istaknuti odsustvo reakcije na kemikalije, sposobnost da se odupre koroziji, kao i nepropusnost. Usporedimo li takve hangare s onima koje pokriva profesionalni list, potonji neće moći proći takve učinke.

Ovaj hangar se može graditi (fotografije su prikazane u članku) i mogu imati površinu od nekoliko tisuća četvornih metara. Zbog toga se takve konstrukcije uspješno koriste za stvaranje teniskih terena, mini-trgovina, trgovačkih i izložbenih centara, trgova, skladišta raznih uređaja, automobila i zrakoplova.

Prednosti hangara za tende

Montažni hangar s tendom ima mnoge prednosti, među kojima treba istaknuti:

• prirodna ventilacija;
• visoka sigurnost od požara;
• mobilnost;
• Smanjeni troškovi energije zbog transparentnosti materijala.

Unutar je moguće održavati potrebnu klimu. Ali mobilnost je dopunjena lakoćom instalacije. Prije kupnje takvih struktura važno je naznačiti proizvođaču da li će se koristiti za ljude ili opremu. Upotreba PVC materijala omogućuje konstrukciju raspona, vertikalnih zidova i lučnih krovova.

Takvi sustavi obično se sastoje od jednog ili više slojeva materijala. Dostojanstvo troslojnih hangara i skladišta je visoka izolacija. Između ostalog, mogu se kombinirati. U ovom slučaju, PVC se koristi kao krov, a sendvič paneli ili metal djeluju kao zidovi. Montažni hangarski hangari, za koje se kao pokrivni materijal koristi PVC, isključuju mogućnost prodora kroz šavove, jer se formiraju metodom spajanja termičkim zavarivanjem.

Tehnologija gradnje

Metalni montažni hangari trebaju biti izrađeni u nekoliko faza. Prva izgleda ovako:

1. Potrebno je izravnati prostor ispod hangara.
2. Osim trake ili monolitnih, možete koristiti i temelje za pilote. Da biste to učinili, u kutovima buduće izgradnje potrebno je izbušiti rupe za izradu pilota.
3. Unutra je ispunjen jastuk, zatim je stvoren okvir za pojačanje.
4. Piloti se spuštaju u pripremljene jame i nalivaju betonom.
5. Dok žbuka dobiva na snazi, potrebno je izraditi oplatu ploče po obodu.
6. Zatim se vrši iskop, ukloni plodni sloj, pijesak se izlije na dno, koje se mora zbiti.
7. Na vrhu morate položiti drobljeni kamen, instalirati oplatu oko perimetra i sipati rješenje.

Izgradnja montažnih hangara u sljedećoj fazi podrazumijeva izradu okvira na podrumskom prostoru. Potrebno je postaviti kamen ili komade opeke ispod okvira tako da se nalazi na određenoj udaljenosti od površine:

1. Stvaranje okvira započinje postavljanjem i učvršćivanjem potpornih nogu.
2. Zatim su stupci sastavljeni i instalirani. Oni su pričvršćeni na petama s vijcima. U konstrukciji ležajnih stupova mogu djelovati I-grede. Alternativno rješenje je unaprijed sastaviti okvir na tlu, koji će se sastojati od rešetke i dva stupca. Nakon što je postavljen na mjesto.

zaključak

Ponekad se sendvič paneli koriste kao zidovi za hangare koji osiguravaju niske troškove gradnje, trajnost i visoku razinu izolacije. Takve hangare moguće je graditi u bilo koje doba godine, a radove izvoditi u kratkom vremenu.

Važno je napomenuti da izračunato opterećenje snijegom za takve konstrukcije može doseći 240 kg / m ² . Tlak vjetra je 38 kg / m ² , a izračunata vanjska temperatura zraka može biti -39 ° C kako bi se održala normalna unutarnja klima.