Postupak za nesreće: opis i preporuke

Prometne nesreće smatraju se prilično uobičajenim situacijama na cesti. Kao posljedica toga, šteta se nanosi imovini ili čak zdravlju i životu građana. Stoga bi svaki vlasnik automobila trebao znati koje radnje za vrijeme nesreće trebaju biti izvršene zakonom. Ako se prekrše osnovni zahtjevi za ovaj proces, to može prouzročiti poteškoće u dobivanju naknade od osiguravajućeg društva pod CTP-om.

Koncept nesreće

Prometne nesreće predstavljaju događaji u kojima se vozila sudaraju s pokretnim ili nepokretnim predmetima, ljudima, biciklistima ili drugim elementima. Posljedice takvih nesreća mogu biti različite, jer se šteta može nanijeti ne samo na imovinu, već i na zdravlje i život ljudi.

Nesreća je službeno priznala nesreću samo u situaciji u kojoj se barem jedan automobil kreće prije sudara. Ako je šteta nanesena od strane ljudi na stojećem automobilu, onda se situacija ne razmatra od strane prometnih policajaca.

Kako djelovati u odsutnosti žrtava?

Svaki vlasnik automobila trebao bi znati kako postupiti nakon nesreće kako ne bi prekršio zakon. Radnje u slučaju nezgode ovise o tome postoje li žrtve nesreće.

Pravila ponašanja vozača tijekom takvih nesreća propisana su čl. 2 prometna pravila. U njemu su navedene sve uzastopne radnje koje moraju poduzeti sudionici incidenta.

Najčešće nesreće u kojima nema žrtava, stoga se krše samo cjelovitost automobila. Radnje u nesreći bez nezgode su kako slijedi:

• u početku morate zaustaviti automobil;
• je postavljen trokut upozorenja, upozorenje drugim vozačima da je došlo do nezgode na određenom dijelu ceste;
• uključi se hitna skupina;
• Zabranjeno je dodirivati ​​pojedinosti vezane uz incident;
• Važno je osigurati da drugi vozač i putnici nisu primili nikakvu štetu;
• procijenjena šteta;
• ako je nesreća sitna, tada je vozači mogu samostalno dizajnirati, za što bilježe lokacije automobila uz pomoć foto ili video snimanja;
• zatim se šalju u najbližu policijsku postaju radi registracije incidenta;
• ako je potrebno popraviti automobil koji pripada žrtvi, manje od 50 tisuća rubalja, onda možete napraviti europrotokol.

Osobito je velika pažnja posvećena ispravnom fiksiranju položaja automobila, kao i svim oštećenjima koja su se pojavila. Osim toga, dijagram pokazuje gdje se nalaze razni prometni znakovi, inženjerski sustavi, zgrade i drugi elementi. Tek nakon što je shema sastavljena i sve stavke povezane s nesrećom utvrđene, dopušteno je pomicanje automobila na stranu ceste.

Što učiniti ako vozači ne mogu doći do kompromisa?

Često, čak iu slučaju manjih nesreća, građani ne žele izdati nesreću na miran način. U ovom slučaju, radnje u dizajnu nesreće uključuju pozivanje prometne policije. Stoga, nakon zaustavljanja stroja, uključivanja hitne službe i postavljanja znaka za zaustavljanje u slučaju nužde, bit će potrebne sljedeće radnje:

• uzimaju se kontaktni podaci svih očevidaca;
• pozivaju se službenici prometne policije;
• nije dopušteno napuštanje mjesta nesreće do dolaska prometnih policajaca;
• daljnja registracija nesreće uključivala je upravo automobilske inspektore.

Postupci počinitelja nesreće su slični, stoga nije dopušteno napustiti mjesto nesreće ili inzistirati na njegovoj nevinosti. Ako postoji nesporazum između vlasnika automobila o tome tko je od njih krivac, tada će biti potrebni zapisi iz DVR-a, pravilno sastavljanje sheme i žalba očevicima.

Nijanse u prisutnosti žrtava

Često se na cestovne nesreće pogađaju. Teške ozljede mogu biti nanijete na njih, tako da vozači trebaju znati što je algoritam djelovanja u slučaju nesreće u prisutnosti takvih uvjeta. Stoga građani djeluju:

• auto se zaustavlja i uključi se hitna skupina;
• U početku, pokušajte sami pomoći žrtvama, ako imate odgovarajuće vještine;
• dalje se zove hitna pomoć i policija;
• ako je situacija kritična, dopušteno je automobilom privesti ozlijeđenog u bolnicu, a također je dopušteno zaustaviti prolazni automobil i zatražiti od vozača da odvede građanina liječnicima;
• ako sudionik nesreće napusti mjesto nesreće, tada po dolasku u bolnicu mora obavijestiti djelatnike ustanove o svojim kontakt podacima i informacijama o automobilu, kao io putovnici i vozačkoj dozvoli, jer samo uz takve radnje možete dokazati da je građanin napustio mjesto nesreće. utjecati;
• nakon što se mora vratiti na mjesto nesreće;
• pod takvim uvjetima, inspektori za izravni promet bave se projektiranjem nesreće, stoga bilježe različite pojedinosti vezane uz nesreću;
• tek nakon što su provedene sve potrebne radnje, dopušteno je uklanjanje automobila s ceste na cestu.

Preporučljivo je unaprijed uzeti podatke za kontakt svjedoka, ako su dostupni, jer često u teškim nesrećama oba sudionika pokušavaju prenijeti krivnju jedni na druge. Stoga bi prometni inspektori trebali pažljivo razumjeti nijanse incidenta. Ako vozači poduzmu prave akcije nakon nesreće, tada se mogu izbjeći stvarno ozbiljne negativne posljedice.

Što učiniti kad je smrtonosno?

Velike nesreće mogu rezultirati smrću vozača, putnika ili drugih sudionika u nesreći. Postupak nesreće u takvim okolnostima ovisi o jedinstvenim okolnostima na mjestu. Ako bilo koji sudionik u nesreći umre, onda će se krivac morati suočiti s zaista ozbiljnim posljedicama, tako da je on doveden ne samo do administrativne odgovornosti, već i do kriminala.

Radnje u slučaju nesreće u prisutnosti mrtvih trebaju biti jasne i točne kako se situacija ne bi pogoršala. Stoga se provode sljedeće radnje:

• vozači se moraju zaustaviti, tako da nije dopušteno dalje kretanje;
• provjerava se stanje građana kako bi se osiguralo da je nemoguće pružiti pomoć žrtvama;
• hitna pomoć se odmah poziva;
• onda morate pozvati policiju i objasniti situaciju;
• Preporučljivo je nazvati osiguravajuće društvo, rođake drugih sudionika u nesreći i odvjetnika za savjet.

Naknadna kazna ovisi o ispravnosti radnji.

Kako ne možeš?

Ako je krivac za nesreću odmah nakon nesreće počinje nazivati ​​prijatelje ili rođake, a ne hitnu pomoć u prisutnosti žrtava, onda se te radnje mogu smatrati ozbiljnim zločinom, jer građanin nije pokušao pomoći žrtvama.

Preporučljivo je odmah pozvati odvjetnika na mjesto događaja kako bi se sve svjedočenje dalo na njegovom mjestu.

Što putnici rade?

Ispravne radnje u slučaju nezgode trebaju obavljati ne samo izravni vozači, već i drugi sudionici u nesreći, uključujući i putnike. Stoga je preporučljivo izvršiti sljedeće radnje:

• pomaže drugim sudionicima u nesreći;
• ako putnik ima medicinsku edukaciju, može pružiti medicinsku pomoć žrtvama, što im često omogućuje da spase svoje živote;
• ako su ostali građani u automobilu bez svijesti, odmah se poziva hitna pomoć, nakon čega treba izvući ljude iz automobila ako postoji mogućnost požara;
• tijekom interakcije sa žrtvama moraju biti oprezni da ne uzrokuju dodatnu štetu;
• nije dopušteno dodirivati ​​predmete povezane s nesrećom, a također je zabranjeno napajanje ili hranjenje žrtava;
• za krvarenje ili otvorene prijelome može se primijeniti uvez ili uski zavoj, ali samo uz odgovarajuće vještine i sposobnosti;
• ako žrtva prestane disati, onda je potrebno osigurati mjere reanimacije, a najprije se morate pobrinuti da nema nikakvih predmeta u dišnim putevima, a zatim se izvodi masaža srca i umjetno disanje;
• ako se otkriju frakture, primjenjuje se guma.

Ako se automobil zaustavi u blizini mjesta nesreće, možete zatražiti od vozača da odvedu ozlijeđene u bolnicu. Samo zbog ispravnog ponašanja svih sudionika u incidentu možemo jamčiti očuvanje života građanima i kompetentnima registracija nesreće. Postupak treba pratiti ne samo vozači, već i putnici ili svjedoci.

Kada se izdaje euro protokol?

Manje nezgode često izdaju izravni vozači. Za to se moraju slijediti neka pravila:

• u nesreći ne sudjeluje više od dva automobila;
• nema žrtava;
• prouzročena šteta može se vratiti u iznosu koji ne prelazi 50 tisuća rubalja;
• vozači imaju obrazac dokumenta;
• građani razumiju pravila njezina popunjavanja.

Ako se prekrši barem jedno pravilo, potrebno je pozvati prometne inspektore.

Pravila za stvaranje Europrotocola

U tom slučaju, određene radnje moraju se provesti pri registraciji europrotokola u slučaju nesreće. Stoga se provode sljedeći koraci:

• najprije zaustaviti automobil i uključiti hitnu službu;
• postavljeni su znakovi upozorenja u slučaju opasnosti;
• utvrđen je nedostatak žrtava;
• procijenjena oštećenja na vozilima;
• vozači donose odluku o potrebi izrade euro protokola;
• dokument se popunjava i generira se shema nesreće;
• Obje strane moraju vlastitim unosima u protokol;
• obavijestiti o izradi dokumenta trebaju biti osiguravajuća društva.

Postupak djelovanja u vezi s protokolom o euru treba ispravno poštivati. Nesreće u ovom slučaju bit će pravovremeno i pravilno izvršene.

Što dalje?

Uz pripremljeni dokument i shemu, žrtva može kontaktirati osiguravajuće društvo radi naknade. Ako u dokumentu postoje kršenja ili pogreške, tvrtka može odbiti povrat. Plaćanje ne smije prelaziti 50 tisuća rubalja, iako se u gradovima saveznog značaja prenosi najviše 400 tisuća rubalja. o europrotokolu.

Pri izradi protokola morate biti oprezni kako biste izbjegli razne pogreške. U njemu su navedene sve štete koje je vozilo dobilo u postupku sudara. Prema ovom dokumentu, isplate osiguranja se prenose samo na nevine sudionike u nesreći.

Pravila registracije uz sudjelovanje prometnih inspektora

Ako je nesreća ozbiljna, onda morate uzeti pomoć prometnih inspektora. Radnje u slučaju nezgode na obveznom osiguranju motornih vozila moraju biti pismene, jer inače može doći do odbijanja u izračunu naknade od strane osiguravajućeg društva. Postupak je podijeljen u uzastopne faze:

• nakon zaustavljanja vozila, uključivanja hitne službe i postavljanja znaka potrebno je pozvati djelatnike prometne policije na mjesto nesreće;
• ako vozila ometaju kretanje drugih automobila, prije dolaska prometnih inspektora moguće je popraviti mjesto nesreće na fotografijama, nakon čega se transport preraspodjeljuje do ramena;
• djelatnici prometne policije proučavaju sve nijanse i okolnosti vezane uz nesreću, nakon čega sastavljaju protokol;
• Komentari svakog sudionika nesreće mogu se unijeti u dokument;
• počinitelju se izdaje rješenje, a žrtvi se izdaje potvrda o nesreći.

Uz sve dokumente dobivene od prometnog policajca, morate kontaktirati osiguravajuće društvo radi naknade.

zaključak

Kada se dogodi prometna nesreća, vlasnici automobila trebali bi znati što moraju poduzeti. Na to ovisi sigurnost građana i mogućnost dobivanja osiguranja plaćanja na osiguranje.

Radnje se znatno razlikuju ovisno o prisutnosti ili odsutnosti žrtava. Manje nezgode vozači mogu samostalno izraditi izradom euro-protokola.