Stražnja glavčina VAZ-2108: opis, uređaj, dimenzije i dijagram

Na stražnju glavčinu kotača VAZ-2108 s četiri vijka. Ovdje je bubanj kočnice, kroz koji se automobil zaustavlja. Samo po sebi, glavčina se vrlo rijetko pokvari, obično se mijenja kada se uništi unutarnja površina ili navoj, na koji su pričvršćeni vijci kotača.

Mnogo češće skidajte glavčinu da biste zamijenili ležaj. To je najosjetljiviji element dizajna. Vožnja sa slomljenim ležajem neće donijeti mnogo užitka, jer će doći do vanjskih vibracija, buke koja se povećava s ubrzanjem i ulaskom u okret.

Kako provjeriti ležaj kotača

Ako se ležaj stražnje glavčine VAZ-2108 pokvari, čut ćete karakterističan url koji dolazi iz prtljažnika. Pokušajte slušati s koje strane dolazi zvuk. To će vam omogućiti da skratite vrijeme traženja neispravnog ležaja. Da biste postavili dijagnozu, morate podići točak, a zatim ga okretati rukama.

Ako je ležaj u dobrom stanju, neće biti buke. Kotač treba rotirati bez zaglavljivanja. Ali ako je ležaj neispravan, tada će se čuti glasna buka, kao i metalni zvuk, kao da se kuglice unutar ležaja kotrljaju. Što je buka jača, to više troši ležaj glavčine. Preporučljivo je odmah izvršiti zamjenu s obje strane, što će poboljšati učinkovitost popravka.

Koji su alati potrebni

Prije zamjene ležajeva stražnje glavčine VAZ-2108 trebat će vam sljedeći alat:

1. Glava na "30" i mala ručica, kao i komad cijevi. Možete čak koristiti i ključ za ključ, ali ga morate čvrsto saviti kako biste ga lakše ugradili u otvor na glavi matice.
2. Središnji udarac ili tanko dlijeto. Preporučljivo je unaprijed izoštriti dlijeto. Ovaj alat je potreban za ispravljanje zaglavljenog ruba na matici.
3. Poželjno je imati tronožne i dvokrake izvlačače. Prvi je potreban da bi se rastavila glavčina kotača, a druga da se ukloni unutarnji nosač ležaja.
4. Grebači za izvlačenje i ugradnju brava.
5. Poželjno je imati na raspolaganju držač za izvlačenje i ugradnju ležaja u glavčinu.
6. Također, trebat će vam bilo koja tipka na "12", "13", "14".
7. Ne može bez čekića i drvenih razmaka.

Budite sigurni da dobijete dobar ležaj, preporučljivo je također kupiti maticu. Stara se uporaba ne preporučuje. Možete kupiti stražnju glavinu sklopa VAZ-2108, što će uvelike olakšati popravak, ali će puno pogoditi novčanik.

Specifikacije ležaja

Kataloški broj proizvoda - 256706, ima sljedeće karakteristike:

1. Promjer unutarnje utrke - 30 mm.
2. Promjer vanjskog prstena je 60 mm.
3. Težina - 400 gr.
4. Širina ležišta - 37 mm.
5. Unutra se nalazi 28 kuglica promjera 9.525 mm.
6. Dinamična nosivost ne manja od 30,1 kN.
7. Vrijednost statičkog opterećenja 25,9 kN.
8. Ležaj radi normalno na 6500 o / min.

Samo četiri proizvođača tih proizvoda u Rusiji:

1. JSC "SPZ" (Saratov). Proizvodi najkvalitetnije i izdržljivije ležajeve. Cijena je prilično niska.
2. GPZ-23 (Vologda). Ona proizvodi vrlo dobre elemente koji su neznatno slabiji od onih iz Saratova (označeni kraticom VBF).
3. Samara SPZ-4. Nema različitih kvalitetnih proizvoda, ali cijena je vrlo niska.
4. GPP-20 u gradu Kursku. Tvornica je sudjelovala u izdavanju visokokvalitetnih proizvoda, a trenutno je moguće pronaći na policama samo kopije prethodnih godina izdanja.

Priprema za popravak

Svi radovi se moraju izvoditi na vidikovcu ili nadvožnjaku. Ali ako nemate takve sadržaje, morat ćete objesiti stražnji dio automobila tako da bude iznad zemlje. Redoslijed pripremnih radova:

1. Postavite automobil na ravnu površinu.
2. Postavite zaustavljače ispod prednjih kotača.
3. Uključite prvu brzinu.
4. Otpustite maticu s kojom je aktiviran pogon ručne kočnice (opcija).

Nakon toga potrebno je osloboditi vijke stražnjeg kotača koji se popravljaju. Također je poželjno odvrnuti maticu na glavčini, a zatim je odrezati ključem na "30". Nakon toga, možete se objesiti na stranu automobila kako biste izvršili daljnje popravke.

Uklanjanje središta

Da biste uklonili glavčinu stražnjih kotača VAZ-2108, morate izvesti nekoliko jednostavnih manipulacija:

1. Potpuno odvrnite vijke kotača.
2. Uklonite kotač.
3. Odvijte maticu koja se nalazi na glavini.
4. Pomoću ključa na "12" odvrnite vijke koji pričvršćuju bubanj kočnice na glavčinu kotača.
5. Postavite ove vijke u susjedne rupe i ravnomjerno ih zategnite. Tako možete skinuti bubanj kočnice s njegovog mjesta. Ako to ne pomogne, potrebno je čekićem i drvenim razmaknicama lagano udariti bubanj s njegovog mjesta.
6. Upotrijebite duge vijke, potrebno ih je uvrnuti u dvije suprotne rupe na glavini. Potrebno je zategnuti ih sve dok glavčina ne počne izlaziti s mjesta. U tu svrhu je moguće koristiti izvlakač s tri noge. Ekstremna mjera je ugradnja obrnute strane kotača i trzanje rukama.
7. Ponekad unutarnja rasa ležaja ostaje na osi. Mora se ukloniti. Da biste to učinili, prvo s dlijetom, morate lagano pomaknuti ovaj prsten na osi, a zatim ugraditi izvlakač s dvije noge. Nakon demontaže provjerite da nema oštećenja na osovini. Inače, očistite metal malom datotekom.

Na ovoj demontaži glavčine je završena, ona je u vašim rukama i možete zamijeniti ležaj. Dimenzije stražnjeg čvorišta VAZ-2108 jednake su dimenzijama sličnih modela, koji su proizvedeni pod nazivom "Samara" i "Samara-2".

Kako ukloniti ležaj

Najzanimljivija stvar ispred - potrebno je ukloniti ležaj iz čvorišta. Da biste to učinili, slijedite ove korake:

1. Pomoću kliješta potrebno je ukloniti kružne klipove Ako nemate takav alat, možete koristiti tanak odvijač ili šilo.
2. Poželjno je koristiti poseban izvlakač za izvlačenje ležaja. Ugrađuje se na element preko cijelog područja, ravnomjerno se priteže maticom, a ležaj se istisne. Ali ako ne postoji takav alat, možete koristiti vanjski prsten iz starog ležaja. Ravnomjerno udaljite element od sjedala.

Dimenzije ležaja stražnjeg čvorišta VAZ-2108 nešto je manji od klasičnih serija automobila. Ali to ne znači da su vrlo slabe. Ako je ležaj ispravno postavljen, on će trajati dugo.

Instaliranje novog ležaja

Prije nego instalirate novu stavku, morate pregledati cijelu unutarnju površinu. Ne bi se trebala bodovati i štetiti. Da bi instalacija bila lakša, možete staviti novi ležaj nekoliko sati u zamrzivač i zagrijati glavčinu. No, obratite pozornost na činjenicu da ne možete zagrijati na vrlo visoke temperature.

Inače će pri ugradnji novog ležaja otapati svoje žlijezde, što će značajno smanjiti vijek trajanja elementa. Pritisak na ležaj mora biti izveden pomoću alata za izvlačenje ili upotrijebiti kopču iz starog elementa. Pobrinite se da pričvrstite položaj ležaja pomoću prstenova za učvršćenje, pazite da padnu u njihove utore.

Završna gradnja

Da biste izgradili, slijedite ove korake:

1. Ugradite glavčinu na osovinu.
2. Stavite podlošku i zategnite maticu rukom.
3. Ugradite bubanj kočnice i zategnite vijke.
4. Stavite kotač i spustite automobil.
5. Zategnite sve navojne spojeve.
6. Pritegnite maticu na glavčini.

Sastavljanje cijelog čvora odvija se obrnutim redoslijedom. Stupičastu maticu treba zategnuti s trenutkom oko 200 N * m.