Kamera za vožnju unatrag s linijama za parkiranje: pregled, odabir, povezivanje

Proizvođači automobila stalno poboljšavaju performanse svojih proizvoda. Oprema postaje pouzdanija, funkcionalnija i ekonomičnija za održavanje. Uz to, postoje posebni razvoji koji poboljšavaju ergonomiju korištenja vozila. U tom smislu, kamere za gledanje straga s linijama za parkiranje zaslužuju pažnju, što ne samo da olakšava zadatke vozača, nego i povećava ukupnu razinu sigurnosti. Takva oprema je korisna ne samo za početnike koji su tek prošli za licencu, već i za iskusne vozače koji zbog određenih vanjskih čimbenika mogu biti prisiljeni potražiti pomoć elektroničkog pomoćnika.

Koja je funkcija linija za parkiranje?

Tradicionalni modeli prve generacije kamera za gledanje unatrag nisu imali tu mogućnost u standardnom načinu rada, emitirajući "čist" video tok kroz zaslon. Moderne verzije mogu na grafičku sliku staviti grafičke konture. Ovisno o specifičnoj verziji, ovo može biti par kontura ili opsežna mreža na cijelom području. U oba slučaja jedini zadatak je pomoći vozaču da se orijentira u ciljnom prostoru i izračuna udaljenost do najbližih objekata. Također, neke kamere za vožnju unatrag s dinamičkim linijama osiguravaju mogućnost sinkronizacije s navigatorom, što proširuje funkcionalnost oba uređaja.

Glavne značajke uređaja

U radu takve opreme izuzetno je važna optika. Stručnjaci preporučuju dati prednost kamerama s HCCD nizovima, koje se odlikuju visokokvalitetnom "slikom" i malom veličinom. Što je slika detaljnija, to je veći ekran na kojem je prikazana. Modeli s razlučivošću od 510 x 492 i 720 x 480 smatraju se standardnim, ali previše masivan zaslon također nema smisla, budući da cjelokupna tehnologija na upravljačkoj ploči utječe na prirodni pogled. Osim toga, kamere za pogled straga s linijama za parkiranje mogu imati različit kut pokrivanja. Ona varira u prosjeku od 120 do 170 stupnjeva. S jedne strane, povećanje pregleda ide u plusu, budući da vlasnik automobila kontrolira zonu većeg područja. Ali gotovo uvijek, takvi modeli gube na analogima s manjim kutom u kvaliteti slike - pate detalja i jasnoća, što je posebno vidljivo u večernjim i noćnim satima.

Vrste opreme

U segmentu postoje univerzalni, regularni i ugrađeni modeli kamera. Oni nemaju uvijek očite operativne razlike, ali u konstruktivnom uređaju razlika je vrlo uočljiva. Što se tiče univerzalnih modela, njihovi tehnički parametri usmjereni su na ugradnju u gotovo svaki automobil - na branik, dijelove tijela, pribor za registarske pločice itd. Međutim, pri odabiru takvog uređaja morat ćete prihvatiti da će kamera biti vidljiva svima oko vas. Redovne kamere za vožnju unatrag s linijama za parkiranje u početku su usmjerene na integraciju u određeni automobil. Za njih proizvođač osigurava posebno mjesto u području registarske pločice. No, nakon montaže kamera će biti jedva primjetna. Ugradni uređaji također kombiniraju prednosti univerzalnih i standardnih uređaja. S jedne strane, oni su sigurno skriveni u strukturi karoserije, as druge strane, prikladni su za širok raspon automobila. No, da biste instalirali kameru ovog tipa, trebat ćete izvršiti instalacijske aktivnosti.

Značajke bežičnih sustava

Klasičan način prijenosa signala između komponenti ugrađene automobilske elektronike uključuje korištenje lokalne električne mreže. To može biti uobičajeni hardver, ali se najčešće povezuje s centralnim naponskim vodovima. Da bi se vozači spasili od mukotrpnog polaganja kabela, proizvođači su počeli ovladati bežičnim kamerama sa stražnjim pogledom s parkirnim linijama s monitorom na kojem se emitira radio signal. Organizacija infrastrukture ove veze zahtijeva instalaciju modula odašiljača i prijamnika. To jest, video signal će biti poslan bez kabela iz fotoaparata na glavnu jedinicu sustava parkiranja. Koncept je prikladan za instalaciju i rad, ali ima dva nedostatka - nestabilnost prijevoda u uvjetima jakih smetnji i ograničene pokrivenosti (10-15 m).

Instalacijski radovi i priključak opreme

Način instalacije ovisi o vrsti fotoaparata. U osnovi dvije su različite mogućnosti - površinska montaža i urezivanje. U prvom slučaju, uređaj se jednostavno postavlja na ciljnu površinu pomoću potpunih ljepljivih stezaljki, nakon čega se mogu koristiti pomoćni vanjski držači. Ako je priključak kamere za gledanje unatrag ožičen, preporučuje se uporaba vrste ugradnje. Stvaranje rupe u toj situaciji izvršava zadatak instaliranja uređaja i omogućuje pristup mrežnoj mreži. Sama kamera je učvršćena u posebnu brtvu i učvršćena u pripremljenu utičnicu.

Sljedeći korak je povezivanje komponenti sustava. Kao što je već spomenuto, bežični modeli ne zahtijevaju tradicionalne kabelske veze. Ali u ovom slučaju, mogu se koristiti izlazni RCA-konektori. U standardnoj shemi spajanja stražnje kamere, snima se snop glavne ploče s baterijom i priključuju se audio i video izlazi. Opet, ovisno o funkcionalnosti modela, može se povezati s instrumentima treće strane, uključujući navigator, TV tuner itd.

Model AVIS AVS311CPR

Prema ocjenama, ovo je jedan od najpouzdanijih i najizdržljivijih sustava, što ne čudi, jer se dizajn temelji na metalnom kućištu. Sama kamera uključuje i korištenje zaštićenih mjesta instalacije - na primjer, u okviru registarske pločice. Tijekom rada možete mijenjati kut objektiva ovisno o području interesa. Iako ta mogućnost možda neće biti potrebna, budući da je kut gledanja već 170 stupnjeva. Kao i druge kamere za vožnju unatrag s linijama za parkiranje iz AVIS obitelji, ova verzija vam omogućuje emitiranje izravne i zrcalne "slike". Signal prima zaslon s razlučivošću od 510 x 492.

Blackview VPF 2.1 model

Ovaj model je također ugrađen u nosivu konstrukciju registarske pločice. Tijekom rada, leća je zaštićena od prljavštine i mehaničkih naprezanja. Značajke uređaja uključuju prisutnost dva senzora, koji se nalaze na bočnim stranama fotoaparata. Oni vam omogućuju da fiksirate udaljenost do okolnih objekata. Međutim, udaljenost detekcije je mala i iznosi samo 20-30 cm. Kao i najbolje kamere za vožnju unatrag s linijama za parkiranje, ova verzija dolazi s zvučnim signalom. Ova funkcionalna komponenta pruža mogućnost zvučne obavijesti ako je sustav skeniranja udaljenosti odredio kritičku aproksimaciju. Također, prednosti rješenja iz Blackviewa uključuju format x 720 x 480 i širok raspon radnih temperatura.

Model AutoExpert VC-216

Prednost ovog modela uglavnom se daje vlasnicima automobila koji žele dobiti jednostavan i jeftin alat za olakšavanje procesa parkiranja. Uređaj se lako montira kroz dvije stopice. Zatim ostaje samo usmjeriti fotoaparat na pogodno područje i spojiti ga sa središnjom pločom. Unatoč proračunskoj klasi, ova verzija pruža široki kut gledanja od 170 stupnjeva i pruža detaljnu sliku. Također, u planu izgradnje stražnje kamere s parkirnim linijama tvrtke AutoExpert korisnici rijetko kritiziraju. Osnova elemenata i montaža uređaja izrađeni su na visokoj razini kvalitete.

Kako odabrati najbolju opciju?

Ako postoji mogućnost integriranja standardnog modela, ne bi bilo suvišno preferirati ovu opciju kao najpogodniju za instalaciju. Mortise uređaji sa svim profesionalcima sugeriraju kršenje dizajna, a to je najbolje izbjegavati. Što se tiče univerzalnih kamera za vožnju unatrag s linijama za parkiranje, tada se taj izbor treba napraviti ako je instrumentu dodijeljena pomoćna funkcija. Na primjer, ako set s senzorima djeluje kao glavni pomoćnik u procesu parkiranja.

Bežična komunikacija za mnoge korisnike uzrokuje dvosmislene prosudbe, ali sve se svodi na činjenicu da je, kako bi se osigurala pouzdanost signala, potrebno najprije razmotriti shemu ožičene veze. Kod ključnih pokazatelja uspješnosti poželjno je usredotočiti se na vlastite potrebe, uzimajući u obzir radne uvjete stroja i razinu vozačkih sposobnosti korisnika.