Renault Captur: recenzije, specifikacije i konfiguracije

Renault Kaptur je subkompaktna skretnica klase koja je komercijalno dostupna od 2013. godine. Po prvi put novitet je predstavljen na Salonu automobila u Ženevi iste godine. Međutim, ovaj crossover došao je u Rusiju tek 2016. godine. Što je Renault Captur? Pregledi vlasnika, specifikacije, fotografije i oprema - kasnije u našem članku.

eksterijer

Dizajn ovog crossover-a razvio je Lawrence van den Aker (potpredsjednik Renaulta). Izgled automobila je vrlo uspješan. Prema ocjenama, Renault Captur privlači pogled svojim izgledom. Stroj ima iznimno individualan i poseban dizajn. Ispred je veliki odbojnik sa širokom rešetkom. Iznad njega - reljef. Optika - linzovannaya, s integriranim pokazivačima smjera. Tamo dolje svjetla za maglu s DRL. Tijelo ima oblike reljefa i ispred i iza. Masivna bočna linija daje križanju mišićav i napet izgled. U bazi je Renault Captur opremljen lijevanim 16-inčnim kotačima. No, lukovi su u mogućnosti da stane i 17-inčni kotači. Ovo je u verziji Renault Captur Extreme, ali o tome ćemo reći na kraju članka.

Razmak dimenzija

Dimenzije ovog automobila su prilično kompaktne za crossover. Duljina tijela je 4,33 metara, širina 1,61, visina 1,81 metar. Prema ocjenama, Renault Captur ima impresivan razmak od tla. Na standardnim kotačima njegova vrijednost je 20,5 centimetara. To omogućuje da se crossover slobodno uspinje uzvisine od 30 stupnjeva.

salon

Francuski crossover ima moderan dizajn interijera. Na nekim mjestima izgleda kao salon Duster (dijelom s okruglim zračnim kanalima). Na središnjoj konzoli je veliki multimedijski zaslon. Ovdje se može postaviti i mogućnost navigacije. Ali recenzije kažu da je ovdje beskorisno. Što se akustike tiče, glazba zvuči prilično dobro. Na kolu upravljača nalaze se i gumbi za upravljanje radijom. Potonji ima prilagodbe u nekoliko smjerova. Vozačevo sjedalo - bez izražene bočne potpore. Međutim, raspon prilagodbi je prilično širok. Zadnji red je namijenjen za tri osobe. No, prema klasici žanra, samo dvoje mogu udobno sjediti. Visoki putnici odmaraju noge na prednjim sjedalima. A prostor iznad glave je vrlo ograničen.

Prema ocjenama, veličina prtljažnika je vrlo mala. Njegova zapremina iznosi samo 387 litara. Za usporedbu, Renault Logan ima do 400 litara prtljage. Ali ovaj volumen na "Kapturu" može se proširiti. Za to je proizvođač osigurao sklopiva naslona stražnjih sjedala. Rezultat je 1200 litara slobodnog prostora.

motor

Razmotrite tehničke specifikacije. Ponuda motora uključuje nekoliko benzinskih jedinica. Baza je 1,6-litarski motor koji proizvodi 114 konjskih snaga. Zakretni moment je 156 Nm. Ovaj motor zajednički su razvili japanski i francuski inženjeri. U skuplje modele dostupne dvije litre jedinica. Njegova maksimalna snaga je 143 KS. Moment - 196 Nm.

prijenos

Izbor mjenjača za ovaj crossover je vrlo bogat:

• Ručni mjenjač za pet stupnjeva prijenosa. Ona upravlja 1.6-litarskim motorom.
• Automatski mjenjač u četiri stupnja. Nalazi se na verziji Renault Kaptur od dvije litre.
• Bezstepena varijanta "X-Tronic". Dostupno za oba motora.

Specifikacije izvedbe

Prema ocjenama, Renault Captur nije brz crossover. Automobil polako povećava brzinu čak i kod ručnog mjenjača. Tako ubrzanje na stotine osnovnih verzija (s 1,6-litarskim motorom i ručnim mjenjačem) traje 12,5 sekundi. Maksimalna brzina je 170 kilometara na sat. Na varijatoru, skretnica ubrzava do stotinu za 12,9 sekundi. Maksimalna brzina je manja od 5 kilometara na sat od mehanike.

Kod motora od 2 litre situacija je nešto bolja. No, recenzije pokazuju da ove karakteristike nisu dovoljne za dinamičnu vožnju. Dakle, ubrzanje na stotinu na varijatoru traje 10,5 sekundi. Kod automatskog mjenjača ovaj je broj za 0.7 sekunde duži. Ali uz učinkovitost goriva "Francuza" sve je u redu. Jedina iznimka je quad-band automat. Prema ocjenama, Renault Captur s automatskim mjenjačem troši do 12 litara goriva u gradu. Ovo je značajan pokazatelj. Na autocesti je rijetko moguće spustiti šipku ispod 8,8 litara. Kod mehanike, stvari su mnogo jednostavnije. Potrošnja goriva u mješovitom načinu rada ne prelazi 7 litara. Dvo-litarska verzija s varijatorom troši 7,5 litara na 100 kilometara.

Trčanje

Crossover "Renault Kaptur" nastao je na temelju zajedničke platforme B0. Shema suspenzije je identična njegovim kolegama iz razreda. Dakle, proljetni stupovi MacPhersona postavljeni su naprijed. Polu-ovisna zraka ili višestruka veza mogu se instalirati na stražnjoj strani. Potonji je dostupan samo u pogonu na sva četiri kotača. No, kao i recenzije, Renault Captur 2017, čak i sa pogonom na sva četiri kotača, teško je svladati off-road. Upravljački prijenosnik - tračnica s električnim pojačalom. Kao što recenzije, automobil drži cestu dobro. Kočnice su prilično informativne, unatoč činjenici da se iza njih nalaze "bubnjevi" (s ventiliranim diskovima ispred njih).

Trošak i konfiguracija

Početna cijena za ovaj automobil u Rusiji je 879 tisuća rubalja. To će biti oprema "Life", opremljena s dva zračna jastuka, klima uređajem, lijevanim 16-inčnim kotačima, audio sustavom, električnim prozorima i retrovizorima.

Prosječna ocjena "Drive" je dostupna po cijeni od 929 tisuća rubalja. Popis opreme nadopunjuje bočni zračni jastuci, 17-inčni aluminijski naplatci, sustav za pokretanje motora s gumbom, tempomat i električna grijana prednja sjedala.

Luksuzna verzija "stila" s pogonom na sva četiri kotača dostupna je po cijeni od 1 milijun 49 tisuća rubalja. Dijelovi nadopunjeni grijanim vjetrobranom, LED svjetlima za maglu, senzori svjetla i kiše, senzori za parkiranje s kamerom za vožnju unatrag i klima uređaj.

Posebna verzija "Extreme"

U ovoj verziji, proizvođač nudi prednji pogon ili crossover s pogonom na sva četiri kotača s dvobojnom bojom karoserije. Trošak verzije "Extreme" počinje od 1 milijuna 125 tisuća rubalja. Verzija s pogonom na četiri kotača s motorom od dva litra dostupna je za milijun 255 tisuća rubalja. "Renault Captur Extreme" razlikuje se potpuno LED optikom, 17-inčnim kotačima i jedinstvenim dizajnom interijera. Izgleda da je ovaj crossover svjež i zategnut - recenzije bilješki. Među novim mogućnostima koje vrijedi spomenuti je prisutnost dvozonske kontrole klime i daljinskog pokretanja motora.

zaključak

Tako smo saznali koje značajke ima Renault Captur, recenzije i cijenu. Ovaj crossover će biti odličan izbor za one koji žele svijetao i ekonomičan SUV za svakodnevnu upotrebu. No, verzije s automatskim mjenjačem trebale bi se čuvati. Mnogi vlasnici se ne boje njegove pouzdanosti (iako je kutija prilično resursna), kao i visoka potrošnja goriva.