Popravite dinamiku subwoofera - kada je to potrebno?
Danas, subwoofer nije nešto posebno za prosječnu osobu - to je prilično uobičajena stvar koju često koristimo. Naravno, to se nastavlja sve dok uređaj ne treba popravljati zvučnik (a to se ponekad događa). Ono što je najzanimljivije je da je malo ljudi razmišljalo o tome zašto je subwoofer ikada stvoren. Prije svega, tako da možete čuti i najniže frekvencije - one su vrlo važne u općoj paleti zvukova. Obični ljudi čuju zvukove u rasponu od 20 herca - 20 kilograma, ali prenose cijeli spektar zvučni valovi daleko od bilo kojeg akustički sustav. Ako se tako dogodilo da je subwoofer u automobilu pokvario - odmah osjetio nelagodu. Stoga se kvar mora otkloniti što je prije moguće.
Opći princip subwoofera
Ako ne želite tražiti pomoć od stručnjaka, možete sami popraviti. Što je potrebno za to? Prije svega, potrebno je i znanje iz područja elektronike, testera i lemilice - bez tih alata ništa neće izaći. Kako radi subwoofer? Sve se odvija ovako: napon ugrađene mreže prolazi kroz filtar. Onda ide na kondenzator, i onda ide na tranzistorske tipke, što zauzvrat kontrolira signal visoke frekvencije.
Nakon prijenosa pojačanog signala s tranzistora na transformator - ovdje se napon povećava na 40 V. Svaki par mikrokontrolera napaja se iz para dioda, dok su kondenzatori potrebni za glađenje impulsa.
Dijelovi subwoofera
Apsolutno svaki subwoofer sastoji se od određenih dijelova:
- Napajanje.
- Radijator.
- Niska frekvencija pojačala.
Kada počnu popravljati dinamiku subwoofera ili neke druge restauratorske radove, važno je odmah razumjeti koji element ne funkcionira ispravno, što točno nije uspjelo. Primjerice, često postoji neuspjeh u napajanju - razlog za to je loš prijenos topline. To znači da velika količina prašine ulazi u uređaj, on se nakuplja tijekom vremena, dijelovi se pregrijavaju. Blok se na kraju pokvari.
Za provjeru rada napajanja potrebno je izmjeriti napon na izlazu. Ako je u načelu odsutan, možete biti sigurni da je jedinica kriva za neuspjeh. Nakon pregleda, otkriti će se otečeni kondenzatori (ponekad namotaj transformatora postaje crn zbog takvog kvara).
Zašto se sabvuferi slomiti
Vrlo često je potrebno popraviti subwoofere zbog prekida zvučnika. Razlog za to - premotavanje zavojnica. Činjenica je da zavojnica ne može samo izgorjeti - ona se često samo raspada, zavojnice odlaze s okvira (čak je i jedan dovoljan da bi sustav propao).
Najozbiljniji slučaj je kada se okvir zavojnice deformira, spali, oklijeva, izvadi ili napukne. U tom slučaju, popravak zvučnika se vrši na sljedeći način: okvir zavojnice (i ona sama) ide pod zamjenu. To je ozbiljan, dugotrajan postupak. Okvir je izrađen od različitih materijala: stakloplastike, papira, metala (za uređaje marke, može biti bakar, aluminij).
Još jedan čest problem: zviždanje subwoofera. U tom slučaju, također najprije saznajte uzrok problema. Ako se intenzivno eksploatira jeftin uređaj napravljen u Kini - cijela stvar u preopterećenju. Tijelo subwoofera jednostavno nije dizajnirano za takva opterećenja - to je ono što izaziva šištanje. U pravilu, situacija je sljedeća: u bass-refleksu (obično u malom obliku) instalirani su zvučnici sa slobodnim zrakom. Za ovaj mehanizam potrebno je pojačalo koje se obično ne podešava ispravno (kao i razina glasnoće). Ako je sve pravilno postavljeno, problem se može riješiti.
Buka subwoofera
Prilično hitan problem s kojim se suočavaju mnogi vozači - buka u subwooferu. Kada je audio sustav uključen, čuje se neugodan šum, koji nakon nekog vremena (oko 30 minuta) nestaje, ili morate smanjiti glasnoću. Popravak zvučnika u ovom slučaju je moguća - potrebno je provjeriti izlaz zvuka. Zatim provjerite kondenzatore napajanja pojačala. Ovdje problem može biti u filtru napajanja pojačala. Popravak dinamike subwoofera obično se ne izvodi bez podešavanja strujnog kruga stabilizacije izlaznog kanala, već samo kada pojačalo radi na diskretnim elementima, a uz određeno zagrijavanje radijatora buka se smanjuje.