Cestovni bicikli: karakteristike, opis, fotografije i recenzije proizvođača

Cestovni bicikli (u daljnjem tekstu cestovna ili cestovna utrka) bili su pioniri biciklizma. Kada nije bilo planinskog bicikla, a pogotovo električnih bicikala, radnici na cesti već su probili prostranstvo planeta. Ovi "starci" započinju svoju povijest oko 1868. godine, kada je održana prva svjetska amaterska biciklistička utrka.

Iskusni vozači kažu: "Svaki biciklist prije ili kasnije odlazi na autocestu."

Povijest izgleda cestovnog bicikla

Cestovni bicikli pojavili su se kasnije, da tako kažemo, "prirodne evolucije". Nisu bili razvijeni posebno za bilo kakve potrebe - oni su jednostavno „rasli“ od običnih cestovnih bicikala.

Bili su vrlo lagani i brzi. Naravno, brzo su stekli ludu popularnost. Odmah su se počeli brzo koristiti na prestižnim utrkama, kao što su Tour de France, Paris-Roubet, itd. Također je zanimljivo i to što se većina vozača počela baviti izgradnjom bicikala. To ne iznenađuje - kome, ako ne njima, treba znati gdje leži sreća biciklista. Usput, to su bili ljudi poput China Cinellija, Francesca Mosera, Tullia Campagliola i mnogih drugih. Potonji je, usput, posljedica modernog sustava za promjenu stupnja prijenosa.

Dizajn cestovnog bicikla

Ponekad je ponovno otkrivanje kotača na vrhu postojećeg vrlo korisno. To je kako bi se osiguralo da je dizajn autoceste jedinstven i sličan "rođacima" samo općenito. Općenito, izgradnja takvih bicikala je vrlo jednostavna, a popravak cestovnog bicikla bit će mnogo lakši nego, na primjer, brdski biciklizam.

Upravljač

Cestovni bicikli opremljeni su upravljačem u obliku ovanastih rogova - to je detalj, vrlo je lako razlikovati cestovni bicikl od drugog tipa kratkim. To vam omogućuje korištenje podcijenjenog zahvata, što čini tijelo bicikliste paralelno s površinom zemlje, a to, zauzvrat, uvelike povećava vozačeve aerodinamičke karakteristike.

okvir

Cestovna trka bez velikog trokutastog okvira samo je varalica. Izrađen je trokutasto za maksimalnu krutost. Glavni materijal je aluminij. Na skupljim jedinicama - ugljični ili kompozitni materijali. Rama usmjerava slijetanje biciklista kako bi mogao držati upravljač ispod njega. Razlog leži opet u aerodinamici.

kotači

Pogodite zagonetku: mršava, poput modernog telefona i svjetla, poput perja. Što je ovo? Tako je, ovo su kotači autoceste! Materijal za njihovo stvaranje, kao i za okvir, je aluminij ili ugljik. Također za ove kotače napravljen je vrlo nizak profil za smanjenje težine.

Amortizeri

Amortizeri bilo kojeg vozača autoceste koji se poštuje - gume i vilice za upravljanje. Ne postoje klasični opružni ili hidraulični amortizeri.

Sada, znajući osnove, možete ići na važniji dio članka, naime, što su cestovni bicikli. Značajke s fotografijama također će biti prikazane u nastavku.

Značajke cestovnih bicikala

Što razlikuje dobru autocestu od loše? Nekoliko je karakteristika: visoka krutost okvira, aerodinamično prianjanje vozača, vrlo čvrsto zavareni kotači i pouzdane gume. To je nevidljivo oku, ali u praksi će sve pasti na svoje mjesto. Drugim riječima, samo trebate proučiti ugled proizvođača bicikla prije kupnje.

Sada je sjajno vrijeme da rastjeramo mit da radnici na cesti nisu pogodni za slavenske ceste. Ne samo da se ne boje rupa, već su pogodne i za vožnju na malim terenskim uvjetima. Da, malo će se tresti, ali možete letjeti ravnim dijelom puta brzina zvuka.

Također, radnici na cesti se ne boje velikih ljudi - lako mogu izdržati jahača težine 100 kg. Konstrukcija takvih bicikala je krhka samo po izgledu.

Jedina ranjiva točka letka autoceste je guma i naplatak. Oni se ne boje uobičajenih rupa i "zrnatih" područja - boje se samo rubnjaka i oštrih rupa. Takav, hvala Bogu, događa se rijetko, i oni se uvijek mogu obilaziti. Budite oprezni!

Sovjetska industrija bicikala

Svatko zna pouzdanost Sovjetski bicikli. HVZ cestovni bicikli voze se oko naših cesta do danas. Neki od njih su već stariji od 30 godina, ali to im uopće ne smeta - pouzdanost takvih bicikala može se usporediti s kettlebellom od lijevanog željeza.

Sovjetski su putnici bili lijepi. Stalno su ih koristili profesionalci na raznim natjecanjima. Amaterski biciklisti istraživali su prostranost planeta.

Najčešći modeli sovjetskih radnika na autocestama su "Start-Highway" i "Champion-Highway". Sovjetski inženjeri na mnogo načina modernizirali su klasični okvir autoceste, mijenjajući kut cijevi. Osim toga, okviri sovjetskih rasserov nema šavova. Nažalost, takvi se bicikli više ne proizvode i moraju se pretraživati ​​na raznim oglasnim pločama. Tamo možete kupiti lijep pouzdan sovjetski "konj", dok je sastanak raspon od $ 100-200.

Pregled robnih marki

Što je proizvođač pouzdan, to su njegovi proizvodi bolji, što znači da svaki biciklist mora razumjeti marke.

Specijalizirana - ovo je vjerojatno brand s najkvalitetnijom reputacijom. Njegovi bicikli osvajaju utrke Tour de Francea. Nakon što je kupio Specialized bilo kojeg cjenovnog segmenta, biciklist će biti zadovoljan dugi niz godina. Korisnici govore o proizvodima ove marke: „Bicikli su tako pouzdani da su pogodni i za trofejne racije (vožnja kroz močvare, gazovi itd.)“.

Robne marke Cannondale se ističe inovativnim tehnologijama. Njihovi aluminijski proizvodi su teži od onih s ugljičnim vlaknima. Cijena njih, naravno, također je manja. Brand Cannondale svakako se može vjerovati. Profesionalci govore o Cannondaleovim biciklima ovako: “Reakcija bicikla je trenutna - nema kašnjenja između trenutka primjene sile i ubrzanja. Istina, za to morate platiti u cijelosti. "

Marka Cervelo postavlja rekorde za čvrstoću okvira bicikala. U njihovom dizajnu inženjeri Cervelo redistribuiraju materijale na mjesta koja nose najveći stres. Tako je moguće, bez povećanja troškova, značajno ojačati okvir bicikla.

Veliki bicikli stvoreni su tehnologijama koje se koriste u Formuli 1. Oni su najpouzdaniji, za koje morate dodatno platiti. Osim toga, Giant bicikli imaju vrlo udobnu vožnju.

Trek uzima u obzir zahtjeve biciklista koji se moraju nositi s neasfaltiranim seoskim cestama. Bicikli ove marke poznati su po svojoj pouzdanosti i velikom ubrzanju. Iskusni korisnici kažu sljedeće: "Trek ima lijepu cjenovna politika koji vam omogućuje da kupite veliki automobil za mali iznos za to. Što se tiče pouzdanosti ... nema sumnje u reputaciju tvrtke. "

Tvrtka Pinarello stekla je reputaciju za snagu od titana tijekom godina svog postojanja. Na biciklima ove marke sportaši postavljaju rekorde na svjetskim prvenstvima. To nije oglašavanje, već samo činjenice koje dokazuju pouzdanost branda.

Češka tvrtka Leader Fox dokazala se u segmentu nacionalnih bicikala. Road bike Leader Fox recenzije prikupljaju pozitivne recenzije među srednjim menadžerima. Marka se bori za titulu ljudi koji su jednaki klasama kao što su KHS i Azimut. Recenzije kupaca o modelima ove marke jednostavno su oduševljeni.

Tu su i brojni pouzdani brandovi koji proizvode bicikle, ne za profesionalce, već jednostavno za ljubitelje biciklizma. Među njima, kao što su Autor, Merida, Colnago, HVZ (Kharkiv velozavod), Stark, Atom, GT, Scott.

kotači

Cestovni bicikli vrlo ovise o debljini naplatka, a ovoj temi treba pristupiti vrlo pažljivo. Stručnjaci uvijek nastoje izabrati što je moguće tanji kotač, ali primjenjuje li se to neizgovoreno pravilo na sve kategorije biciklista? Naravno da ne!

Kotači niskog profila

Oni zahtijevaju najmanje količine materijala za proizvodnju i, prema tome, ne vagati toliko. To je savršen izbor za vožnju po padinama.

Srednji kotači

Ovo je najsvestraniji tip. Idealno za vožnju na stazama i putovanje na slavenskim cestama. Na takvim kotačima možete čak i prijeći na lagan temeljni premaz bez ikakvog rizika. S njima je opremljen cestovni bicikl Leader Fox, poznat po opstanku na lošim cestama.

Kotači visokog profila

Najmasivniji, izdržljivi i teški kotači koji se mogu staviti samo na cestovni bicikl. Ovo je najbolje što možete zamisliti za aktivni turizam. Visoki profil kotači gotovo da se ne boje rupa, zemljanih puteva i rubnjaka.

Disk / kotačići s lopaticama

Cestovni bicikli, na fotografijama koje vidite gore, jasno pokazuju kako izgledaju egzotični podstavljeni kotači (lopate su uvijek ispred, diskovi - straga). Koriste se samo u profesionalnim sportovima, a onda samo u utrkama s odvojenim startom. Takvi masivni kotači imaju veliku aerodinamičnost i ogromno jedro. Da, izgledaju vrlo lijepo, ali bolje je ne razmišljati o njima, jer su skupi i vrlo izbirljivi prema vremenu.

Što se tiče materijala, onda odaberite nešto lakše od aluminija, vrijedi samo ako postoji potreba za dobrim rezultatima na trkaćim stazama.

Grupe cijena za grupe cesta

Brzi cestovni bicikl - mehanizam je vrlo jednostavan, sastoji se od najmanje dijelova, ali svaki od njih ima tisuće analoga.

Cestovni trkači uvjetno su podijeljeni u tri kategorije:

1. Brzina (ili, kako se naziva u inozemstvu, kategorija "konj". Uključuje vrhunske bicikle za vožnju po padinama. Raspon cijena: od $ 2000 i više.
2. Trening i trkaći bicikli. Izvrstan za trening i sudjelovanje u amaterskim utrkama. Cijene u području od $ 1000-2000.
3. Amaterski tip. Bicikli za ljude koji vole aktivni turizam, maratone i samo vožnju gradom. Cijena je 200-1000 $. Cestovni bicikl Leader Fox 700c nalazi se u ovoj zoni - pouzdan, odan i jeftin.