Okvir bicikla: proizvodnja i dimenzije

Ritam života velikog grada danas se sve više ubrzava. Stoga je vrlo teško upravljati svojim dvjema. Kao prijevozno sredstvo obično se koriste automobili ili javni prijevoz. Ali obje ove opcije imaju svoje nedostatke. Prednosti su, naravno, također tu, ali one često ne mogu ubiti kontra ili su jednostavno nedostižne. Zato bicikli zauzimaju sve više prostora u životu svih.

Što je izazvalo takvu popularnost?

Objasnite što je bicikl, barem glupo. Uostalom, svaka osoba, čak i ako u djetinjstvu nije imala prijatelja s dva kotača, barem je takva vidjela.
Prednosti bicikla kao prijevoznog sredstva su sasvim dovoljne - možete početi s činjenicom da samo trošite novac na njegovu kupnju. Sve naknadne operacije, kao što je održavanje, ili možete učiniti uz pomoć materijala, ili oni ne zaslužuju pozornost zbog malih troškova. Na primjer, zamjena kamera ili guma je sitnica u usporedbi s istim popravkom automobila.

Osim toga, nema potrebe za gorivom - sve radi na vašoj mišićnoj snazi. Da, i vožnja bicikla je lakša, kao posljednje rješenje, čak možete uključiti pločnik - koji je iz očiglednih razloga neprihvatljiv za automobil. Također, kao bonus, dobivate povećanje zdravlja, jer konstantno opterećenje ima blagotvoran učinak na cjelokupno stanje tijela. Da, plus plus plus u obliku poštovanja od obitelji i kolega, iako u početku i nije vidljiv zbog nedostatka razumijevanja.

Koji su bicikli bolji?

Sada govorimo o takvoj stvari kao što je okvir za bicikle. Neizravno ovo povezan s njegovim izgledom. To je logično, budući da se cestovni, planinski, sportski bicikli međusobno razlikuju. No postoje i određeniji tipovi - poput BMX-a, itd.
Nemoguće je reći koji je model bolji. Okvir bicikla (njegov dizajn), kotači, broj zupčanika i brzina - sve se to jako razlikuje od modela do modela. Prema tome, potrebno je odabrati prema određenim karakteristikama. Potonji uključuju scenu, učestalost putovanja, kao i željenu brzinu i upravljivost. Nema potrebe govoriti o potrebi za skakanjem i još više trikova, jer je to već prilično specifično područje.

Zašto je prikladan okvir važan?

Ovdje se radi o tome da se radi o nosivom dijelu konstrukcije, na temelju kojega se sve drugo skuplja. Okvir bicikla - nužna stvar koju treba odrediti veličina kotača Da, i vrsta prijevoza općenito. Osim toga, uloga materijala od kojeg je izrađena. Postoji izravna ovisnost o težini, cijeni i opsegu. Međutim, postoje i drugi, manje uočljivi, ali i značajni čimbenici - kao što su odabir za visinu, težinu i tako dalje.

Izrada okvira za bicikle

Danas možete kupiti željezni konj gotovo svugdje. Proizvode se industrijski, pa stoga neće biti poteškoća. Drugo je pitanje, hoće li vam odgovara standardni model? Ovdje je cijela poanta u standardizaciji, to jest, smanjiti razlike na minimum. Ali možete li biti sigurni da ste prosječna osoba bez ikakvih odstupanja kao što su preduge ruke ili noge? Najvjerojatnije ne.

To je zbog potrebe za ručnim sklapanjem - tako se izrađuju najbolji okviri za bicikle. Naravno, cijena takvih jedinica je prilično visoka, ali je kvaliteta također dobra. Međutim, postoji još jedna mogućnost - pokušajte sami izraditi okvir. To nije tako teško kao što se na prvi pogled čini, ali ima dovoljno prednosti.

Detalji proizvodnje: geometrija

Okvir za bicikle može se izraditi na mnogo različitih načina. To će prvenstveno utjecati na način vožnje bicikla. Naravno, ovako se određuje vrsta budućeg transporta - to će biti autocesta, planina ili sport. Za sva tri, ova karakteristika može biti prilično niska, jer je otpor zraka važan aspekt puta. Unatoč tome, urbane opcije često se izvode s visokim sjedećim položajem, jer je to dovoljno za putovanje u park ili čak za rad.

Danas je uobičajena opcija krstarica. Ovdje treba obratiti posebnu pozornost na veličinu okvira bicikala, budući da se cijela konstrukcija temelji na činjenici da nema nikakvih opterećenja na leđima i rukama. Da biste postigli takav rezultat, kao što razumijete, nerealno je - i stoga se sve svodi na minimum. Konstrukcija takvih željeznih konja posuđena je od američkih helikoptera.

Na što utječe geometrija okvira?

Kao što smo već spomenuli, ovaj dio dizajna je ključan, budući da je podrška za sve u cjelini. To jest, položaj u prostoru kotača, pedala, upravljača i sjedala određen je dizajnom okvira.
Naravno, podešavanje se može izvesti, ali samo najlakše - ako sve učinite previše mobilnim, tada će se pouzdanost znatno smanjiti, pa se takve opcije rijetko pribjegavaju.

Dimenzije okvira bicikala su vrlo važne zbog udobnosti. Svi su ljudi različiti, pa je zbog toga vrlo teško napraviti bicikl za nekoga konkretno - u tome su angažirane zasebne radionice. Geometrija se u ovom slučaju prilagođava na takav način da ne stvara neugodnost ili neugodnost tijekom kontrole.

Metoda proizvodnje

Razumno je objasniti kako napraviti okvir za bicikl. Metalne cijevi najlakše je koristiti zbog visoke pouzdanosti i dostupnosti materijala.

Koristit će se cijevi istog promjera - za sve što je ranije opisano trebate podupirati. To jest, montaža za kotače - jedan od najvažnijih dijelova. Način spajanja prednjih i stražnjih kotača pokazat će budući tip prijevoza na dva kotača.

Nakon toga odaberite podupiruću cijev za sedlo - razmislite o podešavanju visine, to mogu biti vrlo važne točke. Također trebate napraviti mjesto za stup upravljača. Međutim, to se mora učiniti čak i tijekom montaže konstrukcije okvira za prednji kotač - to je ono što morate upravljati. No dizajn okvira obično pruža samo rupu za navijanje stupa upravljača. I općenito, držači kotača nisu uvijek uključeni u dizajn - to je obično za bicikle koji se ne mogu odvojiti.

Konkretnije pojedinosti, kao što je montaža "mjenjača", naočala za pedale smještene su na kraju. Posljednja faza je bojanje i ugradnja sve dodatne opreme.

Je li moguće sve od ugljika? Bit će još bolje. Materijal je lakši i ponekad jači od nekih metala. Ali to nije lako i vrijedno je raditi, samo imati određene vještine.

Biciklistički okvir za rast

Već je rečeno da dimenzije uvelike utječu na udobnost korištenja. Dakle, veličina su parametri duljine i visine strukture za koju je sastavljena. Naime, ako povećate ili smanjite veličinu okvira, mijenja se duljina (a ponekad i promjer) sjedala, gornje i donje cijevi.

Važno je napomenuti da je ispravna definicija takvog parametra kao veličina obvezna za svakodnevnu uporabu bicikla. Udobno jahanje u ovom slučaju je obvezno - to će pomoći da se izbjegne bol u leđima, kao i nepotreban stres na udovima. U slučaju sportskih natjecanja ili profesionalnog treninga, idealan bicikl je općenito potreban. Ovdje je sve pitanje udaljenosti i vremena u sedlu - svaka neugodnost će se na kraju pretvoriti u pravu bol, ili čak ozbiljnu ozljedu. Tvornički bicikli se razlikuju po veličini - sve je jednako kao iu odjeći - od XS do XL. Međutim, to nije uvijek egzaktna znanost, te je stoga okupljanje vlastitim rukama zajednička alternativa.

Usporedne dimenzije

Veličina okvira bicikala za rast definirana je kako slijedi.
Za planinske ili urbane modele, najmanji bicikli bit će prikladni za rast od 155 cm, S već je i do 165 cm. Srednje veličine počinju od 156 cm do 178 cm. tu su i do 195 cm, naravno, postoje i posebni modeli za velike veličine - oni se ne proizvode masovno, ali obično ima nekoliko serija. Dakle, ako je vaša visina preko 190 cm, možete potražiti oznaku XXL. Cesta i jednako cestovni bicikli proizvode se s manje razlike. Prema tome, od malih do velikih - 157-163, 163-170, 170-178, 178-183 (srednja veličina M / L), 183-190 i 190-198 cm Tako je lako odrediti veličinu.

Sklopivi bicikli su malo kompliciraniji, jer su pogodni za sve Rostove odjednom - morat ćete odabrati proizvodnu tvrtku.

Tehnički detalji

Važan aspekt jahanja prijatelja s dva kotača brine se o njemu. Odnosno, popravak okvira bicikala u principu traje puno vremena ako dođe do problema.

Problemi se mogu pojaviti vrlo različito - to je zbog složene strukture i mnoštva dijelova koji se mogu pričvrstiti. Međutim, sami se možete baviti gotovo svime. Općenito, u nastavku se nalazi popis problema koji se mogu pojaviti, kao i postupke koji se trebaju provesti.

Nema podrezivanja klipera disk kočnice. To uzrokuje ozbiljne probleme - primjerice, neravnomjerno i brzo trošenje jastučića.

Uređivanje mehaničkih oštećenja - svaki sudar može dovesti do činjenice da se neke cijevi savijaju, ostavljajući vas bez mogućnosti odlaska.

Suočavanje s čašom upravljača - ako to nije učinjeno, mogu postojati neke poteškoće s preciznom kontrolom.

Osim toga, možda želite poboljšati svoj prijevoz. To se obično radi na dva načina. U prvom slučaju, ljudi pripremaju različite korisne stvari za okvir. To uključuje kavez za bocu, nosač za pumpu, krila, prtljažnik i tako dalje. Druga mogućnost je ugađanje i slikanje. To je zračenje, osvjetljenje i još mnogo toga. Ali to je tema za poseban članak.

Tako smo shvatili kako vlastitim rukama kod kuće napraviti okvir za bicikl.