Seatpost s amortizerom: korisna stvar ili drugi marketinški trik?

Vlasnici hardtailsa, vjerojatno, nisu se jednom suočili s problemom prekomjerne krutosti okvira. Ako se vibracije na upravljaču i dalje mogu ugasiti uz pomoć rukavica i mekih rukohvata, onda postavljanje velikih teških sjedala na opruge nije najbolja opcija. No, riješiti problem krutosti je još uvijek moguće uz pomoć sjedala s amortizerom.

Standardi: duljina i širina

Na prvi pogled, Seatpost - vrlo jednostavan rezervni dio koji nema nikakva svojstva, ali nije. Činjenica je da su uz aktivno jahanje sjedala pod prilično velikim opterećenjima, tako da sama cijev i nosač moraju biti projektirani tako da kompenziraju barem neka od tih opterećenja.

Sjedala su dostupna u različitim promjerima i duljinama za sve vrste okvira. Također se mogu svrstati po svrsi. Često, što je jače opaženo opterećenje na sjedalu, veći je njegov promjer.

Oslonci sjedala uglavnom su izrađeni od aluminijske legure 6061, ali postoje i posebno izdržljive serije 7xxx ili ugljik. Između ostalog, karbonska vlakna također prilično dobro prigušuju vibracije, za razliku od metala, ali to će biti vidljivo samo za napredne vozače. Oni koji samo žele poboljšati svoj bicikl i učiniti ga mekšim mogu koristiti nosač sjedala s amortizerom.

Igle s integriranim amortizerom

Za razliku od krutih pod-sjedala, oni imaju ugrađen sustav prigušenja. Oslonci za sjedenje s amortizerima su vrlo traženi na biciklima, gdje težina i visoka pouzdanost nisu važni. Pomoću takvog sjedala lako možete pretvoriti vaš hardtail u regularni dvokrilac, a gotovo bez gubitka težine i novca.

Postoji nekoliko tipova sjedala s amortizerima:

• Teleskopski. Dizajn je vrlo jednostavan i nepouzdan. Podsjeća na poderanu nogu konvencionalnih vilica opruga. Unatoč raspoloživim podešavanjima, opruga će se odmah opustiti pod vašom težinom i smanjuje se koristan hod.
• Vrsta paralelograma. Ispod sedla nalazi se mehanizam koji radi na sustavu poluga i pritisne središnji klip. Dizajn je napredniji, bolje prigušuje vibracije, ne potonja toliko u slobodnom stanju, znatno je skuplji i jednako nepouzdan kao i teleskopski.

Podešavanje oslonca sjedala amortizerom vrši se pomoću šesterokuta. Na kraju se nalazi čep koji tijekom rotacije podešava kompresiju opruge na isti način kao i na opružnim vilicama. Ali postoje igle koje možete prilagoditi rukama.

Vrste pričvršćivanja

Gotovo sve teleskopske klupice koriste samo jedan vijak, kao što je to slučaj kod konvencionalnih sustava, što je nešto lakše i pojednostavljuje dizajn.

U pravilu, paralelogramske oslonacne nosače s amortizerima za bicikl imaju nosač sa šesterokutnim vijkom koji zateže okvir sedla. Takav sustav je pouzdaniji, budući da se pokretni mehanizam nalazi neposredno ispod letvica, a vijak koji strši odozdo malo ometa njegov rad.

Klasične cijevi

Obični kruti oslonci za sjedala nisu samo ravni, već su i zakrivljeni pod različitim kutovima. To pomaže preciznije podešavanje slijetanja na bicikl, točno kao kod uklanjanja kola upravljača. Obujmica je često kompatibilna s nekoliko standarda za sedlo.

Svi nosači sjedala imaju promjer u rasponu od 26-31,8 mm i duljinu od 150-450 mm. Dulji modeli prikladni su za visoke ljude. Zapamtite: što je šiljak izvučen jače iz okvira, lakše je razbiti i njegovu i cijev sjedala okvira.

Kako instalirati?

Ovo čudo tehnologije je montirano kao i uobičajena igla, a iz alata vam je potreban samo šesterokut od 6 ili 5 mm. Treba reći da konačni set alata i složenost obavljenog posla ovise o proizvođaču igle i okvira.

Primjerice, neke Compagnolo sedla su stegnute s dva 5 mm vijka, a na starim biciklima, za djecu i moderno jeftino, postoji igla u obliku igle i set posebnih zupčastih podloška koje povlače okvir sedla s obje strane. Na obje strane, dizajn je zategnut s maticama od 13 mm i ne koristi šesterostrane vijke.

Sama zamjenska uputa je sljedeća:

1. Lagano otpustite nosač okvira sjedala dok se igla ne učvrsti i učvrsti.
2. Otvorite oslonac sjedala i izvucite zatik.
3. Odvijte konačno sjedalo.
4. Uzmite nosač sjedala s amortizerom i postavite sedlo na njega.
5. Podesite krutost opruge na sjedalu.
6. Umetnite zatik u okvir, podesite visinu, a zatim stegnite ekscentar.
7. Pritegnite vijak koji osigurava sjedalo.

Instaliranje oslonca sjedala s amortizerom kao sredstvom za ublažavanje udaraca u sedlu ne bi smjelo biti. To neće pružiti dobar učinak, ali evo dodatnog škripa ispod sedla, plus nekoliko grama težine bicikla i dodatnih troškova - lako.

Trebate li ga?

Ugradnjom nosača sjedala s amortizerom na bicikl se dodaje još jedna složena mehanička jedinica, što znači da se trebate pobrinuti za nju baš kao, recimo, vilicu. Dizajn zahtijeva stalnu montažu, podmazivanje, možda čak i zamjenu opruga.

Ne postavljajte pinove s amortizerom ako je vaša težina veća od 100 kg. Iako neki od njih mogu izdržati takva opterećenja, nećete dobiti dug i precizan rad. Pregledi pinova sjedala s amortizerom od stvarnih vlasnika takvog uređaja ne razlikuju se u pozivima za neposrednu kupnju, što znači da takav sustav nije dovoljno pouzdan za aktivno jahanje.