Motorne sanke do-it-yourself: upute korak po korak

Ručno izrađene motorne sanke mogu se napraviti jednostavno. To je zbog činjenice da dizajn nema kompliciran prijenos, kvačilo, kotače i hidraulične kočnice. Takvu opremu moguće je koristiti čak iu teškim uvjetima na cesti, gdje nije lako proći čak i traktor gusjeničara. Visoka učinkovitost instalacije i značajna brzina prolaza učinili su ovaj tip samostalnog transporta jednim od najčešćih.

Osnova za izgradnju motornih sanki

Donji okvir, izrađen u obliku ravnog panela, služi kao osnova konstrukcije. Izrađuje se samostalno od bora, pjenastog punjenja, drvenih poprečnih greda, kao i izdržljivog oplata od iverice. Takva ploča ima visoke kvalitativne karakteristike, izražena u maloj težini i visokoj krutosti, a osim toga, platno pokazuje zavoj, ali ima vrlo malu debljinu.

Savjeti za izradu motornih sanki

Ako se odlučite napraviti motorne sanke vlastitim rukama, a zatim napraviti spars morate odabrati ravne ploče, debljine od kojih svaka mora biti jednaka 40 mm. Uz njihovo korištenje biti zakrivljeni zakrivljeni dijelovi, čija je visina 50 mm. Za bočne elemente potrebno je pripremiti ploče debljine 15 mm. Prednji poprečni nosač, na kojem će se ojačati šarke za volan, mora biti izrađen od borove šipke 60x50 mm. Da biste montirali okvir okvira, napravljen u obliku panela, morate koristiti epoksidno ljepilo. Isti sastav se također treba primijeniti kod pričvršćivanja blokova pjene na okvir, osim toga, ljepilo se također treba koristiti kada je okrenut prema dnu ploče, pri čemu se treba primijeniti 5-mm ploča od iverice.

Preporuke za proizvodnju stanova

Kako bi vlastitim rukama napravili motorne sanke, bit će potrebno izgraditi trup, koji se može temeljiti na laganoj konstrukciji na osnovi trupa koja je klasična za ovu vrstu prijevoza. Potonje treba izrađivati ​​od tankoslojnih metalnih cijevi, koje se međusobno učvršćuju zavarivanjem. Potrebno je odabrati slijepe probe čiji je vanjski promjer 15 mm. Nakon okvira, potrebno je ojačati elemente oblikovne konstrukcije, koje su nosači. Pričvršćivanje se mora obaviti mekom žicom.

Značajke proizvodnje vjetrobranskog stakla

Kako bi vlastitim rukama napravili motorne sanke, bit će potrebno imati vjetrobran, koji se može posuditi od ZAZ-968, jer je okvir pričvršćen na okvir pomoću stroja za zavarivanje. Prostor između njih, koji se formiraju pomoću žica, mora biti pažljivo ispunjen blokovima od pjene. Čim površina pjene bude obrađena i prekrivena kitom, tijelo mora biti prekriveno staklenim vlaknima, koje se uklapaju u dva sloja.

Proizvodnja vrata

Da biste napravili vrata, morate koristiti istu tehnologiju koja je korištena u izvršavanju tijela. To jest, morat će se pripremiti cijevi, koje će činiti osnovu okvira. Osim toga, morat će se koristiti šperploče i punjenje od pjene. Što se tiče prozora koji se nalaze, kao i onih prozora koji će biti na vratima, korisno je koristiti 4 mm pleksiglas.

Ako se odlučite za vožnju motornim sanjkama vlastitim rukama, preporučljivo je unaprijed pregledati crteže kako biste odabrali jednu od njih.

Bočni dijelovi stražnjeg dijela tijela motornih sanjki, koji prelaze u kobilice, trebaju biti obrubljeni unaprijed pripremljenim listovima šperploče. Prilikom izvođenja ovih radova potrebno je koristiti listove debljine 4 mm. Kobilice su područja smještena iza vrata instalacije. Šperploča treba montirati na cjevasti okvir, a preporučljivo je koristiti vijke M4. Nakon završetka ove vrste posla, možete nastaviti s lijepljenjem vanjskih površina, dok nanosite stakloplastike, koje se nužno uklapaju u dva sloja. Unutarnja površina šperploče mora biti zaštićena od vlage, potrebno je koristiti parketni lak, koja se nanosi u dva sloja.

Instalacija propelera

Motorne sanke vlastitim rukama, čiji se crteži pripremaju unaprijed, temelje se na pogonskoj jedinici propelera RMZ-640, koja ima prijenosnik s klinastim remenom. Ovi motori opremljeni su brojnim triciklima, kao i zrakoplovima. Važno je napomenuti da propelerska instalacija opisanog dizajna gotovo da se ne razlikuje od one koja je ugrađena u popularni dvostruki deltalet. Kod propelera, čiji je promjer jednak 1350 mm, uređaj može razviti statičku potisak od 120 kg, što će biti sasvim dovoljno za opisani dizajn.

Prije nego što napravite vlastite motorne sanke, potrebno je uzeti u obzir da propelerska instalacija na okvirnoj ploči mora biti fiksirana pomoću šestarki u količini od šest komada. Moraju biti izrađene od metalnih cijevi Ø30x1,5 mm.

Kako bi se smanjio aerodinamički otpor, na cijevi je moguće epoksidna smola potrebno je zalijepiti drvene pokrove koji će dati poprečni presjek dijagonali u obliku kapi.

Radite na propeleru

Propeler za motorne sanke vlastitim rukama može se izraditi po istoj tehnologiji koju je koristila njemačka tvrtka Hoffman. Prije izrade vijka potrebno je izraditi radni komad pomoću borovih šipki 60x20 mm, koje treba lijepiti zajedno s epoksidnom smolom. Kod izvođenja ovog procesa, slojevi drva trebaju biti postavljeni simetrično na ravnine sparivanja. Nakon što je lijepljenje završeno, slijepa proba mora se očistiti kako bi odgovarala veličini vijka. Za šablone potrebno je nanijeti vijak za crtanje. No, predlošci sami trebaju biti pripremljeni od šperploče. Za rad je potrebno koristiti nekoliko njihovih opcija - planiranih, kao i bočni, donji i gornji. Ako odlučite napraviti motorne sanke sami to napravite koje su prikazane u članku, potrebno je izvršiti označavanje i koristiti sjekiru s ravninom u sljedećoj fazi. No, završni rad na dovođenju vijaka treba obaviti u zalihama. Potrebno je izvesti njegovu podlogu od daske u 60 mm.

Savjeti za vijke

Da biste utvrdili koliko je točno vijak bio obrađen, morate nanijeti plavu boju, koju trebate obraditi na nižim uzorcima. Na štap staviti na radni komad i pritisnuti. To će vam omogućiti da dobijete otiske oštrica. Čim se plave oznake uklone, raspored se mora pritisnuti uz predloške. Takve se manipulacije provode sve dok se tragovi šablona po dužini ne odštampaju na izratku. Gornji dio vijka treba obraditi u zalihama, nakon što uklonite višak između sekcija. Za kontrolu ispravnosti ovog rada potrebno je koristiti čelični ravnalo.

Vijak za motorne sanke s rukama treba biti uravnotežen nakon što je spreman. Da biste to učinili, trebate ugraditi čelični valjak u središnji otvor, a zatim montirati propeler na ravnila za balansiranje. Ako se pronađe svjetlija oštrica, ona mora biti napunjena olovom, koje treba zalijepiti trakama. Čim se postigne ravnoteža, iz traka mora biti izlivena okrugla šipka, koja je pričvršćena na epoksidno ljepilo u rupi koja je načinjena u nožu.

Provodni propeler

Iz motorne pile možete napraviti motorne sanke vlastitim rukama, ali ako se odlučite za uporabu gore opisane tehnologije, u sljedećem koraku trebate zalijepiti propeler s staklenim vlaknima u dva sloja. Nakon što je potrebno izvršiti brušenje, finalno balansiranje. Nadalje, površina je premazana, kao i obojena emajlom. Prednja skija se treba zalijepiti epoksidnom smolom pomoću šperploča debljine 4 mm. U tom slučaju treba koristiti trake od nehrđajućeg čelika od 0,8 mm. Debljina lijepljenja je jednaka 30 mm. Prednji dio skije trebao bi biti u obliku lukog metala od 16 mm. U srednjem dijelu, ovaj element bi trebao imati nerđajuće čelike debljine 3 mm. Skija će imati opružni hidraulični amortizer, posuđen od "Ural".

Stražnje skije imaju izgled kutije. Njihovi potplati su lijepljeni od šperploče i nehrđajućeg čelika, ali bočna stijena mora biti pripremljena od ploče od 25 mm. Te se stavke amortiziraju. Kontrola upravljanja preuzeto iz motorna kolica SZD. Iz njega možete uzeti i grijač. Kočnice su postavljene na stražnje skije. Pogon je kombiniran: od pedale do poluge, to će biti kabel, dok od poluge do strugača mora biti krut. Ako želite instalaciju učiniti složenijom, možete napraviti vlastite ruke radio-upravljanim motornim sanjkama.