Motorne sanke "Kayur": specifikacije, osvrti vlasnika

Znanstvenici plaše neizbježno globalno zagrijavanje, ali do sada ruske zime, osobito u sjevernim regijama, ostaju dugačke, hladne i snježne. Za nekoliko mjeseci pada snijeg koji privlači ljubitelje aktivnog odmora kao što su trčanje na skijama, brzi spustovi na snowboardu, zimski lov ili ribolov na ledu.

Snijeg zaspi ceste, doline i polja, što otežava kretanje po njima. Ljudi dolaze u pomoć tradicionalnim skijama i sanjkama, ali oni, naravno, ne odgovaraju duhu i brzini suvremenog svijeta. Stoga su motorne sanjke sve popularnije. Dopuštaju ne samo ekstremne senzacije, već se i pretvaraju u pouzdan, univerzalan transport, za koji su zasnježena polja i ceste njihov element.

Motorne sanke "Itlan Kayur"

Postoji mnogo modela za motorne sanjke. Razlikuju se po dizajnu, snazi, upravljivosti te ih biraju ovisno o namjeni. Jedan kupac treba brzu, agilnu sportsku motornu sanku; drugi je u potrazi za snažnim prolaznim automobilom s velikom rezervom snage za lov na velike udaljenosti; treći zahtijeva čeličnog nepretencioznog konja za svakodnevni rad, primjerice za rad na skijalištima ili za nadzor ribara i nadzornike.

No, mnogi ljudi preferiraju univerzalne motorne sanjke, koji kombiniraju različite prednosti. A ako su u isto vrijeme i jeftini, onda apsolutno dobri. Takvim modelima, naravno, primjenjuje se motorne sanke "Kayur". Recenzije vlasnika o tome uglavnom su pohvalne prirode. Važno je da je ovo prvi domaći motorne sanke, napravljen ne kao kopija stranih analoga, već na temelju iskustva ruskih inženjera i želja ruskih potrošača, koji su dobro svjesni posebnosti naše stvarnosti i ruske klime.

proizvođač

Rybinsk se smatra glavnim gradom Rusije za sanjke. U pravilu, ovaj grad je povezan s tvrtkom "Russian Mechanics", koja je stvorila najpoznatije ruske motorne sanke "Buran" i "Taiga". Stoga ne čudi da se u Rybinsku pojavio prvi čisto ruski motor. Iznenađujuće drugo, njegov tvorac nije bio “ruska mehanika”, nego mlado poduzeće LLC “Spetsenergokomplekt”.

U početku, inženjeri su pretenciozan zadatak: stvoriti jeftin, lagan, nepretenciozan motorne sanke, usmjeren na masu domaćih potrošača. Sudeći po pozitivnim recenzijama kupaca, motorne sanke "Itlan Kayur" bio je vrijedan rezultat ovih ambicioznih ciljeva. Jednostavan je za rukovanje, nije sklon kvarovima, lako podnosi mraz, brz, ekonomičan, svestran, jednom riječju, optimalan za uvjete ruske zime.

Motorne sanke "Kayur": karakteristike

Duljina bez skija / sa skijama - 2010/2450 mm.

Širina - 1050 mm.

Visina stakla / na kolu upravljača - 1200/980.

Skijaška staza - 875 mm.

Dimenzije tračnica (duljina / širina) su 2878/380 mm.

Nosivost - 180 kg.

Kapacitet - 1 osoba.

Suha težina - 120 kg.

Masa praznog vozila - 136 kg.

Moguća težina prikolice iznosi 300 kg.

Maksimalna brzina je 55 km / h.

Minimalni radijus okretanja je 3 m.

Potrošnja goriva - 10 litara na 100 km.

Kapacitet spremnika - 20 litara.

Gorivo - AI-92 (benzin).

opis

Motorne sanke "Kayur" projektiran je po principu "jednostavniji, pouzdaniji". Riječ je o laganim motornim motornim sanjkama, opremljenim s dvije skije kanadske tvrtke Camoplast. Ima zavareni, lagani cjevasti okvir, na koji su pričvršćeni prednji okviri, bočni poklopci i vozačevo sjedalo s prtljažnim prostorom.

Zahvaljujući trima podesivim amortizerima iz motocikla Izh, stražnji ovjes je podignut visoko, tako da se prljavština i snijeg ne nakupljaju u tunelu gusjenice kada putuju na snijegu. Osim toga, amortizeri omogućuju ovjesu da podupire težinu dva vozača. Stražnje krilo i tunel gusjenica izrađeni su od visokokvalitetnog i izdržljivog polietilena, koji odlično radi na niskim temperaturama. Staze su iste kao i na motornim sanjkama "Buran", opremljenim posebnim čeličnim nosačima.

Jednostavno rukovanje s upravljačem motocikla. Sve komande su smještene na upravljačkoj ploči i upravljaču: ručica kočnice, prekidač za prednja i visoka svjetla, ručica za gas, bravu za paljenje, prekidač za zaustavljanje motora u nuždi, kontrolna ručica zračne zaklopke, brzinomjer (kod nekih modela brzinomjer nije instaliran).

Motorne sanke "Itlan Kayur": performanse motora

Model motora - Honda GX-390.

Sustav hlađenja - prisilni zrak.

Tip motora - rasplinjač.

Start - ručni starter ili električni starter.

Volumen - 389 cu. cm.

Promjer klipa / hod - 88/64.

Broj cilindara / ciklusa - 1/4.

Snaga - 13 litara. a. pri 3600 o / min

Moment - maksimalno 26,5 Nm pri 2500 okr / min.

Težina motora (suha) - 31 kg.

Motorni resurs - 2500 sati.

Motorne sanke "Kayur" opremljen je visokokvalitetnim japanskim karburatorskim motorom kapaciteta 13 litara. a. i zapremine 389 cm3. Stupanj štetnosti ispušnih plinova je u okviru standarda Euro-2. Motor radi na benzinu AI-92, troše u prosjeku 10 litara goriva na 100 kilometara, što omogućuje vožnju 200 km na punom spremniku. Pokreće ga električni starter, ali postoji i ručni starter na automobilu za pouzdanost. Motorne sanke "Kayur", recenzije korisnika u tome su gotovo jednoglasne, opremljene pouzdanim, nepretencioznim motorom u otežanim uvjetima, koji se odlikuje visokim opterećenjem pri niskim okretajima i može pouzdano prevladati mraz i dubok snijeg.

upravljanje

Naravno, Kayur motorne sanjke se ne odlikuju snagom i dinamikom sportskih modela, ali u isto vrijeme, zahvaljujući dobrom motoru, lakoći i upravljivosti, u vještim rukama postaje brzo i prohodno prijevozno sredstvo.

Unatoč prilično skromnim dimenzijama, vrlo je prikladno sjediti na motornim sanjkama. Sedlo je mekano i visoko podignuto, tako da su noge u udobnom položaju i ne trnu s dugom vožnjom, vožnja automobila je zadovoljstvo. No, treba imati na umu da motorne sanjke pokazuju najbolje kvalitete s jednim vozačem, ako se doda putnik, onda se manevriranje i brzina značajno smanjuju, a nema dovoljno mjesta za dvije odrasle osobe u glomaznoj zimskoj odjeći.

Uski kolosijek i mala težina određuju poslušnost motornih sanjki u upravljanju, osjetljivo reagira na cjelokupno kretanje kola upravljača, na sve naredbe vozača, čak i na čistom ledu. Na ravnom, ravnom automobilu brzo dostiže brzinu od 55 km / h, na opuštenom snijegu ograničenje brzine varira oko 30 km / h.

Motorne sanke "Itlan Kayur", čije karakteristike i dizajn omogućuju da se sjedi, stoji, s naglaskom na koljeno, može se sigurno nazvati univerzalnim "zimskim skuterom": naposljetku, savršeno se vozi na pripremljenim stazama i snježnom djevičanskom snijegu; na slobodnom ledu i gustom snijegu; na ravnim poljima i brdovitom terenu.

Upravljanje i održavanje motornih sanjki

Tehničke karakteristike motornih sanki "Kayur" i pravila rada zapisani su u dokumentaciji i trebali bi biti strogi vodič za djelovanje vlasnika. Uostalom, sa svom svojom jednostavnošću i ljubaznošću, motorne sanke treba dobro održavanje i njegu, samo u tom slučaju će služiti dugo i potpuno. Ne smijete postavljati nemoguće zadatke ispred njega, ne biste ga trebali preopteretiti ili ga koristiti duže vrijeme pri maksimalnom kapacitetu.

Tijekom dugih putovanja, motor se mora smiriti nakon svakog sata vožnje. Potrebno je osigurati da tvari koje ih uništavaju, kao što su alkalije, maziva, itd., Ne ulaze u tračnice. Odlazeći na dugo putovanje, trebali biste uzeti set alata i goriva. Na dugom parkiranju automobil je pokriven zaštitnim poklopcem. Ostatak vremena motorne sanke treba skladištiti na suhom mjestu.

Jednako je važno održavanje motornih sanki, koje su ključ za zdravlje mehanizama i podijeljene su na:

• Dnevno prije i poslije polaska.

• Nakon prvih 200 km, u trčanje.

• Nakon 1000 km, TO-1.

• Nakon 2000 km, TO-2.

• Sezonsko, nakon dugotrajnog skladištenja.

dostojanstvo

• Pouzdanost. Konstruktivna jednostavnost i promišljenost čine Kayur motorne sanke pouzdanim strojem sposobnim za rad u najtežim uvjetima.

• Jednostavno upravljanje. Lagana i originalna podvozja, sužena skijaška baza, dobro dizajnirana suspenzija daju motornim sanjkama povećanu upravljivost i odaziv na timove, čak i početnici brzo uče voziti ga, au rukama majstora postaje pasivan i okretan skuter.

• Težina. Mala težina olakšava transport jedinice.

• Udobnost. Ergonomija vozačevog sjedala je slična onoj na motociklu. Visoka i mekana sjedala, u kombinaciji s udobnim upravljačem, omogućuju vozaču da udobno vozi motorne sanke bez da se osjeća umorno.

• Trošak. Cijene za motorne sanke "Kayur" ovise o konfiguraciji i počinju od 160 tisuća rubalja, što je znatno niže od cijena popularnijih brandova.

mane

Ovaj model ima svoje nedostatke, bez obzira gdje ih nema. No, raspoloženje proizvođača je ugodno, što ne odbacuje nezadovoljne primjedbe vlasnika, već pokušava dosljedno ispraviti nedostatke i nedostatke. Dakle, u konfiguraciji proračuna na upravljačkoj ploči nije instaliran brzinomjer i mjerač goriva, to je vrlo nezgodno, pogotovo za duga putovanja, gdje je važno zabilježiti količinu prijeđene udaljenosti i količinu benzina.

Ovaj problem pamet vlasnici riješiti s GPS navigatori i obvezni spremnik goriva. Također, kupci se žale da prve verzije Kayur motornih sanjkalica nisu opremljene plinskim okidačem i grijanim upravljačem, a što je najvažnije, nemaju stupanj prijenosa za vožnju unatrag.