Razmaknice za povećanje previsokog diska: vrste i pravila odabira

Često, vlasnici automobila upadaju u nevolje. U pravilu, prilikom kupnje kotača, oni u potpunosti ispunjavaju sve potrebne zahtjeve - oni imaju odgovarajući promjer, širinu, postoji rupa za centriranje, a udaljenost između vijaka ide na određeno čvorište. Međutim, postoji jedan problem - dok odlazak diska je nedovoljna. U tom slučaju, popravite situaciju pomoć uređaja kao što su razmaknice za povećanje diska prevjes.

Međutim, uporaba ovih uređaja bit će opravdana samo ako poveća let do granica koje je propisao proizvođač automobila. Vozači su uvjereni da metalna palačinka između diska i čvorišta može funkcionirati kao dekorativni element. Ali to uopće nije slučaj. Pogledajmo što su ovi razmaknici za povećanje diska, saznajte koje su vrste, kako ih odabrati i instalirati. Ali prvo prvo.

Zašto su nam potrebni razmaknici?

Ovaj detalj vam omogućuje da povećate trag. Isto tako kao rezultat njegove instalacije, povećava se veličina međuosovinskog razmaka, a time i dinamika vožnje. Pomoću ovih uređaja na automobilu možete instalirati izvan nominalne vrijednosti ili neprikladne za pričvršćivanje pogona. Glavna stvar je da gume idu u luk automobila (u ekstremnom slučaju, oni uvesti uže gume).

Vrste razmaka

Danas postoji nekoliko vrsta tih uređaja. Svi oni imaju svoje karakteristike i osmišljeni su za različite situacije. Razmislite o tome što postoje razmaci za povećanje diska.

DR sustav

Debljina takvog proizvoda je samo 3-6 milimetara. Najčešća opcija je model debljine 5 milimetara. Razmaknice ovog tipa dizajnirane su za centriranje diska na standardnom središtu. Instaliranje ovih proizvoda vlasniku automobila neće uzrokovati nikakve probleme. Za ugradnju bit će dovoljno regularnih ukosnica. Ako koristite ovo rješenje zajedno s diskom, tada se ne može postići vizualni efekt širenja međuosovinskog razmaka. Ali uz pomoć proizvoda možete ugraditi nestandardni disk s originalnim odlaskom, koji tijekom normalne instalacije dotiče kočionu čeljust. Također zahvaljujući uporabi ovog uređaja možete ugraditi disk sa širim sportskim gumama.

Osim toga, prikazani su slični proizvodi, ali debljine od 12 do 25 milimetara. Ovaj dizajn već ima glavčinu dizajniranu za centriranje diska. Time se eliminira neravnoteža dok se vozilo kreće. Nakon ugradnje tih razmaka kako bi se povećao pregib diska, razmak kotača će se značajno proširiti. To će biti jasno vidljivo, a vanjski izgled automobila će izgledati agresivnije. Isto tako, proizvodi takve debljine mogu se koristiti kada je potrebno izbjeći "utapanje" kotača pri podešavanju automobila - na primjer, ovo je produžetak lukova kotača. Za ugradnju šire verzije montažnih kotača već se koriste duge vijci.

DRM sustav

Debljina takvog odstojnika kreće se od 20 milimetara. Osobitost ovog uređaja je u tome što su klinovi za montažu kotača već utisnuti u njega. Prilikom montaže razmaknica za povećanje prevjesa kotača najprije se fiksira pomoću standardnih vijaka na glavčini, a tek tada se ugrađuje disk (već na odstojnik uz pomoć standardnih matica). Ovakav dizajn uvelike pojednostavljuje postupak ugradnje odstojnika na ta vozila gdje su kotači fiksirani s maticama. Nestaje potreba za odabirom i zamjenom cijelog seta klinova s ​​izduženim. Osim toga, takva rješenja se često koriste kao adapteri, koji će se mijenjati za bušenje klinova.

DRA sustav

Ovdje je debljina palačinke 25 milimetara ili više. To su prikladni odstojnici za povećanje visine diska na UAZ-u i drugim džipovima. Odstojnik ove vrste je pričvršćen na glavčinu vijcima. Zatim se disk s vijcima postavlja na odstojnik. Upravo se ti uređaji smatraju najoptimalnijim u smislu ugradnje i rada na tim vozilima gdje se kotač fiksira uz pomoć vijaka. Kao iu DRM sustavu, ova se opcija može koristiti i kao adapter.

adapteri

Debljina ovog uređaja počinje od 20 milimetara. Takvi adapteri su dizajnirani za pomicanje iz jedne razboltovki u drugu (4x100-5x112, na primjer). Značajka dizajna ovih modela je u tome što se za pričvršćivanje adaptera na glavčinu koriste posebni vijci i matice. Ova kopča ima usku kapicu za unutarnji ključ ili ekscentre. Takvi se adapteri koriste na mjestima gdje se siječe.

Razvrstavanje adaptera prema namjeni

Osim toga što se razmaknice za povećanje visine diska na WHA razlikuju po debljini i načinu pričvršćivanja, razlikuju se i po funkciji.

Dakle, postoje proizvodi koji su namijenjeni samo za ispravljanje odlaska. Među nedostacima njihove instalacije bit će blagi porast neravnoteže kotača. Također dodijeliti korektivne razmaknice dizajnirane za ispravljanje promjera rupe u središtu kotača. Koriste se ako je otvor diska veći od standardne figure. Konačno, postoje i mješoviti modeli. Ovi uređaji su rijetki i obavljaju obje funkcije odjednom.

Pravila odabira i instalacije

Svaki nadležni stručnjak za održavanje automobila savjetovat će korištenje takvih uređaja samo u slučaju povećanja odlaska - to jest, kada stvarne vrijednosti prelaze standardne. Morate znati da je najvažnija stvar u ovim razmaknicama kvaliteta njihovih komponenata. Ako postoji razlika u veličini, materijal je heterogen, a rupe za pričvršćivanje se ne nalaze tamo gdje je potrebno, tada će takav proizvod pokucati na suspenziju, što će uzrokovati njegovo brzo otkazivanje. To dalje dovodi do deformacije elemenata ovjesa izravno u procesu kretanja.

Stoga se ne preporučuje ugradnja domaćih proizvoda na automobil. Naravno, možete napraviti razmaknice kako biste povećali disk svojim vlastitim rukama ako imate opremu i vještine za rad s njim. Međutim, u ovom slučaju, nitko ne može jamčiti njihovu kvalitetu i sigurnost uporabe.

Stručnjaci ne preporučuju kupnju debelih proizvoda. Ako uvelike proširite granice polaska, to može dovesti do hitne situacije na cesti. Izbor vrijedi zaustaviti na modelima gdje će debljina na prednjoj i stražnjoj osovini biti različita. Također budite sigurni da pažljivo pogledate materijal. Glavno pravilo ovdje je ujednačenost i kvaliteta brušenja. Treba imati na umu da je strogo zabranjeno ugraditi nekoliko distančnika na glavčinu - to može uzrokovati povećano opterećenje i pritisak na glavčinu. Kao rezultat toga, ležaj kotača brzo otkazuje. Osim toga, povećat će se opterećenje na elementima ovjesa - polugama, potisnim, ovjesnim čvorovima.

Razmaknice i mitovi o njima

Prije odabira razmaka za povećanje dosega VAZ-2107, vlasnik automobila treba naučiti mitove o tim proizvodima. Vjeruje se da su domaći proizvodi visoke kvalitete i pristupačni. No, prvo morate znati da je jedini proizvođač tih dijelova u Rusiji je tvrtka "Proma". Također, ista tvrtka proizvodi komplete kočnica. Međutim, raspon nije dovoljno širok. Na primjer, u katalogu tvrtke nema modela u kojima se nalaze šipke s navojem ili rukavi. Svi ostali proizvodi izrađeni su u Kini.

Drugi mit je da proizvodi proizvedeni u Kini nisu inferiorni europskim proizvodima. Zapamtite pravilo: škrtac plaća dva puta. Jeftini proizvodi iz Kine su napravljeni s jeftinom, nisko kvalificiranom radnom snagom. Također, Kinezi su spremljeni na materijale. I kao posljedica toga - vijci ugrađeni u odstojnik će prije ili kasnije pasti, zavrtjeti, razbiti se.

Još jedan trenutak kineskih proizvoda je netočna oprema. Zbog tehnologije koja se koristi na odstojniku postoje prilično velike praznine. Osim toga, takve tvrtke ne anodiziraju proizvode, što dovodi do korozije.

I na kraju, najpopularniji mit je da se svi europski proizvodi proizvode u Kini. Nije. Dovoljno je upoznati se s certifikatima poznatih proizvođača kako bi se saznalo gdje su ti ili drugi razmaknici zapravo napravljeni za povećanje diska do 139,7 ili drugih veličina.

proizvođači

Na suvremenom tržištu automobilskih pribora postoji nekoliko takvih tvrtki. Proizvođačima kojima možete vjerovati su europske i američke tvrtke: H & K, Trak + (SAD), talijanski brand BIMECC, njemački Hoffman. Čini se, kako se ti proizvodi mogu međusobno razlikovati? Ali postoje razlike. Prije svega to se odnosi na materijale. Proizvod se može izraditi od valjanog metala ili tehnologijom kovanja. Kovani adapteri za povećanje dosega su gusti, kao i ujednačena struktura. Odstojnici ovog tipa imaju visoku čvrstoću i pouzdanost. U ovom metalu neće biti mikropukotina. Spacer za povećanje odlazaka za najam imat će bolju ravnotežu. To znači da takav proizvod uopće neće zahtijevati uravnoteženje. Ako je bačena, takav će rezultat biti nemoguć.

zaključak

Razdjelnici za povećanje diska na Nivi ili drugim modelima automobila korisni su alati. Međutim, trebalo bi ih koristiti samo kao posljednju mogućnost (ako ne postoji druga mogućnost da se problem riješi). Mora se zapamtiti da ako pogriješite u odabiru ili instalaciji, to može dovesti do ozbiljnih rizika. Kupnja ovog proizvoda nije vrijedna uštede. Bolje je razmišljati o proizvodima poznatog proizvođača. Samostojeći dijelovi mogu samo dovesti do velikog opterećenja ovjesa i ležajeva kotača, koji se mijenjaju samo u zbirci.