Statistika nesreća u Rusiji: broj žrtava

Svake godine, kao posljedica nesreće u Rusiji, umire oko 10-12 tisuća ljudi, uključujući djecu školske i predškolske dobi. Kako bi se ocijenila situacija u zemlji, sastavljaju se izvještaji koji navode broj žrtava, počinitelja i troškove štete. U usporedbi s 2015.-2016., Do kraja 2018. godine zabilježeno je manje nezgoda, osobito s fatalnim ishodom. Međutim, njihov se broj povećao u usporedbi s 2013-2014. Smrtnost u cestovnim nesrećama u Rusiji povećana je za 2,2% u odnosu na prethodnu godinu.

Statistika za 2018. - nezgode s djecom

Saobraćajna policija primjećuje da su djeca, a ne samo odrasle osobe, umiješana u nezgode uzrokovane pješacima. Je li vrijedno reći da dijete ne može kontrolirati svoje postupke, roditelji su odgovorni za njega? Prema statistikama o nesrećama u Rusiji, svako treće dijete nije bilo "uočeno" od majke ili oca. Greška vlasnika automobila koji se ne pridržavaju ograničenja brzine, kao i roditelja koji se nadaju reakciji vozača i kočionih pločica, djeca umiru.

To se ne odnosi samo na pješake. Mnoge nesreće događaju se krivnjom službenih vozila koja kontinuirano prevoze robu od točke A do točke B. Zbog pospanosti i umora osobe, automobil putuje na nadolazeću traku, dogodi se nesreća. Roditelji i djeca koji su jednostavno slijedili put kući umiru.

Uobičajeni uzroci alarma prikazani su u donjoj tablici.

Također, vozači uvjerljivo traže od pješaka da nose odjeću svijetle boje, budući da nisu vidljive noću. Treba reći da se vanjska odjeća kupuje uzimajući u obzir vremenske uvjete, a ne da prelazi ulicu. Ako vozači ne mogu slijediti pravila, "prijeći" pješački prijelaz, voziti semaforom, hoće li traka koja odbija svjetlo ili bijela jakna spasiti dijete?

Tko je najčešće kriv: muškarac ili žena?

Žena, po svojoj prirodi i fiziologiji, ne može unaprijed procijeniti situaciju na cesti. Čini se da je s takvim podacima teško povjeriti volan dami, jer je čovjek glavni vozač, s kojim nije strašno ići nigdje. Međutim, postoje službene statistike i komentari psihologa u prometnoj policiji:

Žene se boje brzine. Oni ne mogu ugroziti sebe i djecu, jer to sprječava majčinski instinkt. Muškarci su manje osjetljivi na strah - hrabri, željni, žao što samouvjereni, voljni riskirati obiteljski život zbog samo-afirmacije.

Ovdje su brojevi:

1. Prema posljednjim podacima za 2018. godinu, žene su doživjele nesreću u 6 od 10 slučajeva vlastitom krivnjom.
2. Nesreće s teškim ozljedama (putnicima) nastaju krivnjom muških vozača u 9 od 10 slučajeva.
3. A samo je fatalna nesreća potpuna "zasluga" muškaraca.

Uzrok nesreća može biti i iskustvo, točnije njegovo odsustvo. Mnogo toga ovisi o marki automobila. Primijećeno je da:

• Što je stariji automobil, veća je vjerojatnost da će postati sudionik nesreće.
• Što je veća snaga, veća je vjerojatnost da će postati uzrok nesreće.
• Što je veći trošak, to su posljedice sudara još gore.

Automobilske nesreće u Rusiji uključuju slučajeve željezničkih prijelaza i sjecišta tramvaja i raskrižja.

Automobilski pogon - koliko je nesreća u Rusiji zbog neispravne tehnologije?

Uz nepoštivanje pravila ceste, uzrok može biti i loše vrijeme, loša vidljivost i neiskorištena vozila. Sredinom 2018. godine registrirano je 1918 slučajeva nesreća u prometnoj policiji, u kojima su vozači - vlasnici automobila bez odsutnosti kupona prošli inspekciju. Sjetite se da je rad zabranjen ako:

• Potrebno je izvršiti zamjenu pojedinosti "podvozja".
• Rabljene gume izvan sezone.
• Postoje značajni prekršaji u motoru.
• Sustav provjerava postotak otpadnih plinova više sigurnosnih standarda.
• Ne zatvoreni sustavi za podmazivanje i gorivo.

Tijekom rada motora sustav možda neće uspjeti. To će dovesti do zagrijavanja kočionih pločica, kvara motora, blokiranja kotača, curenja goriva i maziva. Sve to može uzrokovati smrt u prometnim nesrećama. Nepravilna vožnja dovodi do oštećenja dijelova, brzog habanja, pogrešnog konačnog rezultata.

Vrijeme je novac, vrijeme je život

Mnogi vozači još uvijek ne razumiju da će pravovremene "pereobuvka" za željezne konje biti prilika da se izbjegne nesreće u Rusiji, i šire. Ne čekajući zimsku sezonu, vozači pokušavaju promijeniti ljetne gume za zimske gume, ugraditi šiljke, pa čak i lance. Potonje je potrebno samo za prolazak posebnih dionica cesta s povećanom klizavošću, gdje su postavljeni odgovarajući znakovi.

Rijetko, ali vozači na ljetnim gumama jednostavno nemaju vremena usporiti one koji su odavno promijenili „glatke“ u „šiljke“. Duljina kočenja uvijek će biti veća. Zaustavni put je manji među vozačima koji imaju dobru reakciju i budnost. Ljudi stariji od 50 godina ne mogu se pohvaliti takvom brzinom reakcije, iako sami priznaju da ne ubrzavaju automobile iznad 60 km / h.

Biciklizam i motorizirani prijatelji za vozače

Što kažu statistike o ljubiteljima vožnje motociklima i mopedima? Ako su ponekad predviđene biciklističke staze, onda za motocikle - ne. Osim toga, SDA omogućuje osobama starijim od 14 godina da voze bicikl po javnim cestama. Svaki tinejdžer ima pravo, bez prava na relevantnu kategoriju, otići na traku općeg protoka automobila.

Ako je traka neispravna, signal o skretanju (rukom) biciklista riskira ulazak u nesreću. Broj nesreća u Rusiji za godinu (2018.) smanjio se uz sudjelovanje motocikala, ali se povećao zbog krivnje biciklista. To je zbog prebrze vožnje vozača i, po želji, vožnja biciklom na nekoliko automobila i vožnja na crvenom semaforu. Jasno je da se od nadolazećeg prometnog toka očekuje.

Kao posljedica nepoštivanja prometnih pravila, svi sudionici pokreta su u opasnosti da izgube život. Za vašu informaciju, rad spasitelja je vremenski ograničen. Ponekad nema dovoljno minuta da se spasi dijete koje umire zbog nemara i nepromišljenosti ponašanja odraslih.

Vlasti na regionalnoj razini ne uvijek imaju vremena pratiti događaje u gradovima Ruske Federacije. Tako su stanovnici Moskve odavno zahtijevali postavljanje znakova prije i poslije pješačkih prijelaza, opremanje sa semaforima, a ne prijanjanje DPS policajaca nakon strašnih nesreća s velikim brojem mrtvih. U Rusiji tisuće ljudi umire u prometnim nesrećama.

Put do sljedećeg svijeta: što bi trebali učiniti roditelji?

Postoje opasne, nevidljive dionice ceste na kojima se često događaju prometne nesreće. Obično su označeni znakovima "povećane opasnosti", gdje je u posljednjih 5 godina došlo najmanje pet smrtnih nezgoda.

Nažalost, smrtnost djece u prometnim nesrećama u Rusiji raste, a to nije posljedica nedostatka obrazovanja roditelja. Ipak, važno je znati nekoliko preporuka o tome kako pomoći djetetu da izbjegne nesreću:

1. Nabavite posebne reflektore - oni neće spasiti, ali će pomoći upozoriti vozače na prisutnost pješaka.
2. Poduçite djecu - kontrolirajte svoju svijest, ali ne pustite neke od njih na pješaćkom prijelazu.
3. Naučite prometne propise - dijete u 3 godine može naučiti signale prometnog kontrolora.

Prema važećem zakonu, vozaču se izriče novčana kazna od 10 do 25 tisuća rubalja, vozačka dozvola za dvije godine i kazna zatvora od 5 godina za oborenu osobu do smrti. Dijete možete reanimirati “na licu mjesta” ako poznajete osnove prve pomoći i možete mu ga pružiti. Zapamtite: za nekoliko godina vozač će povratiti svoja prava i slobodu. Dijete se nikada ne može vratiti.

Smrt na dodir: kada se oživljava plakati?

Stvarnost stručnjaka za reanimaciju jest predvidjeti smrt ili unaprijed znati da neće biti moguće „povući se“. Svakog dana malo po malo skupljaju ljude koji su počinitelji ili žrtve strašnih nesreća. Posebna pažnja u ovom slučaju posvećena je nesrećama koje uključuju kamione i traktore, kamione i kombinacije vozila. Evo nekoliko preporuka:

1. Ne pokušavajte prestići dugačak alat na desno kada se okrećete. Vi ćete biti u "mrtvoj zoni" vidljivosti.
2. Na početku skretanja, vagonu treba velika amplituda. Stražnja osovina će pratiti prednji dio i odrezati radijus okretanja.
3. Preticanje kamiona je zabranjeno ako je traka za kretanje u tom smjeru jedna.
4. Nemojte preticati traktorske jedinice ako se kreću u stupovima. Neće biti mjesta za povratak na tvoju stazu.

Primjer uživo prikazan je u sljedećem video snimku: komentar daje predstavnik prometne policije.

Ako imate puno pravo da se krećete, pokušajte prijeći cestu dalje od velikog prijevoza. Broj nesreća u Rusiji povećava se svaki mjesec uz sudjelovanje majki s djecom.

Savjeti za korisnike ceste

Postoje jasna pravila u prometnim pravilima, iz kojih se ne možete povući:

1. Uvijek držite udaljenost - put kočenja na mokrom asfaltu je duži.
2. Povećanjem brzine od 3 puta put kočenja povećat će se 9 puta.
3. Nemojte zanemariti suosjećanje - zaustavite se, pomozite.
4. Ne upuštajte se u "podučavanje" na cesti - ako vozač "isječe", prođite. Nema potrebe pokazivati ​​mu da je u krivu.
5. Kut perifernog vida je širi kod trezvenog vozača.
6. Kut suženja vidljivosti kod žena je za trećinu bolji nego kod pijanog vozača.
7. Vidljivost trotoara postaje mrtva pri promjeni brzine od 50 km / h.

Razmotrite starost vozača. Psihološko stanje također može negativno utjecati na vožnju. Ne koristite sredstva protiv bolova za volanom - oni smanjuju reakciju. Stariji vozači također prolaze liječničku komisiju. Nemojte se ljutiti što putuju polako. Možda im je prikladnije kontrolirati se.

Prva pomoć

Ako primijetite nesreću, pozovite hitnu pomoć i policiju. Ne prolazite - svima je potrebna vaša pomoć. Možda u automobilu vaše dijete s obitelji prijatelja ili poznanika. Komplet prve pomoći također je potreban za vas, čak i ako niste uzrok nesreće. Prema sažetku nesreće u Rusiji, prolazak svjedoka mogao je spasiti više od 3 tisuće djece od nesreća i 8199 odraslih osoba.

Znati kako primijeniti pojaseve i gume na lomove i posjekotine. Prije dolaska kola hitne pomoći (20-40 minuta) spasit ćete život osobe. Navedite vrijeme primjene oklopa - maksimalno 1 sat, inače će udovi atrofirati. Zbog nepropisne prve pomoći, ovdje je koliko je ljudi poginulo u prometnim nesrećama u Rusiji:

• 9 od 10 s pogrešnom fiksacijom glave.
• 7 od 10 s neopreznim uklanjanjem tijela iz automobila.
• 3 od 10 s nemogućnošću zaustavljanja krvarenja.
• 10 od 10 - nenormalan položaj tijela s oštećenjem torakalne kralježnice.

Ako bi ljudi mogli pružiti prvu pomoć, žrtve bi mogle "doprijeti" do bolnice. Koliko umire u prometnim nesrećama u Rusiji samo zbog neprimjerenog utjecaja na žrtve!

Promjene u pravilima: tko zna za njih?

Svake godine, studenti vozačkih škola uče pravila prometa i govore iskusnim vozačima kako voziti. Zašto iskusni vozači ne poznaju nove izmjene i dopune, jer je njihova izravna odgovornost pratiti inovacije i slijediti prometna pravila?

Konkretno, posljednji cestovne nesreće u Rusiji pojaviti samo zato što vlasnici automobila voziti "po memoriji". Negdje na stazi bio je znak, a tu je i oznaka koja je izbrisana. Evo sada umjetne nepravilnosti - prije nego što je bilo. Nije bilo pravila o prelasku ceste unutar raskrižja od strane pješaka. Danas je i ljudi su u pravu. U podzemni parking "na plin" je nemoguće, a "Euro-parking" je već nešto novo, strano slavenskim ljudima.

Vozači, uče nova pravila, prate stanje automobila. Zapamtite da vas čekaju kod kuće. Pomozite pješacima, jer postanete isti kao oni i zalupite vratima višenamjenskog željeznog konja iza vas.

Pješaci, ne postoji ništa teže od pokušaja zaustavljanja dvotonskog vozila - lakše je zaustaviti 60 kg tjelesne težine. Ne izlažite se prijelazima, cestama. Čak i pri brzini od 40 km / h, vozač će početi kočiti tek nakon što shvati da na putu postoji prepreka. To je vrijeme reakcije: od otkrivanja prepreke do početka određenih akcija. Ovisno o dobi, iskustvu i iskustvu, vrijeme traje od 0,2 do 1 sekunde.