"Subaru Outback": recenzije, opisi, specifikacije

Subaru Outback je japanska karavan čija priča počinje 1995. godine. Od tog trenutka do našeg vremena objavljeno je pet generacija - BG, BH, BP, BR i BS. Proizvodnja se nastavlja i danas, a prodaja ovog funkcionalnog automobila je vrlo uspješna. A recenzije o Subaru Outbacku osiguravaju da automobil vrijedi kupiti.

Pa, trebate posvetiti malo pozornosti takvom visokokvalitetnom automobilu i govoriti o prednostima modela svih svojih generacija. A najbolja smjernica bit će komentari stvarnih vlasnika.

Prva generacija (1996.-1999.)

Ljudi koji posjeduju prve verzije Subaru Outback, u recenzijama kažu da je to idealan "workhorse", koji je nešto između jednostavnog automobila i terenskog vozila.

Osobitost modela je u tome što istodobno pruža i udobnost za putnike i "crossover" ponašanje na cesti. Međutim, postoje i druge nijanse na kojima vlasnici automobila ističu:

• Jednostavna prilagodljivost svim uvjetima. Biti barem glatka asfalt, čak i snijeg kaša - automobil će ići svugdje bez slip.
• Automatski mjenjač. S "automatskim" automobilom pomiče se lagano i postupno. Međutim, na cestama je teško uhvatiti nakupine, ali možete se prilagoditi tome. U "zimskom" načinu rada, usput rečeno, on počinje čak i od drugog stupnja prijenosa. Zbog toga se na početku ne može "kopati" u blatu ili snijegu.
• Potrošnja. 22-godišnji automobil sa 150-konjskim benzinskim motorom troši oko 12-15 litara u gradu (ovisno o sezoni i stilu vožnje), te 8 litara na autocesti.

Općenito, ako sumiramo - Subaru Outback I je odlična opcija za ljude kojima je potreban automobil s dobrim prometnim i putničkim komforom.

Druga generacija (1999-2003)

Ako obratite pozornost na recenzije vozila Subaru Outback izdanih tijekom tog razdoblja, primijetit ćete da vlasnici spominju i svoje prednosti i nedostatke. Možete ih kombinirati na sljedećem popisu:

• Snažan motor.
• Pouzdan, umjereno krut ovjes.
• Veliki prostrani salon s grijanim sjedalima, dva poklopca, električno podešavanje sjedala itd.
• Čisti razmak od tla.
• Velika potrošnja zbog velike mase automobila i njegove starosti.
• Slabe, pamučne kočnice, koje mnogi odlučuju zamijeniti 4-klipni.
• Slabe unutarnje granate.
• Humming servo upravljač.

Unatoč značajnim nedostacima, Outback i dalje preprodati i kupiti. Budući da ovaj automobil ima značajnu prednost - daje doista veliko zadovoljstvo u vožnji.

Treća generacija (2003-2009)

I ovi modeli, prema ocjenama koje su preostale o Subaru Outbacku, su sačuvale off-road kvalitete, koje su u prethodnim godinama izdanja uspjele postati „posjetnica“ cijele linije. Ali u verzijama treće generacije oni su još bolji. Duboke brazde, pijesak, glina, nanosi - kolica se s takvim preprekama podudaraju s križanjima.

Također, mnogi se fokusiraju na prozore bez okvira. Rješenje je originalno, ali ni ovdje nije bez nedostataka. Kada zalupiš vratima napraviš strašan zvuk. Kao da je staklo poletjelo i razbijalo se na dijelove. Osim toga, kada se vozite po prljavim cestama, prašina kroz zglobove vrata brzo prodire u salon.

Međutim, u najvažnijim kriterijima i pokazateljima, ovaj model nije inferioran od modernih i mnogo skupljih automobila iz salona. To je razlog zašto Subaru Outback III još uvijek mnogi idu.

Četvrta generacija (2009-2014)

Sve je to isto teško vozilo s impresivnim značajkama. "Subaru Outback IV", pored svojih dosadašnjih zasluga, zadovoljava i bogatom listom opreme koja osigurava sigurnost. Uključuje:

• Zračni jastuci (prednji, bočni, koljeno, zavjesa).
• ISO-FIX nosači.
• Zatezači sigurnosnog pojasa i ograničivači opterećenja.
• 4-kanalni ABS.
• Elektronička raspodjela sile kočenja.
• Pomoćnik za kočenje u nuždi.

Osim toga, ponuđeni su sustavi za otkrivanje objekata u "mrtvim" zonama, senzor upozorenja o promjeni trake, automatska kontrola dugih svjetala i još mnogo toga.

Što u smislu karakteristika? "Subaru Outback IV" na ruskom tržištu ponudio se s istim motorima kao i treća generacija - s motorima od 2,5 i 3,6 litara, s kapacitetom od 175 i 256 "konja".

Peta generacija (od 2014. do danas)

O najmodernijoj verziji legendarnog vagona treba raspravljati detaljnije. Vizualno, to nije ni kola, već skretnica - i to možete provjeriti na gornjoj fotografiji. Štoviše, vrlo je elegantan i atraktivan, uspješno kombinirajući snagu i eleganciju.

Temelj ove verzije je Legacy šeste generacije. Restyling i tuning "Subaru Outback" ne utječe samo na izgled, nego i na dizajn u cjelini. Temelj najsuvremenijih modela je snažan potporni okvir okvir za ojačavanje u obliku prstena, u kojem postoje zone programabilnih deformacija. Otpornost na udar modela se značajno povećala, što je također utjecalo na poboljšanje sigurnosti.

Također je vrijedno spomenuti da je veličina Subaru Outback također promijenjena. Automobil je "odrastao" i postao je širi. Parametri modernog vagona su:

• Duljina je 4.815 mm.
• Visina - 1 650 mm.
• Širina - 1.840 mm.
• Međuosovinski razmak - 2 750 mm.
• Razmak - 220 mm.
• Masa (uspoređivače) praznog vozila iznosi 1.660 kg.

Naravno, unutarnji prostor također je postao sve veći. Dodan je mali prostor između redova sjedala, povećan je kut otvaranja ulaznih vrata. Volumen prtljažnika povećao se na 528 litara, a to nije maksimum. Može se povećati na 1.850 litara ako preklopite stražnji dio stražnjeg reda.

karakteristike

S takvim motorima kupcima se nudi Subaru Outback:

• Dizel mt. 2-litreni 150-jaki. Ubrzanje do 100 km / h traje 9,2 sekunde. Maksimalna brzina je 200 km / h. Potrošnja: u gradu - 7,1 l, na autocesti - 5,1 l.
• Petrol CVT. 2,5-litarski 175-silni. Ubrzanje - 9,8 sekundi. Maksimalna brzina je 200 km / h. Potrošnja - 11,6 i 6,9 litara.
• Petrol CVT. 3.6-litreni 260 konjskih snaga. Ubrzanje - 7,5 sekundi. Maksimalna brzina - 230 km / h. Potrošnja - 14,4 odnosno 7,5 litara.

Ovi motori su agregirani sa 6-stupanjskim mjenjačem - „mehaničkim“ i Lineartronic CVT-om.

Cijena "Subaru Outback" razlikuje se ovisno o motoru. Na primjer, 2.5i CVT II Standart košta oko 2.400.000 rubalja. Ali za 3.6RS CVT ZN Premium + morate platiti oko 3.300.000 p.

oprema

Osnovna oprema "Subaru Outback" 5. generacije je impresivna. Uključuje sljedeće opcije i opremu:

• Sprijeda i straga svjetla za maglu.
• Optičke podloške.
• LED svjetla.
• Električno grijanje i električna zrcala s pokazivačima smjera.
• Tvornički obojeni, zastakljeni UV zaštitom i grijanim stražnjim staklom.
• Šine, stražnji spojler i brisač.
• Teleskopsko podešavanje višenamjenskog upravljača u različitim smjerovima.
• Multifunkcijski zaslon u boji.
• Stolice s podesivim 8 smjerova i lumbalnom potporom.
• Dijeljenje naslona za ruke ispred i iza.
• Raspored sjedala memorije, grijana sjedala.
• DZ s daljinskim upravljačem.
• Pristup bez ključa.
• Električni prozori.
• Cijeli paket zračnih jastuka.
• ERA-GLONASS.
• ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, DAC, HAC, opcija tempomata, opcija „odvedi me kući“.
• Klima uređaj, klima uređaj s 2 zone.
• CD player, 6 zvučnika, USB, AUX, opcija "hands free".

A ovaj impresivan popis nije kompletan popis dostupan u osnovnoj konfiguraciji. Ovaj automobil čak iu standardnoj verziji ima sve što može biti korisno.

Što kažu vlasnici?

I sada se možete vratiti na temu recenzija. Ponašanje na cesti prva je stvar o kojoj vlasnici novog karavana za off-road trke najavljuju nakon prve probne vožnje.

"Subaru Outback", prema njihovim riječima, vrlo dobro ubrzava s mjesta. Čak i ako je to verzija s najslabijim motorom. Do 190 km / h - pouzdano dinamično brzo biranje. Kada dostigne određenu oznaku, brzinomjer se sporije pomiče prema gore. Na velikim brzinama, usput, vagon ne pretražuje niti se ljulja.

U isto vrijeme, u kabini, buka pogonskog motora je potpuno nečujna. Varijator, za razliku od "automata", radi dobro i glatko, bez kočenja. Nije mu potrebno vrijeme da "razmisli" prije nego što promijeni brzinu.

Glatka vožnja je prekrasna. Ovjes je savršen za takav stroj. Kao dio test-pogona, Subaru Outback se savršeno pokazao na zavojima - samouvjereno ulazi u njih, drži cestu ravnomjerno. Može se čak usporediti s Legacy. Ali i dalje je donji centar gravitacije opipljiv.

Općenito, automobil je vrlo predvidiv na cesti, što mnogi smatraju najvažnijom karakteristikom, a njime se rukovodi pri odabiru automobila.

O nedostacima i značajkama

Postoje mane čak i za automobil kupljen po visokoj cijeni. Subaru Outback nije iznimka. Evo nedostataka koje su vlasnici novine već zabilježili u svojim recenzijama:

• Vrata ne zatvaraju prag. Rezultat je zaprljana odjeća.
• Uz impresivan popis opcija i opreme nema grijanog upravljača. Ljudi koji žive u hladnim ruskim regijama to s pravom smatraju značajnim nedostatkom.
• Sat u kabini nalazi se na ploči klima uređaja. Da biste ih tamo pronašli, morate pokušati.
• Svjetiljke s dva kontakta u PTF-u. Uključuje se automatski i potpuno ih je nemoguće isključiti. Sumnjiva funkcija.
• Zvuk CH aktivacije je previše oštar i neugodan.
• Rupa za izlijevanje Tekućina vjetrobrana nalazi se u neposrednoj blizini baterije.

Pa, postoje nijanse, ali one ne utječu na snagu i pouzdanost automobila. U svakom slučaju, svaki put proizvođači, kada razvijaju novu generaciju, eliminiraju nedostatke svojstvene prethodniku, kako ne bi ponavljali pogreške. Dakle, modeli sljedeće serije sigurno će postati bolji.