Spremnik T-150: pregled, specifikacije, oružje

Sovjetski iskusni teški tenk T-150 pripada obitelji KV. To je modifikacija KV-1 verzije. Stroj su razvili dizajneri kombinata Kirov pod vodstvom J. Ya Kotina i L. N. Pereverzeva. Unatoč činjenici da automobil nije postao glavno oklopno oružje, ostavio je vrijedan trag u razvoju sovjetske vojne industrije. Razmotrite značajke i karakteristike ove tehnike.

stvaranje

Odlukom sovjetske vlade, u ljeto četrdesete godine prošlog stoljeća, rad na poboljšanju teških i srednjih tenkova novih verzija je obustavljen. Glavni fokus bio je na modernizaciji čuvene serije KV, koja je u lipnju iste godine lansirana u masovnu proizvodnju. Odlukom Politbiroa, Kirovskom je postrojenju dodijeljen zadatak da izda nekoliko primjeraka s pojačanim oklopom i raznim oružjem.

Sovjetski eksperimentalni teški tenk T-150 razvijen je u sljedećim modifikacijama:

1. S armiranim oklopom debljine 90 mm, opremljen topom od 76 ili 85 mm.
2. Kopije s 10mm oklopom i 85-metarskim topom.
3. Samohodna jedinica s pištoljem BR-2 od 152 mm.

Aktualni nazivi stroja koji se razvijaju su oznake “T-150”, “KV-150”, “Objekt-150”. Elementi tijela trebali su se proizvoditi u tvornici u Ižori, a završna montaža provedena je u tvornici u Kirovu. Prvi uzorak pojavio se u veljači 1941. Zatim je provedeno ispitivanje poligona. Tenk je uspio savladati dvjesto kilometara i pokazati ne najbolje rezultate, ali u smislu oklopa i oružja izgledao je vrlo učinkovito.

modernizacija

U proljeće 1941. sovjetsko vojno vodstvo primilo je obavještajne podatke koji su sadržavali informacije da su tenkovi s posebno snažnim oklopom dizajnirani u Njemačkoj. Kao odgovor na to, odlučeno je započeti sličan razvoj.

Pogon Kirov počeo je proizvoditi tenk T-150, seriju KV-3. Automobil je imao blago izmijenjene karakteristike (elektrana kapaciteta sedam stotina konjskih snaga, pištolj kalibra 76 mm). Doslovno mjesec dana kasnije donesen je sljedeći dekret o tom razvoju. Spremnik je dobio nove dimenzije i izduženo tijelo tornja.

Ipak, u stvarnim borbama, automobili s položenim oklopnim pločama debljine 25 milimetara preferirani su od čelika. Neke kopije dovršene su lijevanim tornjem debljine 95 mm. U kompleksu je takva tehnologija postala učinkovitija od novog tenka T-150. To je bio jedan od razloga zašto automobil nije ulazio u serijsku proizvodnju. Nadalje, uočeno je pregrijavanje motora, što je otežalo rad tijekom razdoblja visokih temperatura, a razvoj temeljito nove pogonske jedinice u ratnim uvjetima vrlo je naporan i dugotrajan proces.

Posebne značajke

Bilo je još nekoliko događaja temeljenih na T-150. Jedan od automobila opremljen je pištoljem F-30 kalibra 85 milimetara i 150 oklopnim oklopom. Projekt se zvao "Object-221", ali je ostao na papiru.

U ljeto 41, Čeljabinska tvornica bila je zadužena za projektiranje T-150 (KV-1) spremnika debljine 90 milimetara. Kodni naziv projekta je "Objekt-222". Automobil je opremljen motorom od 700 "konja", a na lijevoj je strani mogućnost postavljanja dodatnog oružja u obliku bacača plamena kapaciteta 15 litara.

T-150 (spremnik): tehničke specifikacije

Tehnika koja se razmatra razlikuje se od svog prethodnika poboljšanim oklopom, zapovjednikovom promatračnicom s tri uređaja za usmjeravanje i promatranje (periskop, teleskopski nišan i panoramski blok). Osim toga, u dizajnu spremnika mijenjaju se nosači šasije, ugrađuje se prisilni motor, povećava ukupna snaga i težina.

U nastavku su navedeni glavni parametri ovog vojnog vozila:

• duljina / širina / visina - 6,85 / 3,36 / 3,01 metara;
• prohodnost ceste - 45 centimetara;
• oklopno valjani čelik homogenog tipa;
• oružje - pištolj F-34 (76,2 mm), tri DT mitraljeza (7,62 mm), tri nišana;
• kapacitet elektrane - 700 konjskih snaga;
• brzina autoceste - 36 kilometara na sat;
• rezerva snage bez nadolijevanja goriva - 200 km;
• prevladati rov / gaz / zid - 2,5 / 1,6 / 1,2 metra.

Osim toga, soviet tank T-150 je teška vrsta, koju opslužuje 3-5 članova posade, ima borbenu težinu od 50 tona. Važno je napomenuti da ova tehnika još nije ušla u masovnu proizvodnju.

eksploatacija

Jedini operativni model tenka o kojem je riječ bio je poslan na front u jesen četrdeset i jednog u 123. tenkovskoj diviziji. Kao što je navedeno u arhivskim podacima, automobil je isključen iz službe 43. svibnja zbog nepovratnog borbenog gubitka. Međutim, u srpnju iste godine, oprema je dodijeljena 31. odvojenom gardijskom puku.

Sada se ovaj tenk može naći u poznatoj multiplayer igri “World of Tanks” (Svijet tenkova). On je težak stroj šeste razine. Za razliku od pravog prototipa, lako je opremiti virtualni analog s KV-220 kupolom u obliku dijamanta i posebnim ZIS-6 oružjem.

Za i protiv

Ako ukratko spomenete prednosti ove tehnike, onda možete napraviti nekoliko točaka, i to:

• dobro razvijeno i učinkovito oružje;
• poboljšane cijene rezervacije;
• pristojne granice sigurnosti i napretka.

Nedostaci uključuju nizak raspon gledanja, nisku brzinu performansi i nedostatak oklopnih listova za naginjanje.

Ranjivom se točkom smatra zapovjednikov odjeljak na tornju, s izravnim pogotkom, zabilježena je značajna šteta. Čak i ako je stroj maskiran iza zgrada ili drugih građevina, neprijatelj može ući u ovo mjesto. Druga slaba područja su strane i stražnja strana glavne kule.

Na kraju

Pregled spremnika T-150 završava kratkim sažetkom dostupnih informacija. Oprema, koja je poboljšana verzija KV-1, u budućnosti je trebala zamijeniti svog prethodnika i imala snažniji oklop i dobro naoružanje. Međutim, ratno vrijeme je napravilo vlastite prilagodbe. Vremenski okvir za razvoj i obnovu postojeće flote bio je iznimno stisnut, tako da se razmatrani spremnik nije uključio u masovnu proizvodnju. Ipak, postao je dostojan predstavnik svoje klase. U to vrijeme stroj bi mogao biti vrijedan natjecanja s identičnim uređajima neprijatelja, što nije bez razloga, kažu vojni stručnjaci i povjesničari.