Spremnik T-55: karakteristike, uređaj, rad
T-55 je sovjetski model lakog tenka koji se temelji na verziji T-54. On je postao prvi svjetski serijski spremnik opremljen sustavom anti-nuklearne zaštite i prva borba, opremljena aktivnim zaštitnim kompleksom "Thrush". T-55 spremnik i njegove izmjene su još uvijek u službi s mnogim zemljama svijeta. O ovome i još mnogo toga će se raspravljati u ovom članku.
Preduvjeti za stvaranje
Početkom 60-ih godina prošlog stoljeća u Sovjetskom Savezu, tijekom testiranja nuklearnog oružja, utjecaj štetnih čimbenika atomskih eksplozija na različite vrste vojne opreme bio je opetovano testiran. Tijekom ponovljenih ispitivanja dokazano je da spremnik može bitno oslabiti djelovanje udarnog vala i upadnog zračenja, te u potpunosti zaštititi posadu od svjetlosnog zračenja. No postojale su neke nijanse. Čak i na znatnoj udaljenosti od epicentra nuklearna eksplozija toranj T-54, zaključan u spremljenom položaju, okrenut za 90 stupnjeva. Čep tornja istodobno je razbio ravne zube i doveo spremnik u potpunu nesposobnost.
Na udaljenosti od 300 metara od epicentra eksplozije kapaciteta do 15 kilotona, T-54 nije uspio. Na velikim udaljenostima ostala je netaknuta, ali eksperimentalne životinje korištene tijekom ispitivanja umjesto članova posade umrle su čak i na udaljenosti do 700 metara od točke eksplozije. Stoga se postavilo pitanje o potrebi stvaranja automatskog sustava koji osigurava zaštitu od nuklearnog naoružanja. Uskoro su sovjetski dizajneri razvili takav sustav, ali da bi ga instalirali na stroj T-54, bilo ga je potrebno temeljito modernizirati. Zavod za projektiranje spremnika, koji se temelji na postrojenju broj 183, već je razvijen kako bi značajno poboljšao borbene i tehničke karakteristike spremnika. Kao rezultat toga, odlučeno je uvesti sve inovacije u isto vrijeme i formalizirati ovaj rad ne kao reviziju modela T-54, nego kao stvaranje temeljno novog borbenog vozila. Tako je postojao tenk T-55, čije će fotografije biti prepoznate u cijelom svijetu. Stroj je usvojen krajem svibnja 1958. godine.
svojstvo
U usporedbi s verzijom T-54B, izgled, raspored i dizajn spremnika T-55 nisu se promijenili. Oružje iz streljiva povećalo se na 43 metka, a strojnice - do 3500 komada streljiva. Motor T-55 razvio je snagu od 580 litara. a. Uvedeni su planetarni pogoni. Tank T-55 postigao je brzinu od 50 km / h. volumen sustav goriva povećana na 960 litara, a rezerva snage povećana na 500 km. Sustav napajanja opremljen je policama za blokiranje. Spremnik je opremljen automatskom opremom za gašenje požara, sustavom PAZ i, umjesto dimnih bombi, termo-dimnom opremom s višestrukim djelovanjem. Primijenjeni su: modernizirani uređaji za noćni vid, oprema za mobilnu vožnju i gyropolucompass model GPC-48. Kompresor za zrak omogućio je pokretanje glavnog motora zrakom. Jamstveni period automobila povećan je na 2 tisuće kilometara, dok ga je prethodnik imao dvostruko kraći.
Od 1960. godine tenk T-55, čije su karakteristike preradivane više puta, počeo je opremati GPK-59 gyropolupassom i TS-2B-32P. Godine 1970. automobil je bio instaliran Mitraljez DShK, i 1974, laserski daljinomjer KDT-1. Osim preuzimanja, došlo je i do gubitaka u usporedbi s modelom T-44. Konkretno, protuzrakoplovni strojni kalibar 12.7 morao je biti uklonjen. Pokazao se loše u borbi s niskim letom avioni u to vrijeme nije bilo borbenih helikoptera. No, od 1970, T-55 je ponovno opremljen s DShKM protuzrakoplovnim mitraljezom velikog kalibra.
Spremnik T-55: izmjene
Ubrzo su se u arsenalu zemalja NATO-a pojavili novi tenkovi koji su imali bolje karakteristike sigurnosti i borbene moći. Sovjetski graditelji tenkova morali su nadograditi tenk T-55. Modernizacija se prvi put dogodila 1961. Kao rezultat toga, verzija T-55A. Razlikuje se od polazne vrijednosti boljim zaštitnim učinkom. Osim toga, za topovski pištolj kalibra 100 mm razvijene su napredne oklopno-probušene granate.
Godine 1983., na temelju borbenog iskustva stečenog tijekom rata u Afganistanu, model tenka T-55 doživio je duboku modernizaciju. Tako su se pojavile verzije spremnika s dodatnim indeksima "M" i "AM". Na cijenu umjerenih troškova, dizajneri su uspjeli poboljšati učinkovitost spremnika u borbi. Glavna pozornost posvećena je povećanju sigurnosti spremnika i njegove vatrene moći. U ovom slučaju, temeljna točka bila je očuvanje nekadašnje pokretljivosti stroja. Model T-55M dobio je kompleks vođenog oružja "Bastion". Sastojao se od ZUBK10-1 metka i instrumenata za kontrolu: instrument za navođenje 1K13, pretvornik, kontrolna jedinica i elektronička jedinica. Svi organi kompleksa za kontrolu naoružanja bili su postavljeni unutar tenka T-55. S obzirom na veličinu, ZUBK10-1 pucao je standardno i uklapao se u svaki jedinstveni borbeni paket. Mehanička naprava dala je raketi početnu brzinu od 400-500 m / s, koja se održavala tijekom leta zbog pokretačkog sustava. Za kontrolu raketa korišten je poluautomatski sustav za navođenje visoke točnosti i otpornosti na buku. Još jedna prednost ovog sustava bila je mala zapremina i mogućnost lakog smještaja u borbenom odjeljku.
Prizor modela TShSM-32PV, koji je opremljen nadograđenim spremnikom T-55, razlikovao se od standardne verzije osnovne verzije s funkcijom neovisne vertikalne stabilizacije polja vidnog polja. Osim toga, modernizirani stroj opremljen je toplinskim štitom pištolja, čime je eliminiran učinak neujednačenog zagrijavanja pištolja na zavoj bačve.
Budući da je borbena masa modela T-55 AM počela prelaziti masu osnovnog modela, kako bi se sačuvala dinamička izvedba vozila, na njega je instaliran V-55U motor, razvijajući snagu od 620 konjskih snaga. Da bi se tenk pomaknuo glatko, dizajneri su povećali dinamičko putovanje kotača. U tu svrhu korištene su torzijske osovine napravljene novom tehnologijom.
zaštita
Dodatna rezervacija tornja i trupa osigurala je povećanu sigurnost spremnika. Dodatna zaštita trupa bila je zavarena konstrukcija u obliku kutije izrađena od oklopljenih limova od 30 mm. Unutar nje, s razmakom od 30 mm, miješale su se ploče od 5 mm. Šupljine između njih bile su ispunjene poliuretanskom pjenom. Dizajn je zavaren na gornji prednji list izvana.
Dodatna zaštita prednjeg dijela kule izvedena je iz dva bloka smještena na desnoj i lijevoj strani udubljenja. Ove jedinice imaju istu razinu zaštite i rezervacijske sheme kao i gornji prednji dio spremnika. Što se tiče strana stroja, one su bile zaštićene anti-kumulativnim gumama od tkanine smještenim duž cijele dužine. Članovi posade oslanjali su se na pojedinačne prsluke s anti-zračnim funkcijama. Poslovi tankera imali su dodatnu lokalnu zaštitu od zračenja. Spremnik modela T-55 također je dobio zaštitu od napalma.
Za dodatnu pokrivenost podvozja s oklopom, povećana je anti-nuklearna zaštita za vozača. Okvir od 20 mm debelih oklopa zavaren je na dno izvana. Za vozača, s desne strane, između dna i krova, postavljeni su piluli.
Za povećanje razine maskiranja spremnika korišten je sustav za lansiranje dimne granate 902B. Sastojala se od osam bacača, smještenih na desnoj strani tornja. Sustav bi mogao jednako dobro raditi s dimnim i aerosolnim granatama.
T-55AD
Kasnije, na temelju verzije T-55, razvijen je i pušten u masovnu proizvodnju tenk T-55AD, koji je postao prvi tenk na svijetu opremljen aktivnom obranom. Kompleks Drozda sastojao se od dvije radarske postaje milimetarskog vala, kontrolne opreme i četiri jedinice s parom zaštitnih ljuski od 107 mm.
Godine 1988, uz usvajanje od strane tenkovskih snaga SSSR-a montirane dinamičke zaštite, počeo se koristiti na moderniziranim modelima T-55, koji su se nazivali T-55MV i T-55AMV. Uvođenje ovih mjera uvelike je povećalo otpornost borbenih vozila na poraz borbenim kumulativnim streljivom. Štoviše, neki modernizirani spremnici obitelji T-55 opremljeni su motorom V-46-5M čija je snaga iznosila 780 litara. a. Ovi modeli su na kraju dobili naziv indeksa "M-1", na primjer, T-55M-1.
Međunarodna proizvodnja
Osim SSSR-a, tenk T-55 u različitim modifikacijama proizveden je pod licencom u Čehoslovačkoj i Poljskoj. U tim zemljama, a kasnije iu brojnim drugim zemljama: Iraku, Izraelu, Egiptu, Rumunjskoj i Finskoj izvršena je duboka modernizacija borbenih vozila. Poboljšanja su dotakla vatrenu moć, sigurnost i dinamičnost tenkova. U malo izmijenjenoj verziji, tenk je također proizveden u Kini. Ukratko ćemo analizirati najznačajnije strane modele.
T-55AM1
Čehoslovačka modifikacija, koja se razlikuje od osnovnog modela novog sustava kontrole požara, kao i sustav za otkrivanje zračenja stroja s laserskim vidom. Nakon toga pojavila se verzija T-55AM2, koja je dobila značajnija poboljšanja: dodatni oklop, zračne antikumulativne zaslone, laserska svjetla, motor s 620 konjskih snaga, dimne bombe, ojačano šasiju i modernizirani sustav goriva.
T-55AM Merida
Poljski verzija spremnika, opremljen sa: dodatnim oklopom, zračnim protivokumulativnim zaslonima, čeličnim limovima za zaštitu spremnika goriva, RVS trakastim trakama, Merida sustavom za upravljanje vatrom, bacačima granata, rendgenskim uređajem, opremom za dezinfekciju stroja i sustavom za detekciju vidnog polja s laserskim nišanom. Sustav Merida opremljen je: laserskim daljinomjerom, noćnim pogledom, atmosferskim senzorom i balističkim računalom.
T-55Agm
Ukrajinska verzija sovjetskog tenka. Masa automobila povećana je na 48 tona. Bila je opremljena s dva motora: 850 i 1050 konjskih snaga. Zahvaljujući takvim snažnim motorima, spremnik bi mogao doseći brzinu od 75 km / h na autocesti i 55 km / h na cestama. U ovom slučaju, obrnuto, ubrzao je do 30 km / h. Posada nadograđene verzije smanjila se s 4 na 3 osobe, zbog instalacije automatskog punjenja. Streljivo glavnog pištolja bilo je 31 metak. Osim toga, ukrajinski inženjeri poboljšali su šasiju, instalirali automatizirani sustav kontrole propulzije, poboljšali pasivnu zaštitu, opremili spremnik suvremenim zatvorenim sustavom kontrole vatre i protuzrakoplovnom instalacijom.
M-55S
Slovenska verzija spremnika. Opremljen je: izraelskom montiranom dinamičkom zaštitom Blayzer, gumama-protukumulativnim zaslonima, 105-milimetarskim pištoljem, modularnom kupolom s mitraljezom DShK na kupoli, novim sustavom upravljanja vatrom s integriranim balističkim računalom, sustavom nadzora zapovjednika, laserskim daljinomjerom, metom s atmosferskim senzorima i stabilizator s dva zrakoplova, periskop vozača i par bacača dimnih granata sa šest cijevi. Snaga motora povećana je na 600 konjskih snaga. Praćena traka mogla je opremiti odvojive asfaltne cipele.
T 55M3
Izraelsko-slovenska dorada vijetnamskih tenkova. Spremnik je dobio izraelsku dinamičku zaštitu "Blazer"; anti-kumulativni rezinotkanevy zasloni na čelu kućišta i toranj prekriven čeličnim zaslonima; pištolj M68 kalibar 105 mm; bacač granata kalibra 60 mm; novi sustav upravljanja vatrom; nadzorni sustav zapovjednika; periskop za vozača; dva bacača dima.
T-55 (spremnik): borbena uporaba
Spremnici ove obitelji više su puta pobjeđivali u bitkama s vozilima NATO-a u različitim dijelovima svijeta. Često se tenk T-55, čija se fotografija nalazi u vojnim publikacijama u različitim zemljama, suprotstavljao modernijim strojevima. Ipak, s dobrom obukom posade, sovjetski su tenkovi ponudili pristojan otpor.
Većina tih borbenih vozila korištena je u arapsko-izraelskim, iransko-iračkim, afganistanskim, jugoslavenskim sukobima, kao iu operaciji "Pustinjska oluja". U tim borbama sovjetski tenk morao se boriti s američkim ambramima (M60A1, M60A3 i M1A1), britanskim Centurionom (Mk10, Mk13) i Chieftainerima, kao i izraelskim Mervavima. Tankeri koji su sudjelovali u tim ratovima uglavnom su pozitivno reagirali na rad T-55.
Na primjer, kapetan Mohammed, pripadnik arapsko-izraelskog sukoba, bivši zapovjednik egipatske tenkovske brigade, odgovorio je na pitanje o oklopnim vozilima s kojima se susreo tijekom rata: "Da se moram boriti na britanskim ili američkim tenkovima, a ne na na T-55, sada ne bih stajala pred vama. " Prema riječima kapetana, svi gubici tenkova od Egipćana bili su posljedica niske kvalifikacije posade i zapovjednika koji jednostavno nisu znali kako kompetentno koristiti opremu. Kada su se M60A1 i Centurions suočili sa stručnjacima na T-55, prvi se morao povući.
Na bojnom polju iransko-irački rat iraqi borci T-55 uspješno su se usprotivili engleskom poglavaru. U operaciji Pustinjska oluja borba iračkih T-55 s novim američkim tenkovima na Abramu bila je nejednaka. Ipak, američki tankeri koji su sudjelovali u ovoj operaciji priznali su u kasnijim intervjuima da su u većini slučajeva, kada su otkrili iračke tankere, pokušali ne voditi izravnu borbu s njima. Uništiti T-55 Amerikanci su pribjegli artiljerijskoj vatri ili vojnom zrakoplovstvu. U ekstremnim slučajevima, oni su zaobišli neprijatelja sa strane i napali protutenkovskim sustavima iz raspona u kojem je povratna vatra T-55 bila neučinkovita. Statistika poraza iračkih tenkova potvrđuje ove podatke - 75% gubitaka je bilo na stražnjim i bočnim projekcijama. Takvi pokazatelji nisu bili u povijesti prethodnih ratova, u kojima su se masovno koristili tenkovi.
Operacija tenka T-55 u jugoslavenskim borbama počela je u jesen 1991. godine. Unatoč činjenici da su se u to vrijeme ti strojevi smatrali zastarjelim, pokazali su se dobro na bojnom polju. Posade su nadoknadile slabost protuprovalne zaštite, objesivši jednostavne vreće s pijeskom na trupovima i tornjevima. Često je ova jednostavna mjera utjecala na ishod bitke. Primjerice, srednji tenk t-55 pod imenom MARINA, zaštićen vrećama, jednom je izdržao dva ATGM-a. Osim toga, posada tenka neutralizirala je dva neprijateljska oklopna vozila, kamion i tenk.
Do danas se tenk T-55, čija smo obilježja pregledali, naširoko koristi u Afganistanu. Unatoč činjenici da je prošlo više od dva desetljeća od isporuke sovjetskih tenkova u Afganistan, oni su još uvijek u službi i aktivno se koriste na bojnom polju. To se događa unatoč činjenici da, budući da su borbena vozila ušla u zemlju, nisu im bili isporučeni rezervni dijelovi, a nije bilo kvalitetne usluge i rutinskog održavanja. Afganistanski tankeri jednoglasno tvrde da je tenk T-55, čije su tehničke karakteristike uvijek na vrhu, najbolji u svojoj klasi.
Zahvaljujući snažnom naoružanom topovskom spremniku, može se koristiti u planinskom terenu za napad na izravnu vatru i zatvorene položaje. U ovom slučaju, streljano područje ovog stroja je nešto više od 15 kilometara. Visoka razina sigurnosti i točnosti vatre iz svih vrsta oružja učinila je tenk jednim od najučinkovitijih načina za udaranje utvrđenih vatrenih položaja talibana u planinama.
Tank T-55 je legendarno vozilo. Najbolja potvrda toga su oduševljeni pregledi vojske i veliki broj nadogradnji koje je doživio.