Najbolji radarski detektor kod matičara

Ugraditi na vjetrobran ili kontrolna ploča Nekoliko naprava poput radara i navigatora pomoći će vozaču da izbjegne kazne ili pronađe put u nepoznatom mjestu. No, unatoč njihovim jasno pozitivnim aspektima, imaju nekoliko kritičnih nedostataka.

Prvi se odnosi na obilje žica: kada je "snot" grana u cijeloj kabini, automobil pretvara u neku vrstu staklenika. Drugi je prostor zauzet: ovdje imamo znatno lošiji pregled za vozača. Pa, estetika cijele kabine također pati od takve nereda.

odluka

Razvoj tehnologija, odnosno stvaranje snažnih i okretnih procesora na SOC-kristalima (brza implementacija određenih zadataka), omogućio je proizvođačima da razmišljaju o razvoju univerzalnih uređaja, u našem slučaju to je 3 u 1 (navigator, snimač, antidokar).

Unatoč naizgled pronađenom rješenju ovog problema, takvi su se hibridi počeli pojavljivati ​​na tržištu, čija se veličina ponekad preklapala sa svim prednostima. Činjenica je da je razvijanje uređaja 3 u 1 (matičar, radarski detektor i navigator) jedna stvar, ali rješavanje impresivnih dimenzija i visoke cijene je još jedna stvar, a to ne može učiniti svaki proizvođač.

Ipak, takvi se uređaji mogu naći, i vrlo osjetljivi, ali samo s rijetkim iznimkama. Dakle, najbolja opcija za čelične gadgete 2 u 1, to jest, auto snimač s anti-radarima. Ova opcija je kompaktna i svestrana, a košta mnogo jeftinije od svojih ultrahibridnih kolega.

Tako ćemo uzeti u obzir najbolje snimače s anti-radarskom funkcijom, koje se odlikuju kvalitetnom komponentom i radnom učinkovitošću. Pri izradi popisa uzeta su u obzir mišljenja stručnjaka iz tog područja i mišljenja običnih vlasnika uređaja.

ARENA PRO 9900

Ovo nije prvi pokušaj marke da stvori višenamjenski hibrid, tj. Navigator, snimač i antidijak (3 u 1). Dosadašnji modeli nisu se mogli nazvati ne toliko kvalitetnima, već općenito prihvatljivim za automobil: divovski slučaj s pola vjetrobrana nije olakšao svakodnevni život vozača, ali je otežavao.

U ovom trenutku, tvrtka je usvojila sve najnovije razvoje u području inženjerstva i elektronike, stvarajući potpuno ergonomski i znatno manje dimenzionalni uređaj. Rezultat je bio lijep avtoplanet s registratorom, navigatorom i anti-radarima. Zaslon od pet inča sasvim skladno se uklapa u ploču s instrumentima ili vjetrobransko staklo i ne izgleda kao crna vrana, kao što je to bio slučaj s modelima prethodnih serija.

Operativni sustav

Autoplanet radi s rekorderom i anti-radarima koji pokreću Android platformu, ali je glavno sučelje gotovo u potpunosti "preklopljeno" od Microsoftovog operativnog sustava verzija 8 i 10. određene pločice "Windows" samo savršeno uklapaju u gadget.

Kao rezultat toga, imamo sljedeću sliku. Tu je ugrađeni navigator koji radi na GPS-protokolima i može odražavati stvarne podatke na putu, provjeravajući s bazama podataka putem Wi-Fi. Platforma je "Android", gdje korisnik može opcionalno instalirati bilo koji od desetak programa za navigaciju, kao i instalirati drugi softver treće strane. Ali postoji posljednja žlica katrana. Korištenje navigatora s rekorderom i anti-radara na 5-inčnom zaslonu jedna je stvar, ali za upravljanje aplikacijama "Android" na gadgetu koji se nalazi na vjetrobranu potpuno je drugačije. Čak i kada automobil stoji, posegnite za uređajem i držite ga tamo vrlo neugodno, pa je opcija s mnogo aplikacija dobra samo ako uređaj držite u rukama.

kamera

Kamera u uređaju, iako je pozicionirana kao Full HD, ali ne može pucati u ovom razvoju, ili bolje, može, ali ispada slide show. Što se tiče obične HD rezolucije, onda nema problema - stabilan 30 FPS. Radar detektor radi onako kako bi trebao i lako može locirati čak i laserske kamere.

No, programer se nije usredotočio na već bogatu funkcionalnost uređaja i odlučio: „Šetnja u šetnju!“, Opremanje gadgeta kamerom za stražnji pogled, FM odašiljačem, video playerom i senzorom za parkiranje s četiri senzora.

Praktičnost kupnje

Sumirajući, možemo reći da korisnik dobiva izuzetno svestran i razuman uređaj. Ako su konkurentski brandovi uspjeli sve te "čipove" gurati u svoje gadgete, onda se oni ne provode na najbolji način. Stoga, među ostalim uređajima klase 3 u 1, jednostavno nećete naći najbolji model ARENA PRO 9900. Da, njezina je cijena visoka, ali ona vrijedi utrošeni novac i vraća ih s kamatama.

Prednosti modela:

• kombinira u jednom gadgetu praktički sve i sve što može biti u automobilu.

nedostaci:

• Oznaka i dosadan zaslon;
• kratko trajanje baterije;
• instalacija u servisnim centrima ili uz pomoć dobro upućenih majstora svih zanata.

Procijenjeni trošak - oko 28 000 rubalja.

Neoline X-COP 9100

Ovaj snimač s anti-radarima može se sigurno pripisati premium klasi. Zašto su samo matrica "Sony", procesorska "Ambarella" A7 serija i staklena leća sa šest leća! Model se lako može nositi s Full HD rezolucijom i proizvodi visokokvalitetne datoteke u MP3 formatu (H.264 kodek).

Također, uređaj podržava sve načine automatskog snimanja (hit, pomicanje u kadru, pokretne automobile) i moderne SDXC memorijske kartice. Pronalaženje sličnog snimača s radarskim detektorom takve kvalitete, koji može pohraniti do 256 GB (!) Podataka, nije lak zadatak. Osim toga, vrijedi napomenuti prisutnost funkcije umnožavanja, kada se važne datoteke (označene skupine) automatski kopiraju na CD-karticu, što je vrlo korisna značajka za snimač.

Značajke gadgeta

Radarski detektor podržava sve sustave trenutne detekcije, uključujući laserske kamere, kao i zloglasni "Avtodoria" sa svojim prosječna brzina. Osim toga, uređaj visoke točnosti određuje udaljenost do tih sustava i upozorava vozača unaprijed o nadzoru senzora.

Osim toga, razumno podešeni GPS protokoli podržavaju GLONASS i ažuriraju vozila s zavidnom pravilnošću. Skup kontrolnih točaka čini ovaj anti-radar registratorom nespornim vođom svog segmenta. Proizvođač je iznimno uspješno uspio uklopiti radarski detektor, GPS informator i DVR u jedno kućište.

Prednosti modela:

• zavidnu funkcionalnost uređaja;
• ogroman prostor za pohranu podataka;
• zgodan, i što je najvažnije - jasno sučelje.

kontra:

• radiofrekvencijski raspon ima malu selektivnost (ponekad zvučni signal na vratima i semaforima).

Približna cijena - oko 17 000 rubalja.

DATAKAM G5-CITY MAX-BF ograničeno izdanje

Vrlo visoka cijena na uređaju čini što je moguće temeljitijim razmatranje njenih karakteristika, jer od takvog skupog antidarara želimo puno očekivati ​​od registrara.

Model je opremljen dobrim objektivom od 170 stupnjeva sa šest staklenih leća, što je, u stvari, norma za premium segment, no prisutnost filtera svjetla koje se može ukloniti bilo je ugodno iznenađenje. Posljednjih 100% rješava zadatke, odnosno uklanjanje blistavosti.

Značajke uređaja

Anti-radarska matrica s rekorderom daje detaljnu i jasnu sliku, pri čemu se parametri kvalitete u automatskom načinu rada prilagođavaju činjenicom da je objekt osvijetljen. Nema primjedbi na video komponentu niti stručnjaci niti korisnici.

Također treba imati na umu i razumnu konstrukciju nosača: glavni kabel je izravno spojen na nosač, a da bi se uređaj uklonio, korisnik mora napraviti jedno malo kretanje ruke. U konkurentskim kolegama takvo rješenje je iznimno rijetko, tako da ovdje imamo solidan plus.

Vrijedi spomenuti i izvorno rješenje za CD-kartice: umjesto jednog imamo dva punopravna prijemnika, tako da se ne možete bojati propuštenih trenutaka kada radite s jednom od memorijskih kartica. Jedini negativ je podrška samo standardnim pogonima, odnosno maksimalnom iznosu od 32 GB po zaljevu. U ovom slučaju pobjeđuje prethodni ispitanik.

GPS funkcionalnost

GPS-protokoli, kao i GLONASS, kompetentno sinergiziraju sa sustavom "Speedcats", koji vam omogućuje precizno praćenje koordinata automobila, uzimajući u obzir redovito ažuriranu bazu cesta. Tako korisnik dobiva ažurne informacije o položaju prometnih policijskih postaja i sustava kontrole brzine, pri čemu se upozorenja šalju u vizualnom obliku i glasovnom (mogu se prilagoditi).

Prednosti modela:

• izvrsna kvaliteta videozapisa;
• razumna automatizacija (G-senzor);
• pametno sučelje;
• brzi prijenos podataka između CD kartica;
• šifriranje osobnih informacija o PIN-u.

nedostaci:

• Navode se samo kontrolni sustavi pohranjeni u GPS bazi podataka.

Procijenjeni trošak - oko 25 000 rubalja.

Sho-Me Combo # 1

Gadgeti marke dugo će plaćati tržišta nekvalitetnih automobila koja su poplavljena. ksenonska svjetla. Radnje se polako napune senzibilnijim i korisnijim sredstvima ove tvrtke, ali skepticizam, unatoč svemu, ostaje.

U ovom slučaju imamo prilično kompaktan radarski detektor s rekorderom na zaslonu s nestandardnom dijagonalom od 2,31 inča, gdje je video leća povoljno smještena na prednjoj strani. Unatoč deklariranom Full HD razvoju, uređaj ga ne može ovladati. Korisnik dobiva najnoviji dijaprojekciju. Razlog je osrednja optika, kao i interpolacija slika iz visoke rezolucije.

Ako resetirate postavke na uobičajeni HD-otklon, situacija se dramatično mijenja: dobivamo prilično pristojan video slijed od 30 FPS. S obzirom na tu činjenicu, može se sa sigurnošću reći da se broj vozila ispred njih može vidjeti s udaljenosti od najviše pet metara. Trenutak je očigledno kritičan za autoceste i autoceste, tako da bi vozači na duge staze trebali proći odmah, budući da je ovaj model većinom urbana naprava.

Kvaliteta noćnog snimanja, uređaj također ne sjaji, a stvar je u tome što osjetljivost matrice i nedostatak infracrvenog osvjetljenja. Prisustvo potonje, usput rečeno, radikalno bi promijenilo situaciju, ali proizvođač je odlučio drugačije.

Kamera snima video AVI format, stoga datoteke postaju teške. Ugrađena memorija, naravno, neće se nositi s tom količinom podataka, ali pomaže, iako malo, uz podršku CD-kartica treće strane, do 32 GB. I ovdje, opet, proždrljiva Puna HD rezolucija nikako ne ide.

Posebne značajke uređaja

Funkcionalnost detektora je prosječna, ali suvremene stvarnosti diktiraju nove standarde, a naši ispitanici ih, nažalost, nisu sazreli. Stoga su laserski kontrolni sustavi (LISD) previše teški za njega. Jedino rješenje za vlasnike gadgeta u ovom slučaju je oslanjanje na podatke GSP-informatora. Potonje se pokazalo iznenađujuće razumnim: baze se redovito ažuriraju i brzo učitavaju, a vizualna obavijest dopunjena je glasovnom.

Također, mnogi korisnici u svojim recenzijama žale se na težinu uređaja. Monoblok na nosaču s usisnom čašicom teškom gotovo pola kilograma nije najbolja opcija za ruske ceste. Kakva je situacija u Kini, ali na domaćem asfaltu padaju čak i kotači, a da ne spominjemo gadgete. Dobra polovica vlasnika uređaja pronašla je izlaz: uređaj je pričvršćen za ploču ili je "mrtav" zalijepljen na staklo.

Da, dovoljno je problema s uređajem, ali ako ga usporedimo s konkurentskim modelima ovog segmenta, Sho-Me Combo # 1 izgleda stvarno broj jedan. Štoviše, proizvođač ne povrijediti cijenu, a skupština ispostavilo se da je debela, bez backlashes, squeaks i pukotine u prst, što je zadovoljio mnoge. Dakle, u vrijeme kupnje, možete biti vođeni principom "najboljeg od najgorih".

Prednosti modela:

• izvrsna osjetljivost GPS modula;
• jasno i jednostavno sučelje;
• neoznačeno tijelo i zaslon.

kontra:

• zastarjeli protokol detektora (ne vidi LISD);
• osrednji videozapis

Približna cijena - oko 9000 rubalja.

Ukratko

Hibridni uređaji ne pokazuju najbolju kvalitetu svake komponente svog gadgeta. Sa samo nekoliko iznimaka, može se naići na stvarno čvrste uređaje. Najživopisniji predstavnici ovih razmatrani su u našem članku.

Općenito, odabir uređaja takvog plana, morate obratiti posebnu pozornost na sljedeće točke. Prvo, snimač mora imati visokokvalitetnu optiku i matricu s niskom razinom buke i visokom rezolucijom. Samo premium segment može odgovoriti na takve zahtjeve.

Drugo, detektor mora imati visoku osjetljivost i biti u stanju prepoznati laserske sustave klase LISD. Ali ne smijete pretjerati s pretjeranom osjetljivošću, jer ćete biti "upozoreni" na sva automatska vrata banaka i trgovina, kao i na semafore u okrugu, stoga nema prefiksa "iznad".

I posljednji je navigator. Ako vam je ova opcija potrebna, to jest, želite uređaj od 3 u 1, obratite pozornost samo na modele s velikom dijagonalom, inače ne možete vidjeti sve ove navigacije.