Upaljač za cigarete ne radi. Mogući uzroci i njihovo otklanjanje

Kada su inženjeri prvi put opremili automobil ovim uređajem, nadali su se da će ga vozači koristiti za svoju namjeravanu svrhu, tj. Zapaliti cigarete. Ali uređaj nije postao osobito popularan. Mnogi od onih koji puše, radije koriste za ovu utakmicu ili omiljeni upaljač.

Dizajneri su već počeli razmišljati o uklanjanju uređaja. Ali uskoro je upaljač za cigarete našao drugi život. Tijekom vremena, svaki je počeo da se pojavljuje veliki broj različitih elektroničkih i električnih uređaja. Naravno, elektronika je zahtijevala električnu energiju.

Iz priče upaljača za cigarete

Danas je teško zapamtiti prvu marku automobila, u kojoj je ova opcija bila standardna. Postoje podaci da je to bilo u dvadesetima. Dizajn ovog prvog uređaja bio je prilično primitivan. Uložak je bio unutar svitka. Kad su ga izvukli iz utičnice, zatvorio je krug, a spremnik se zagrijavao. Već tada su vozači bili suočeni s činjenicom da upaljač za cigarete ne radi na automobilima nakon duge ili nepažljive uporabe.

1924. bio je orijentir za ovaj mali, ali takav koristan uređaj. Ove godine, upaljač za cigarete dobio je dizajn koji svi danas znaju. I ove godine je patentirana. Ali u automobilima, uređaj je dobio svoje mjesto samo u 50-ima. To je onaj uređaj koji nije iskusio utjecaj moderne tehnologije.

Kako radi upaljač za cigarete?

To je metalni uložak s prikladnom ručkom u obliku gumba. U ulošku je posebna spirala od nichrome. na ploče s instrumentima postoji posebna utičnica. Ako upaljač za cigarete umetnete u tu utičnicu i tamo popravite, on će biti spojen na električnu mrežu stroja.

Pozitivni kontakt je spojen na središnji kontakt utičnice i spirale. "Masa" se stavlja u podnožje utičnice. Struja prolazi kroz nichrome spiralu, zbog čega se zagrijava do crvene. U tom trenutku, kada se prekorači temperatura, uređaj će se isključiti uz pomoć termalnog releja. U tom slučaju, vozač će čuti poseban zvučni signal.

Čini se, zašto upaljač za cigarete ne radi? Uostalom, njegov dizajn je izuzetno jasan i jednostavan.

Gnijezdo je zaštićeno osiguračem od 10 A. i nalazi se u kutiji s osiguračima. Blok se može naći na različitim mjestima. To ovisi o marki i modelu automobila.

Za i protiv uređaja

Glavni i "debeli" plus je da možete povezati mnogo elektronike s gnijezdom, čak i mini-čajnike, kompresore i još mnogo toga.

Minus, kao što mnogi vjeruju, je nepouzdano prebacivanje velikih struja. Suvremeni uređaji imaju struju veću od 40 A. Tu postoji ovisnost: što je veća struja u krugu, to je veća pouzdanost električnih spojeva. To je jedan od razloga zašto upaljač za cigarete ne radi.

Bilo bi sjajno povećati pouzdanost pričvršćivanja utikača u utičnicu, ali standard za ovu vrstu priključaka nije razvijen. U čepu se nalazi samo jedan središnji kontakt, koji je fiksiran pomoću opruge, kao i dvije noge koje izvode pritisak. Pozitivno područje kontakta može biti vrlo duboko skriveno. Zbog kvalitete naših cesta, prilikom vožnje kroz izbočine i rupe može doći do gubitka električnog kontakta između utikača i utičnice. Neki su vozači čak primijetili iskrenje između kontakata. To je opasnost od kratkog spoja, pa čak i požara.

Upaljač za cigarete ne radi: razlozi

Ponekad ovaj važan i nužan uređaj ne uspije. To se može povezati s dizajnom i kutijom s osiguračima, pa čak is izgaranjem pozadinskog osvjetljenja.

Često upaljač za cigarete ne radi zbog osigurača. Razlog tome su električni uređaji koji se spajaju na utičnicu. Ovdje se radi o tome da ovo gnijezdo nije dizajnirano za dugotrajnu uporabu. Inženjeri su stvorili uređaj za izdavanje kratkoročne snage.

Često upaljač za cigarete ne radi zbog činjenice da su na njega priključeni prijenosni kompresori. To uzrokuje zagrijavanje ožičenja. Nekoliko uređaja male snage spojenih na istu utičnicu također dovodi do loma.

I dalje možete prepoznati mehanički uzrok. Ovo je potresena i raširena antena u gnijezdu. Prestaju držati utikač. U ovom slučaju, popravak je vrlo jednostavan.

Upaljač za cigarete na WHA

Vlasnici tih automobila često se suočavaju sa sličnom situacijom. Da se ne biste suočili s ovim problemom, ne napajajte kompresore iz upaljača za cigarete. Također se ne preporučuje guranje u utičnice koje ne odgovaraju standardnom priključku. Osim toga, ako upaljač za cigarete ne radi u VAZ-u, provjerite je li netko stavio željezni predmet u utičnicu. Nemojte koristiti uređaje opremljene metalnim prstenom s ovom univerzalnom utičnicom. Često lete iz svojih sjedala. To može dovesti do kratkog spoja.

Popravite upaljač za cigarete VAZ

Prije svega, ako upaljač za cigarete ne radi, provjerite kutiju s osiguračima. Ako nađete spaljenu, zamijenite je. Međutim, ponekad čak i nakon ovog postupka, napon se možda neće pojaviti. Što učiniti Rastavite gnijezdo.

Kako provjeriti napon?

Potrebno je potpuno ukloniti upaljač za cigarete. Pričvrstite žarulju na stražnji dio utičnice i uključite kontakt. Je li lampica uključena? Možete početi rastavljanje - razlog je u gnijezdu.

Kako rastaviti upaljač za cigarete na WHA?

Prije nego što odvrnete maticu na poleđini i nastavite s potpunim rastavljanjem, zapamtite i bolje fotografirajte položaj kontakata. To će uvelike olakšati bilo kakve poteškoće pri sklapanju.

A sada možete nastaviti s potpunim rastavljanjem uređaja. Morat ćete odvrnuti maticu, a zatim saviti metalne dijelove iz plastike. Zatim - odspojite metalne dijelove. Sigurno ćete vidjeti ploču od tinjca. Ovo je poluvodič. Treba ga ukloniti.

Zatim prijeđite na skup. Datoteka će vam pomoći ukloniti višak metala, što otežava pouzdanu ugradnju upaljača za cigarete na njegovo mjesto.

Ako to nije uspjelo, možete pokušati provjeriti integritet žica. Ne budite lijeni da ponovno rastavite gnijezdo, možda ste negdje nešto propustili. Također ne zaboravite da, zamjenjujući element, morate ukloniti "minus" baterije.

Ford Focus

Ne samo u automobilima iz VAZ-a, već iu stranim automobilima kao što je Ford, možete promatrati ne-radni upaljač za cigarete. Najčešće osigurači puše u mrežu. Označena je kao F109 i obojena je žuto. Dizajniran je za struju do 20 A.

Upaljač za cigarete Ford Focus najčešće ne radi kratki spoj u gnijezdu ili zbog potrošača, računano na struju, što je mnogo dopuštenije.

Zatvaranje se događa jer većina vozača ne zna i nikada ne misli da ne postoje standardi za geometrijske dimenzije utičnice na svijetu. Proizvođači punjača i sve što je umetnuto u utičnicu, čine utikače različitih duljina i promjera. Prije nego što nešto umetnete u utičnicu, ponovno provjerite odgovara li priključak. Nešto manji promjer - rizik od zatvaranja.

Kako zamijeniti osigurač u automobilima "Ford"?

Ako Ford upaljač za cigarete ne radi, a vi odlučite zamijeniti osigurač, sjednite na suvozačko sjedalo i uklonite zaštitnu policu. Ona je ispod pretinca za rukavice. Okrenite zasune i povucite jedinicu prema dolje. Vidjet ćete željeni osigurač u lijevoj traci. On je drugi od dna. Bolje je da nađete plan vašeg Forda. Da, nije lako dobiti osigurač ručno, pa pripremite okrugle kliješta.

Kako zamijeniti upaljač za cigarete?

Za zamjenu uklonite desni poklopac tunela. Na nogama suvozačkog sjedala morate ukloniti zasun i odvrnuti vijak. Zatim uklonite poklopac. Vidjet ćete rupu. Stavite ruku tamo i odspojite žice iz utičnice. Ima ih samo tri. Sada ostaje samo izvlačenje stakla iz sjedala.

Ako nije bilo moguće jednostavno izvući čašu, postoji mogućnost da se plastikom razbije neki alat, a istovremeno se dijelom dobije staklo.

"Toyota"

U slučaju da Toyotin upaljač za cigarete ne radi, morate početi s provjerom osigurača. Vozači kažu da upute za ovu marku automobila ne pokazuju ništa o njima.

U većini modela, željena kutija s osiguračima nalazi se ispod stupa upravljača. Na nekim modelima - ispod pretinca za rukavice. Osigurač je dizajniran za 15 A. Mnogi ljudi pokušavaju ugraditi osigurače za 20 A i suočiti se s činjenicom da sustav ne radi.

Također, mnogi vlasnici zamjenjuju cijelo staklo. Na staklu se nalazi aluminijski umetak. Često izgara.

Ako ništa ne uspije

I dalje se događa da upaljač za cigarete i radio ne rade, u ovom slučaju se preporuča provjeriti montažni blok. Pažljivo provjerite sve osigurače. Ako ništa ne pronađete, onda također pažljivo provjerite relej. Često je pogreška soured kontakt. Nakon pranja ili propayka montažne jedinice, sve pada na svoje mjesto.