Najdublja podzemna željeznica na svijetu. Linije, postaje podzemne željeznice

Postoji nekoliko stanica podzemne željeznice u svijetu koje su vrlo duboke. Ali to su odvojene postaje. A ako još uvijek nazivate najdublju podzemnu željeznicu na svijetu (što znači dubinu cijele mreže), onda će najvjerojatnije Metro St. Petersburg. Od 65 postaja, njih 58 je duboko, a nalaze se na razini od najmanje 50 metara. Metro u Pjongjangu je sljedeći najdublji metro sustav na svijetu. U ostalim svjetskim sustavima postoje neke prilično duboko locirane stanice koje se mogu raspravljati, ili čak biti ispred prvaka, pa čak i tada s određenim sustavom brojanja.

Drugi u Uniji

U glavnom gradu na sjeveru, prva grana je otvorena 1955. godine, i tako je postaja Sankt Peterburga postala druga po redu u Sovjetskoj zemlji nakon Moskve, koja je otvorena 1935. godine. Najdublji metro na svijetu ima 5 linija. Svi imaju serijske brojeve i specifična imena. Linije međusobno komuniciraju zahvaljujući sedam čvorova za razmjenu, od kojih je samo jedan od tri stanice, dok je ostalih šest stanica. Pritom je raspoređeno 67 postaja. Najdublji metro na svijetu ima 255 pokretnih stepenica, 73 predvorja, 1 remontno skladište i 5 operativnih.

Povijest

Zapravo, ideje o izgradnji podzemne željeznice u tadašnjem glavnom gradu bile su u zraku u 19. stoljeću, ali u to vrijeme u St. Petersburgu nije bilo ni konja. Svi predrevolucionarni projekti predviđali su izgradnju povišene podzemne željeznice po uzoru na pariški i bečki sustav. Čak i shema je razvijena vrijedan 190 milijuna rubalja. Ovaj skupi projekt 1903. odbacio je Nicholas II. Pojavile su se i ideje o dubokom metrou, ali nije bilo mogućnosti ili sredstava za njegovu izgradnju. I prije rata došlo je i do razvoja, a do 1941. godine već su postavljena rudarska okna po stopi od 34 jedinice. No, izgradnja podzemne željeznice započela je tek nakon rata.

Možda najdublje

Najdublja platforma podzemne željeznice u Sankt Peterburgu je stanica Admiraltejskaja, koja je dublje u zemlju za 102 metra. Vjeruje se da je najdublja stanica podzemne željeznice na svijetu smještena u Kijevu na dubini od 105 metara. No, Arsenalnaya se nalazi ispod brda, a ako dubina su uzeti u obzir u odnosu na razinu mora, ukrajinski stanica će morati napraviti mjesta. "Admiralteyskaya" je 65. po datumu puštanja u pogon i još uvijek se gradi. Nalazi se na 5. retku (Frunze-Primorskaya). Gradnja je započela 1997. godine, a do 2011. bila je zapravo duhovna stanica. Na New 2012, Admiralteyskaya bljesnulo svjetla u susret prvi putnici.

Izvorna rješenja

Može se dodati da ova stanica podzemne željeznice radi i noću kada plovidba počinje na Nevi. Zbog dubine do stanice, dva leteća stuba pokretne stepenice s dvoranom između njih vode iz prizemnog predvorja. Prvi marš je nagnut u jednom smjeru, drugi - u suprotnom smjeru. Predvorje i podzemne dvorane su dizajnirane u istom stilu. Stanica je vrlo lijepa. Prekrasne ploče koje prikazuju pojavu ruske flote krase Admiralteisk.

Prisilna dubina

Najdublja podzemna željeznica na svijetu ima još tri dubokoumne postaje - Komendantsky Avenue (78 metara), "Chernyshevskaya" (74 metra), "Polytechnic" (65 metara). Ukupna duljina linija podzemne željeznice u Sankt Peterburgu je 113,6 km. Tehnologija polaganja znatno se promijenila, postalo je moguće izgraditi dublje postavljene postaje. Njihova montaža je nužna, jer postoji mnogo komunikacija i drugih tunela i djelovanja pod megacitetima.

Najdublji u Moskvi

Dakle, linija metroa Arbatsko-Pokrovskaya u Moskvi ima najdublju stanicu u glavnom gradu. Zove se "Park pobjede" i nalazi se na dubini od 84 metra. To jest, u Ruskoj Federaciji to je druga postaja nakon postaje "Admiraltejskaja". Vrlo je lijepa, svjetiljke skrivene iza nadstrešnica daju joj poseban šarm. Pokretne stepenice su dugačke - 126,8 metara. Stanica prema imenu ukrašena pločama posvećen Patriotskim ratovima u Rusiji - 1812. i 1941.-1945.

Najljepša podzemna željeznica na svijetu

Podzemna željeznica u Moskvi (i prije i poslije rata) jedna je od najljepših na svijetu, bez obzira koliko netko želi osporiti tu činjenicu. Moskovski metro sustav može biti ponosan ne samo na jednu stanicu - Komsomolskaya, koja je službeno priznata kao najljepša, a ni pet, ali sve. Sam pristup izgradnji metroa u Rusiji je drugačiji: nijedna metro stanica u Moskvi ne dovodi do melankolije i beznađa. Svjetlo, lijepo, ispunjeno zrakom - najbolji umjetnici Rusije radili su na svom dizajnu. I ne da bi nekoga iznenadili, ali da bi, spuštajući se pod zemlju, osoba ne bi osjetila težinu zemlje iznad.

Brz razvoj

Dio izgradnje linije Arbat poklopio se s početkom Hladnog rata, te su se počele graditi postaje, s obzirom na to da je hladni rat mogao biti vrlo vruć. Ukupno, Moskovska metro ima 12 grana, duljine od kojih je zajedno 327,5 km. U roku od pet godina bit će pušteno u rad 35 novih postaja. Linije podzemne željeznice u glavnom gradu povećat će njezinu duljinu za 75 kilometara. Malo kasnije planira se puštanje u rad još 40 postaja. Time će se povećati duljina podzemnih prometnica za još 85 km. Na tri postaje moskovskog podzemne željeznice već je moguće povezati se s internetom zahvaljujući uslugama tvrtke Comstar. Mrežu ne možete koristiti dok se vlak kreće, ali i premijer i gradonačelnik Moskve su uključeni u ovo pitanje.

Metro kao sklonište za bombe

Prvih deset najdubljih postaja na svijetu, osim gore navedenog, uključuje i "Puhung" u Pjongjangu, Sjeverna Koreja. Budući da je konstantno na rubu rata sa svojom susjedom Južnom Korejom, vlada zemlje, prilikom projektiranja metro stanica, uzima u obzir mogućnost njihovog korištenja u nuklearnom napadu. Dubina podzemne željeznice na ovom mjestu doseže 100 metara. Valja napomenuti da je napravljen u duhu staljinističkog klasicizma - istom impresivnošću i pompom.

Najstarija podzemna željeznica na svijetu

Nastavlja popis predstavnika američkog metroa. "Washington Park" nalazi se u gradu Portland Oregon na dubini od 80 metara.

Londonska podzemna željeznica je prva metro na planeti. Godine 1836. pokrenuta je njegova prva podružnica, Metropolitan Railways. U Londonu je otvorena i prva linija dubokih temelja. Zvao se Grad i južni London (kasnije je postao dio sjeverne linije). Poznata je i po tome što su na njoj započeli prvi električni vlakovi. Naručena je 1900. Londončani su nazvali duboko položene linije podzemne željeznice "cijevi", jer su tuneli za njih cilindrični. Postupno, kolokvijalno, zvao se cijeli sustav metroa. Danas London ima sedam dubokih linija. Nedavno je razina njihova osnutka dosegnula 40 metara i više.