Gume Nitto: recenzije. Nitto Therma Spike: prednosti i nedostaci

Proizvođač guma Nitto poznat je na sjevernoameričkom tržištu. Činjenica je da je ova briga usmjerena na strojeve sa snažnim motorom. Prije svega, gume su dizajnirane za ugradnju na vozila s pogonom na sva četiri kotača ili brzim limuzinama. Ova klasa automobila u Europi je manje popularna. Malo se zna o brandu na tržištu ZND-a, ali neki modeli su jednostavno fenomenalni. Ova izjava je podržana statistikom tvrtke. Na primjer, često kupuju zimske gume Nitto Therma Spike. Pregledi vozača na prikazanom modelu uglavnom su pozitivni. O značajkama gume i treba više razgovarati.

sudbina

Gume su razvijene za vozila opremljena pogonom na sva četiri kotača. Prodaju se u nekoliko desetaka veličina s promjerom sletanja od 16 inča do 21. To omogućuje proizvođaču gotovo potpuno pokrivanje relevantnog segmenta tržišta. Zimske gume. Primjena posebnih tehnologija omogućila je postizanje stabilne adhezije na cesti u najtežim temperaturnim uvjetima rada. Postoje nedostaci. Činjenica je da spoj ne namjerava voziti do otapanja. Povećanje temperature dovodi do činjenice da guma postaje valjak, trošenje se povećava nekoliko puta. Priroda guma i deklariranje njihovih indeksa brzine i opterećenja. Na primjer, neke veličine mogu izdržati masu do 925 kg po kotaču. Gume za vožnju pri velikim brzinama nisu namijenjene (na većini modela nije preporučljivo ubrzati više od 190 km / h).

dizajn

Konačni vlasnik marke Nitto je velika japanska korporacija. Stoga, tijekom projektiranja inženjeri koristili najnaprednije tehnologije ove azijske zemlje. Prvo, dizajneri su izradili prototip gume u obliku digitalnog modela. Nakon toga izdali su nekoliko prototipova i proveli testove na mjestu tvrtke. Takav integrirani pristup značajno je smanjio troškove projektiranja, dopustivši maksimalno optimiziranje konačnih tehničkih karakteristika. Naravno, to je pozitivno utjecalo na brzinu rada.

Značajke profila

Mnogi pneumatici za performanse koji rade izravno ovise o dezenu gaznog sloja. Pri razvoju tih guma dizajneri su krenuli na potpuno jedinstven način. Sada su zimske gume općenito obdarene simetričnim smjerom. Japanski inženjeri pustili su Nitto Therma Spike gume s asimetričnim rasporedom elemenata. Ova metoda dizajna je tipičnija za ljetni rad, ali u ovom slučaju, ipak je uspio dokazati svoje pravo na postojanje.

Neuobičajena je i činjenica da se marka udaljila od klasične građevinske sheme koristeći nekoliko ukrućenja. Zimske gume Nitto Therma Spike štitnik je podijeljen u dvije zone. Eksterijer je vrlo širok. Sastoji se od masivnih blokova složenog geometrijskog oblika. Dimenzije ovih elemenata omogućuju im da održe svoju krutost u različitim radnim uvjetima. Prema ocjenama Nitto Therma Spike, jasno je da se gume ponašaju savršeno tijekom pravog kretanja, pri manevriranju i kočenju. Automobil ne vodi u stranu, vožnja je sigurna, stabilna i predvidljiva.

Unutarnje funkcionalno područje je puno manje. Dobila je potpuno otvoren dizajn, zbog čega se voda uklanja iz kontaktne površine u najkraćem mogućem roku.

Borba protiv akvaplaninga

Vožnja kroz lokve je prilično opasan pothvat. Između površine asfalta i gaznoga sloja formira se mikrofilm vode. Sprečava njihov međusobni izravan kontakt. Kao rezultat toga, automobil gubi cestu, počinje kliziti i mahati. Naravno, stopa nezgoda se povećava. Kako bi se rizici sveli na najmanju moguću mjeru, brand je ove gume obogatio posebnim spojem i naprednim sustavom odvodnje. U pregledu Nitto Therma Spike, vozači primjećuju da se gume ponašaju gotovo savršeno prilikom vožnje na mokroj cesti.

Pod djelovanjem centrifugalnih sila, višak vode se brzo uvlači duboko u gazište. Tada se preraspodjeljuje po površini i uvlači u stranu. Povećanje brzine ovog procesa pridonosi potpuno otvorenom dizajnu gaznoga sloja.

Kemičari iz koncerna uveli su povećani udio silicijevog dioksida u gumenu smjesu. Ovaj spoj povećava kvalitetu prianjanja na mokroj cesti. Automobil se osjeća izvrsno, brzo reagira na sve promjene u upravljačkim naredbama.

Na ledu

Naravno, jedna od glavnih karakteristika zimskih guma je njihova kvaliteta prianjanja na ledenu površinu. Za ovaj pokazatelj, recenzije o Nitto Therma Spikeu su samo pozitivne. Guma pokazuje fenomenalnu pouzdanost, znatno ispred poznatih problema.

Prvo, razlikovna značajka su šiljci. Kod Nitto Therma Spike imaju pentaedarski oblik s promjenjivim presjekom. To vam omogućuje da pružite željenu kvalitetu prianjanja s površinom za bilo koji vektor gibanja. Elementi jezgre izrađeni su od karbidnog materijala. Kao rezultat toga, pouzdanost fiksacije u gaznom sloju raste, ali ne biste trebali zaboraviti na potrebu za ugradnjom. Vozač nakon postavljanja nove gume trebao bi voziti oko 1 tisuću km u najnježnijem načinu. To će omogućiti šiljcima da se bolje zaključaju na mjestima pričvršćivanja i spriječe njihovo prerano izbacivanje.

Drugo, svaki blok je opremljen lamelama. Elementi povećavaju broj reznih rubova u kontaktnoj površini. To pozitivno utječe na konačnu kvalitetu spojke.

U snijegu

Tijekom neovisnih testova, Nitto Therma Spike otkrio je da se model vrlo učinkovito kreće po slobodnom snijegu. Kanali za odvodnju imaju povećanu širinu. To im omogućuje brzo uklanjanje snijega s područja kontakta.

Na asfaltu

U ovom slučaju situacija je nejasna. Prema ocjenama Nitto Therma Spike, jasno je da se gume pouzdano kreću na asfaltiranoj cesti, ali ponekad automobil izgubi kontrolu. Sličan trend karakterističan je za sve gume opremljene šiljcima. Za ubrzavanje do visokih brzina performanse u ovoj klasi gume se ne preporučuje.

trajnost

Resurs za ovaj model guma Nitto je ogroman. Proizvođači sami tvrde da su gume u stanju prevladati više od 85 tisuća kilometara. Takvi su pokazatelji iznimni. Postizanje predstavljenih obilježja omogućeno je korištenjem brojnih inovativnih rješenja.

Prvo, inženjeri marke postigli su idealnu distribuciju vanjskog opterećenja na kontaktnu površinu. Time se uklanja neravnomjerna istrošenost profila. Obje funkcionalne zone (vanjske i unutarnje) brišu se istom brzinom.

Drugo, model je obogaćen ojačanim okvirom. Metalna žica ojačana elastičnim polimernim spojevima. Energija koja se javlja pri vožnji po izbočinama ne dovodi do deformacije metala, već se distribuira i ugasi najlon. Kao rezultat toga, rizik od rupture kostura i pojave kile je odsutan. U pregledu Nitto Therma Spikea, vozači kažu da se gume ponašaju savršeno čak i kada udare u rupu na asfaltnoj površini. Za mnoge druge modele takvo iskorištavanje je destruktivno.

Treće, ove Nitto gume u spoju dobile su povećani udio čađa. Upotreba ovog materijala smanjuje brzinu abrazije gaznoga sloja. Dubina ostaje stabilna i nakon nekoliko desetaka tisuća kilometara.

udobnost

U pogledu udobnosti, postoje neke pritužbe na ovaj model. Proizvođač Nitto Therma Spike opremio je gume šiljcima. Stoga je vožnja bučna. Smanjenje rezonancije ne pomaže čak ni u promjenjivom položaju blokova gaznoga sloja.

Mekoća je visoka. To se postiže uporabom polimernih materijala u okviru. Tresanje u kabini nije takvo.