Praćenje privrženosti motobloku: koju odabrati?

Nekada su stvorene motorne brave kako bi se olakšale sve vrste radova na malim farmama i prigradskim područjima. Tijekom godina ova se tehnika, kao i svaka druga, naravno poboljšavala. Motori su postali prikladniji u radu, pouzdani i funkcionalni. Jedna od prednosti modernih modela ove tehnologije je svestranost. Na primjer, čak i kotači na pješačkim traktorima sada se mogu mijenjati u tračnice.

Što je modifikacija?

Prednost ovog dodatka, kao praćenog prefiksa za hodalice, je, naravno, da povećava propusnost potonjeg. Pogon takvog pogona je mnogo jači od konvencionalnih kotača. Najčešće se tračnice postavljaju na hodaču kada se teret mora prenijeti, na primjer, na jaku terensku vožnju. Ovaj dodatak će biti vrlo koristan i na terenu s vrlo "teškim" tlom, kao iu mnogim drugim slučajevima.

Konvencionalne mašine za obradu kotača uglavnom se koriste samo ljeti. Caterpillar je prikladan za upravljanje, uključujući i zimi. Prohodnost u snijegu je prilično dobra. Motorna bloka s gusenicama u zimskoj sezoni često koriste, primjerice, lovci i ribari.

Koji modeli postoje na tržištu?

Proizvođači danas proizvode uglavnom dva tipa gusjeničkog priključka na motore: univerzalni i dizajnirani za neke specifične modele opreme. Prilikom odabira ovog pribora treba, između ostalog, obratiti pozornost na model s kojim se promjerom i tipom izlaznih vratila može ugraditi.

Mnoge tvrtke danas proizvode slične proizvode. No, najpopularniji kod nas u Rusiji među poljoprivrednicima uživati ​​u brandu "SAM". Ova tvrtka opskrbljuje tržište prefiksima JV MB nekoliko serija. Svaki od ovih ravnala je dizajniran za određenu marku motornog bloka.

Osim uobičajenih, na tržištu danas postoje i trokutasti pogoni. Na primjer, mnogi domaći poljoprivrednici i vrtlari kupuju priključke na gusjenicama za GP-H1. Prednost takvih modela je u prvom redu činjenica da oni mogu povećati uzdužnu stabilnost plugova. To jest, uz veliki napor na pogonskim motorima s takvim dodacima, smanjuje se opasnost od podizanja prednjeg kraja.

Koji prefiks odabrati?

Stoga pri kupnji takve dodatne opreme obratite pozornost na sljedeće točke:

1. Kakve su sečice uklopile u pogon. To se može naći, na primjer, od tehnička putovnica konzole.

2. Na marki proizvođača.

3. S obzirom na obilaznicu.

Naravno, ponekad i cijena ovog proizvoda može biti jedan od odlučujućih čimbenika pri odabiru priključka gusjeničara na traktore koji se ne mogu zaustaviti. Cijena pogona ove vrste u modernom tržištu može varirati između 25-35 tisuća rubalja.

Na što još treba obratiti pozornost?

Naravno, prilikom odabira priključka gusjeničara na traktor koji se ne može zaustaviti, vrijedi pogledati uvjete pod kojima se može koristiti. Takve informacije proizvođač i prodavatelj trebaju dati kupcu, naravno, nužno. Prilikom odabira priključka gusjenika treba obratiti pozornost na njegove tehničke karakteristike:

1. Maksimalna visina snježnog pokrivača. Pokazatelj je zapravo vrlo važan. Na previše dubokom snijegu, hodač ne može proći, naravno, čak i uz najbolju privrženost. Ali, naravno, bolje je ako je ta brojka što je moguće viša. Na primjer, mnoge moderne konzole omogućuju kretanje kroz snijeg do dubine od 50 cm.
2. Maksimalna visina vode i prljavštine. Ovaj pokazatelj, naravno, također bi trebao biti prilično velik. U nekim suvremenim modelima ograničena je samo na visinu ugradnje motora. No, obično je ovaj pokazatelj u konzolama 45-50 cm.
3. Nosivost Ova se osobina, naravno, bira prije svega ovisno o svrsi u kojoj se šetač koristi u kućanstvu. Ali u svakom slučaju, dvjesto kilograma za malu farmu obično je dovoljno.
4. Radna brzina kretanja motornog bloka na gusjenicama. U modernim dobrim konzolama, ova brojka je obično jednaka 18-20 km / h. To jest, moguće je brzo se pomicati na motornim blokovima koji se brzo dopunjavaju.

Praktičnost u montaži također je važan pokazatelj kvalitete bilo kojeg set-top box uređaja. Instalirajte staze na hodajućim farmerima, naravno, trebali biste biti u mogućnosti samostalno. I što je manje vremena potrošeno na ovaj postupak, to bolje, naravno.

Prefiksi marke CAM: prednosti i nedostaci

Ovaj domaći proizvođač isporučuje tračnice na tržište za gotovo sve ruske i bjeloruske motoblokove na tržištu danas. Najpopularniji u našoj zemlji su prefiksi "SAM":

• JV MB-1 za “Oku” i njegove analoge (“Luch”, “Cascade”, “Forza”);

• SP MB-2, 23 i 3 za Neva modele različitih serija;

• Zajedničko poduzeće MB-S za traktore za šetnju „Salyut“, „Agat“.

Tu su i pogoni drugih linija zajedničkog poduzeća MB namijenjene za ostale marke motornih blokova. Na tržištu su i prefiksi JV MB-SA, koji predstavljaju skup samoprilagodbe.

Sve isporučeno u specijalizirane trgovine CAM pogoni na gusjenicama “SAM” JV MB zaslužuju vrlo dobre povratne informacije od poljoprivrednika i vrtlara. Potrošači njihovih nedvojbenih prednosti su visoki stupanj pouzdanosti, jednostavnost korištenja i dugi vijek trajanja. Jedini nedostatak tih konzola, međutim, kao i svaki drugi na suvremenom tržištu, poljoprivrednici smatraju ih prilično visoke cijene.

JV MB-23: gusjeničar na motoru Neva-2.

Ovaj model ima sljedeće specifikacije:

• nosivost - 200 kg;

• radijus okretanja - 2 m;

• težina - 37 kg;

• radna brzina - 15-18 km / h.

U slučaju da se ovaj set-top box koristi za prijevoz robe u zimskim mjesecima, proizvođač pored toga nudi i kupnju posebnih vuča za sanjke.

Model JV MB-S

Ovo je također vrlo popularan pogon. Primjerice, ovaj prateći prefiks pogodan je za motorne blokove Saluta, koji su u vlasništvu mnogih ljetnih stanovnika i poljoprivrednika u Rusiji. Tehničke karakteristike svih modela zajedničkog ulaganja MB, uključujući pogon serije C, su iste. To jest, možete voziti motorni blok s takvim priključkom brzinom od oko 18 km / h i prenijeti teret do 200 kg.

Prednosti JV MB-S pogona su poljoprivrednici i vrtlari, između ostalog, jednostavnost kontrole, nema potrebe za bilo kakvom revizijom ruda za vrijeme instalacije, prisutnost tri para valjaka, itd.

Spojeni priključak na motoblock GP-H1, univerzalan s trokutastom konturom

Ovi pogoni odlikuju se prvenstveno činjenicom da su izvrsno prikladni za ugradnju na motorne blokove bilo koje marke. U svakom slučaju, mogu se bez ograničenja montirati na popularne modele “Neva”, “Oka” i “Salyut”. Tehničke karakteristike pogona s trokutastom GP-H1 konturom su sljedeće:

• radna brzina kretanja - do 20 km / h;

• visina snježnog pokrivača i blata - 50 cm;

• težina - 50 kg.

Trajni pogonski lančanik je također nešto za što je dobro prianjanje na traktore zasluženo od kamiona. Ovaj element dizajna GP-N1 pogona izrađen je od izdržljivog PCB-a. Kao i zajedničko ulaganje MB, GP-H1 priključci ne zahtijevaju apsolutno nikakvu preradu za ugradnju na motocikl koji se hoda iza zgrade. Uz njihovu pomoć, možete modificirati bilo koji model ove poljoprivredne opreme u samo nekoliko minuta. Vučna sila takvih pogona daje vrlo veliku. Ali oni su, nažalost, prilično skupo - 32-35 tisuća rubalja.

Je li moguće sami napraviti pogon na gusjenicama

Prefiksi ove vrste čine motorna bloka, dakle, mnogo praktičnijim za korištenje. Međutim, postoje takvi pogoni, kao što možete vidjeti, prilično skupi. Stoga, mnogi poljoprivrednici i vrtlari jednostavno skupljaju prateće privitke motocikl blokova vlastitim rukama. Dizajn ove opreme je vrlo jednostavan. I to možete učiniti, ako je potrebno, koristeći čak i jednostavne materijale. Primjerice, takve priloge često čine poljoprivrednici koji koriste automobilske gume s vrlo visokim profilom. U tom slučaju, traka za trčanje se jednostavno odvaja od gume i vuče na kotače motobloka.