Tuning "Ford Focus 2", karakteristike i fotografije

Druga generacija modela Ford Focus zaslužila je ljubav prema ljudima za izvrsnu kombinaciju vrijednosti, udobnosti i pouzdanosti. Izvrsne karakteristike automobila ne uzrokuju želju da ga promijenite u drugu, nego naprotiv, želim je poboljšati. Srećom za to postoji mnogo načina i mogućnosti. Koncept ugađanja je vrlo višestruk i može uključivati ​​i uobičajene cilije na prednjim svjetlima i potpunu montažu motora s ugradnjom turbine. Tuning "Ford Focus 2" nije iznimka, pokušajmo strukturirati moguće opcije.

Vanjsko ugađanje

Ako je vaš automobil standardni, prva stvar koju želite promijeniti je točak. Odluka nije proračun, ali se tip automobila mijenja.

Vanjsko ugađanje "Ford Focus 2" može se podijeliti u dvije kategorije: prije restilinga i nakon njega. Nakon ažuriranja 2008., izgled modela se značajno promijenio, osobito prednji dio. Nova prednja svjetla, reljefni poklopac i prednji odbojnik dali su automobilu moderan izgled. Stoga je manje vjerojatno da će vlasnici ugađati Ford Focus 2. Restiliranje ovog automobila zapravo nije potrebno. Proizvođač dopušta ugradnju kotača promjera od R15 do R18, s različitim dimenzijama guma, naravno. Entuzijasti uspijevaju staviti R19. Ali ako je vaš automobil za svakodnevnu uporabu, a ne za izložbe, bolje je ne instalirati više od 17-inčnih, jer se udaljenost od tla smanjuje i opterećenje na podvozju se povećava.

Tvornički setovi za tijelo

Za radikalnu promjenu izgleda možete koristiti gotove brandirane dodge. Najčešće, kit uključuje prednji i stražnji odbojnik, bočne obloge, kao i stražnji spojler. Možda postoji nešto posebno obloge branika. Prednost originalnih kompleta je u tome što su dizajnirani za određeni model, idealno prilagođen standardnim instalacijama, a također su obojeni u standardnim Fordovim bojama. No, uzimajući ih je vrlo teško, i oni su skupi, tako da većina okrenuti na usluge u studiju, koji sami učiniti tuning. Branik "Ford Focus 2" može se promijeniti u bilo koji oblik.

optika

Postoje mnoge ponude alternativne optike na tržištu koje imaju učinkovitiji izgled od standardnih. Svjetla za ugađanje "Ford Focus 2" može početi s ugradnjom "cilija": oni su jeftini i možete ih sami instalirati, a "izgled" se značajno mijenja. Ovisno o vašoj želji i proračunu, možete nastaviti s ugađanjem instaliranjem objektiva, obojenih svjetala ili kardinalne zamjene svih optika s drugim objektivima i LED plavim pozadinskim osvjetljenjem.

Sa stražnjim svjetlima, možete napraviti isto ugađanje. "Ford Focus 2" limuzina je rjeđa od hatchbacka, tako da alternativna stražnja svjetla nude mnogo manje. Pogotovo u leđima s kosim leđima mnogo više mogućnosti za kreativnost. Osobito relevantna zamjena stražnjih svjetala za restilizirane modele. Prednji dio automobila je temeljito redizajniran, a leđa su ostala nepromijenjena, ispostavilo se da nije sasvim skladno. To možete popraviti odabirom stražnjih svjetala po vašem ukusu za Ford Focus 2 (hatchback). Tuning gotovo uvijek počinje kupnjom stražnjeg spojlera u stilu ST.

Vinilni filmovi

Korištenje filmova za ugađanje odličan je način za one koji žele biti što jednostavniji i jeftiniji, ali radikalno mijenjaju vanjštinu svog automobila. I imat ćete priliku vratiti sve (osim novca, naravno). Samo jedna zalijepljena bijela pruga koja prolazi kroz cijelo tijelo učinit će izgled automobila sportskijim.

Uobičajena opcija - to lijepljenje poklopca, debla, ili oboje, pod ugljikom. Neki također stiliziraju krov s ugljičnim filmom. Ako postoji želja i tehnološka sušilica, onda se sav posao može obaviti vrlo lako. Moguće je mijenjati ne samo vanjske elemente, već i unutarnje. Ukrasni umetci, zalijepljeni pod ugljenom ili drvom, često se ne razlikuju od prirodnih materijala.

Unutarnja ljepota

Tuning kabine "Ford Focus 2" nije ograničen samo na struk sjedala. Postoje mnoge druge stavke za instalaciju. Na primjer, LED svjetla za Ploča s instrumentima, aluminijski pragovi na vratima i pedale, svjetla ručki vrata i područja stopala. Ako proračun ne dopušta da se promijeni cijela kabina, tada se možete ograničiti na kotač, naslon za ruku i prekidač za prebacivanje poklopca. To je znatno jeftinije, ali stvara dobar učinak. Nakon ovog postupka volan postaje deblji. Većina ljudi to voli, ali bolje je testirati svoje taktilne osjećaje, nakon što stavi kutiju ili obmotaš volan u koži.

Povucite nove, skuplje materijale ne samo sjedalo. Moguće trim ploče i kartice vrata. Potonji se preporuča učiniti zajedno sa sjedalima, a onda se ispostavi da je cjelovita slika unutarnjeg prostora. Trošak struka ovisit će o odabranom materijalu. Različite kombinacije izgledaju lijepo: perforirana umjetna koža, prirodna alkantara, vinil s eko kožom.

Za one koji samo žele jeftino mijenjati tkaninu u kožnu unutrašnjost, vrijedi tražiti korištenu verziju od borbe. Garnitura sjedala, eventualno grijana i električno podesiva, koštat će znatno manje nego usluge tuning studija.

motor

Tuning motor "Ford Focus 2" - jedan od najskupljih i najskupljih procesa. Ključne točke koje jamče očekivani rezultat su vješti ruke majstora i kvalitetni dijelovi.

Modifikacija motora obično uključuje ugradnju ili zamjenu:

• kovani klipovi s dvostrukim uljnim kanalima;
• posebne lagane klipnjače;
• ojačani klinovi i vijci;
• modificirane opruge ventila;
• oslonci motora s moćnijim tihim blokovima;
• utičnica kućište prigušnice s velikim promjerom;
• brizgaljke za gorivo s povećanim protokom;
• turbina.

Takve globalne promjene treba učiniti samo ako namjeravate upravljati automobilom u sportskom modu. Ove promjene omogućuju neustrašivu vožnju pri velikim brzinama, kao i povećanje graničnog resursa motora.

Kako bi se nosili s povećanim opterećenjem i poboljšali prijenos snage, spojka se mijenja u ojačanu, često utrkujući, Exedy proizvodnju zajedno s laganim zamašnjakom.

Chip tuning "Ford Focus 2"

Ovo je jeftiniji način povećanja snage motora. Treptanjem programa upravljačke jedinice možete postići različite ciljeve. Ekstremna opcija - to povećanje snage za 30-50 konjskih snaga. Ovaj rezultat se ne može postići bez dodatnih modifikacija pogonske jedinice. Jednostavnija verzija je optimizacija programskog koda za udobnu svakodnevnu upotrebu. To se odnosi na uklanjanje plutajućih zavoja, padova između prve i druge brzine, kao i na smanjenje potrošnje i povećanje potiska s niskih zavoja. Mnogi vlasnici pohvale firmware iz "Icebreaker" (može se naći na internetu).

Chip tuning je reverzibilni proces. Ako vam se rezultat ne sviđa, uvijek možete vratiti standardni tvornički firmware.

kočnice

Nakon povećanja snage postoji potreba za njegovom kontrolom. Iako poboljšanje kočionog sustava neće biti suvišno, čak i za automobil bez modifikacija. Uspostavljene kočnice odlično obavljaju svoj posao u normalnom načinu rada. Ali ako je stil vožnje blizu utrke, tada će početi gubiti svoju učinkovitost dok se teret povećava. Glavni razlog je pregrijavanje.

Ovaj problem se rješava ugradnjom ventiliranih kočionih diskova većih promjera. Kaliperi se također mijenjaju u snažnije, s velikim brojem klipova (sprijeda - 4, straga - 2). Dobar izbor za nadogradnju - set s modelom "Ford ST".

Instaliranje velikih kočionih diskova također je opravdano u smislu estetike. Pogotovo ako su Vaši automobili kotači od 18. promjera. Standardne male kočnice izgledaju smiješno s takvim kotačima.

obustava

Tuning "Ford Focus 2" bit će nepotpun bez finaliziranja šasije automobila. I ovdje su moguće opcije intervencije. Možete radikalno promijeniti suspenziju na pneumatsku ili prilagodljivu, s ugradnjom potpornja i stabilizatora koje proizvodi H & R. I možete ograničiti pojačane tihe blokove i tvrđe opruge.

Tuning ovjes ima čisto praktičnu važnost. Modificirani i ojačani elementi ne samo da poboljšavaju rukovanje, nego i povećavaju vijek trajanja. Jedina iznimka su gume niskog profila na diskovima velikog promjera. Takva ljepota zahtijeva žrtvu, jer se povećava opterećenje cijelog podvozja. Pustite ne samo ležajeve kotača, već i tihe blokove poluga.

Ulaz i izlaz

Mnogi podcjenjuju ulogu zraka u ispravnom radu motora. Ali nemojte to činiti ako utjelovite tuning "Ford Focus 2" s pristranošću za povećanje snage. Ugradnja turbine (drugim riječima, ventilator zraka) odnosi se na ekstremne metode modernizacije usisnog sustava. Ovaj proces je kompliciran i skup, ali nagrada će biti dodatnih 40-50 konjskih snaga ispod haube. Jednostavnija opcija je instaliranje filtra s nultim otporom.

Ispušni sustav se obično mijenja u pravocrtni. Postoji mnogo gotovih rješenja. Ispod zamjene dobiva se ispušni razvodnik, ispušni lonac i rezonator. Ispušna cijev se uzgaja s dvije strane. Potonje ne utječe na snagu, ali izgleda lijepo.

Zašto sve ovo?

Želja za poboljšanjem vašeg automobila je stanje uma. Jedna je važnija po izgledu, druga - tehnička komponenta. Ali jedno ih sjedinjuje - želju za stvaranjem. Ograničavajući čimbenik u ovom procesu obično je proračun. Za bilo koju dodatnu ili modificiranu komponentu koju morate platiti, bez ulaganja, nećete biti u mogućnosti provesti tuning "Ford Focus 2". Restiliranje je skupo. Mnogi vjeruju da je lakše kupiti odmah nadograđenu verziju Focus ST, RS. To ima smisla, ali često je sam postupak ugađanja važniji od konačnog rezultata.

Glavno je da u potrazi za savršenstvom ili individualnošću pod svaku cijenu, ne prelazite granicu zdravog razuma. Iako nećete pokvariti kašu s uljem, ali tuning bez kompetentnog pristupa može se pretvoriti u rasipanje novca. Sada je na raspolaganju mnogo informacija, čak i za neovisnu provedbu projekta, potrebno je samo posvetiti vrijeme učenju.

U članku se nismo dotakli tako važne faze ugađanja kao što je modernizacija glazbe. Ali ovo je tema za drugu raspravu. Postoji mnogo nijansi pri izradi kvalitetnog zvučničkog sustava.