Vadim Zadorozhny: fotografija, biografija, Vadim Zadorozhny Muzej tehnologije

Svaka osoba prije ili kasnije, ali bez ikakve sumnje, postavlja pitanje: "Što je smisao mog života na zemlji?" I važno je da se odgovor dotakne teme patriotizma, to jest ponosa u domovini.

Poštovanje povijesne prošlosti naše zemlje može se naći u organizaciji muzeja, čiji su eksponati tehnika SSSR-a. Tako je i Vadim Nikolajevič Zadorozni otišao. Budući da je bio oduševljen sakupljač tehnologije, entuzijast njegovog posla, stvorio je nezainteresiran prostor u kojem je svaka osoba pokrivena osjećajem ponosa u svojoj domovini i činjenici da je građanin Rusije.

Kako doći?

Svatko tko ima želju posjetiti Vadim Zadorozhny tehnologije muzej može doći ovdje javnim prijevozom kapitala. Od stanice podzemne željeznice "Tushinskaya" polaze autobusi i autobusi broj 151, 541, 549 i 568. Morate otići do stajališta "Lime Alley". Svatko tko stigne do gradske stanice Strogino morat će se prebaciti u minibus Strogino-Zakharovo. Na putu će jednostavno biti nemoguće ne primijetiti muzej Vadima Zadorožnog. Adresa ovog kompleksa: Moskva regiji, Krasnogorsk okrugu, pos. Arkhangelskoe, Ilinskoe Highway, zgrada br.

Opće informacije

Popis najuzbudljivijih muzeja koje Moskva nudi svojim gostima i stanovnicima je Vadim Zadorozhny Muzej tehnologije. To je najveći privatni izložbeni centar u Rusiji. Među njegovim eksponatima su vojna oprema i zrakoplovi, oružje, motocikli i stari automobili. Ukupno je u muzeju prikupljeno više od 1000 najzanimljivijih primjeraka. Ovaj i Berijin kabriolet i oklopni ZIS-115, u vlasništvu Staljina, Cadillac-61 Hruščov, kao i mnogi zrakoplovi, topovi, tenkovi, motocikli i drugi eksponati.

Oni koji dođu vidjeti ovu veličanstvenost u tjednu moraju platiti samo 300 rubalja. Vikendom i praznicima takva posjeta košta 400 rubalja. Vadim Zadorozhny Muzej nudi svojim gostima popuste. Postoje za učenike i studente, umirovljenike i invalide. Ove kategorije građana na radni dan morat će platiti 150 rubalja za posjet, a 250 rubalja na dan. Ulaznica za pregled jedne vanjske kompozicije koštat će 100 rubalja. Oni koji žele provesti video ili fotografiju morat će platiti dodatnih 150 rubalja.

Muzej, koji je organizirao Vadim Zadorozhny, ne radi samo ponedjeljkom. Drugim danima otvara se u 10 sati. Radnim danom posjetitelji mogu boraviti ovdje do 19.00, a vikendom i blagdanom - do 21.00.

Na području jedinstvenog kompleksa nalazi se poljska kuhinja, restoran i suvenirnica. U blizini muzeja nalazi se parkiralište, a prvih 30 minuta parkiranja na kojem su besplatni. Zatim, za 1,5 sati, vlasnik vozila morat će platiti 100 rubalja, a za ostatak vremena - 50 rubalja. za svaki sat

U muzeju se može rezervirati izlet na engleski jezik. Za naknadu se predlaže vožnja retro ili vojne opreme. Ovdje je moguće trenirati svoje vještine u sastavljanju i rastavljanju određenih vrsta oružja.

Sve što se nalazi na području muzeja, koji je organizirao Vadim Zadorozhny, toliko je zanimljivo da protok posjetitelja na ovaj jedinstveni kompleks ne presušuje tijekom cijele godine. Uostalom, možete dotaknuti našu povijest i dodirnuti prave ruske i njemačke tenkove i motocikle koji su preživjeli od rata, automobile koji su nekada pripadali istaknutim ličnostima iz raznih zemalja, kao i oružje i artiljerijsko oružje proizvedeno u različitim zemljama.

Biografija organizatora muzeja

Vadim Zadorozhny (vidi sliku dolje) danas je poslovni čovjek, predsjednik ruskog udruženja antikviteta i suvlasnik tvornice u Kirovu. Ali to nije samo oligarh. On je oduševljen sakupljač opreme koji ne skriva svoje letenje i vozi bogatstvo iza visokih zidova rublja. On je stavi na izlaganje.

Biografija Vadima Zadorožnog predstavlja životni put osobe koja je, zahvaljujući svom napornom radu i predanosti, uspjela dosegnuti najveće visine u poslovanju. Rođen je i odrastao u Uzhgorodu - malom, čistom i provincijskom gradu koji se nalazi u Transcarpathiji. Majka mu je radila kao medicinska sestra, a otac je radio kao vozač.

Vadim Zadorozhny datum rođenja ne otkriva, jer ta osoba ne traži publicitet. Poznato je samo da je rođen 1961. godine.

Kao dijete, Vadim Zadorozhnyy mnogo je razgovarao s veteranima. Također se uspio boriti tijekom ratnih godina. Bio je dio partizanske jedinice koja se nalazila u regiji Vinnitsa. Upravo su ti ljudi iskusili mnoge uskraćenosti u životu, ali su zadržali svoj unutarnji svijet, pomogli razviti Vadimov vlastiti pogled na život, kao i stavove prema njemu.

Nakon što je završio školu, Zadorozhny odlučio ući Lviv Viša vojno-politička škola. Dokumente je odnio u prijemni ured, ali je za vrijeme prijemnih ispita promijenio mišljenje i odlučio ne povezati svoj život s vojskom. Donoseći takvu odluku, oslanjao se na činjenicu da posjeduje humanitarni način razmišljanja. Uostalom, čak i za vrijeme školskih godina, Vadim je volio književnost. Doslovno je pročitao djela pjesnici srebrnog doba, kao što su Akhmatova i Gumilyov, Bely, Anninsky i drugi. Volio je književna djela francuskih autora - Apollinairea, Baudelairea, Ramba.

Vadim Zadorozhny (biografija, fotografije su predstavljene u članku) nakon što je škola upućen u vojsku. Prve godine služio je na granici s Rumunjskom. Nakon toga prebačen je u Kijev, gdje je obranio granice domovine na aerodromu Borispolsky.

1981 Vadim Zadorozhny postao je student na Moskovskom pedagoškom institutu. Krupskaya. Već je tih godina nastojao znati što je u životu sposoban. Kao student radio je kao vatrogasac i domar, utovarivač i stražar. Prošao sve hladnjače skladišta i stanice glavnog grada, kreda Malaya Bronnaya. Zaradio novac dopušteno Vadim "shikanut." Kupovao je rijetke knjige iz rabljenih knjižara. Jedna od prvih u ovoj zbirci bila je predrevolucionarno izdanje posvećeno Savonaroli, "Heretik San Marka".

Unatoč svojoj karijeri, Vadim Zadorozhny studirao dobro u srednjoj školi. Čak je dobio i povećanu stipendiju, a dvije godine bio je nositelj Lenjinove stipendije, za što je svaki zaradio 100 rubalja. mjesečno.

Ulazak u posao

Vadim Zadorozhny počeo raditi s opremom u ranim 80-ih, kada je bio student na Moskovskom pedagoškom institutu. U želji da zaradite nešto novca, kupio je hitne automobile Zhiguli u zapadnoj Ukrajini, obnovio ih i prodao u Kijevu iu Moskvi.

Zadorozhny je došao u pravi posao gotovo u 90-ih, nakon što je radio kao učitelj u srednjoj školi u svojoj domovini za osam godina. Volio je svoju profesiju, ali kako bi zaradio novac, počeo je prodavati nekretnine u Zaporozhye. Istodobno, poduzetnik početnik otvorio je vlastite antikvarnice. Već je posao brzo počeo davati dobre rezultate, a danas Vadim Nikolayevich posjeduje široku paletu nekretnina, nekoliko gradskih restorana, hotel, impresivna poduzeća koja se bave preradom i sječa drva, putničku tvrtku koja klijentima nudi lov i ribolov na Dalekom istoku i Sibiru.

Fascinantan hobi

Vadim Zadorozhny počeo je prikupljati svoju kolekciju automobila 1999. godine. BMW DA3 Wartburg, koji je izašao 1939., postao je njegova prva instanca, u tim godinama nije bilo toliko novca. Uostalom, svaki automobil uvezen iz Europe u SSSR košta oko 2-3 tisuće dolara. Upravo su se u tom razdoblju u našoj zemlji pojavili najzgodniji automobili, objavljeni početkom 20. stoljeća.

Stvaranje muzeja

U 2001, u vlasništvu Vadim Zadorozhny tehnologija je toliko da je poduzetnik odlučio organizirati ga kao auto klub. Vraćanja koja su se bavila starim automobilima, kao i stručnjaci za njihovo održavanje, odmah su uhvaćeni. Tako je stvorena određena administrativna struktura. Izgradnja muzeja započela je u napuštenom polju.

Daljnji razvoj

Godine 2004. nekoliko desetaka starih automobila već je bilo u zbirci Vadima Zadorožnog. Svi su od mjesta skladištenja u moskovskoj industrijskoj zoni prevezeni u novoizgrađeni tehnički centar na 3 kata. Godinu dana kasnije dovršen je i muzejski repozitorij.

Godine 2008. završili su izgradnju glavne zgrade kompleksa. Glavni dio muzejskih eksponata nalazi se u njegovim prostorijama. Sve je to zahtijevalo mnogo investicijskog kapitala. Prema mišljenju stručnjaka, taj je iznos iznosio 20 milijuna dolara.

Muzejska infrastruktura

Nedaleko od izložbe nalaze se restauratorske radionice, kao i usluge za održavanje i popravak automobila. Na području kompleksa nalazi se mjesto gdje se pripremaju automobili za reli i razne retro utrke. Ovdje radi i trgovina, obnavlja rijetke motocikle, kao i dijagnostički laboratorij.

Muzej ima uslugu koja služi modernim automobilima. Ona ispunjava naloge stanovnika obližnjih elitnih vikend naselja i skupe vile.

Izvan svakog posla

Važno je napomenuti da eksponati kompleksa nisu na prodaju. Svi automobili podvrgnuti su obnovi samo kako bi zauzeli svoje mjesto u muzeju. Kada kompleks donosi dodatni prihod sav novac ide na kupnju nove opreme koja se uvozi iz inozemstva ili kupuje u Rusiji.

Muzej postoji samo za neparan najam dijela katova. Ali sav novac primljen na njegov račun deponiran je za daljnji razvoj. Takva ekonomska shema osigurava samofinanciranje kompleksa, koji ne prima i ne očekuje nikakve subvencije od države.

Građanski položaj

Bogati ljudi imaju milijarde dolara. Često ne mijenjaju svoje količine u stvaranje i ljepotu. Muzej Vadim Zadorozhni uopće nije posao.

To je izraz ljubavi prema domovini. Osim toga, obnova tehnologije može se pripisati kreativnosti, koja po svojoj važnosti nije inferiorna za restauraciju slikarstva. To zahtijeva ne samo tehničko, već i povijesno znanje. Uostalom, svako odstupanje od izvornika prijeti nepodudarnosti u njegovom izgledu. Zato su svi majstori restauratori ljubitelji svoga rada. Oni su upoznati s dubinama automobilske industrije bilo kojeg razdoblja, a također poznaju i popravnu bazu.

Vadim Zadorozhny smatra da su poslovi muzeja najvažniji u njegovu životu. Ona čuva i pažljivo štiti svaku izložbu, što će nam i budućim generacijama omogućiti da bolje razumijemo povijest naše domovine.

O postavljanju eksponata

Do danas je restauracija više od 100 automobila, isti broj motocikala i mnogih drugih povijesnih vozila.

Muzej već počinje osjećati nedostatak prostora. To je problem kompleksa koji zauzima oko 10 tisuća četvornih metara. Za njegovo rješavanje bit će potrebna izgradnja nove, mnogo veće zgrade.

Hitlerov auto

Recenzije muzeja Vadima Zadorožnog potvrđuju da je nemoguće pronaći nezanimljive eksponate u ovom kompleksu. Iza svih njih stoji povijest. Zato se svaki primjerak tehnologije ovdje tretira s pažnjom i poštovanjem.

Posebno je zanimljiv posjetiteljima automobil koji je nekada pripadao Hitleru. Ovo je "Grosser-Mercedes-770". On je oklopljeni konvertibilan u kojem je Führer imao povorke. Naravno, takav primjer, bez sumnje, je svjetski vrh. Kada ga ispitaju, njegovo srce ispunjeno gnjevom nehotice se smanjuje i prisjeća se užasa koje je naš narod morao podnijeti u borbi protiv nacističke Njemačke.

Auto je promijenio vlasnike. Predstavljen je hrvatskom diktatoru Paveliću, a nakon pobjede - Titu. Jugoslavenski lider dao je Staljinu. Međutim, Josip Vissarionovich nije vozio neprijateljski automobil i nagradio ga prvom tajniku Uzbekistana. I samo nakon više od desetljeća, automobil hit muzej, u organizaciji Vadim Zadorozhny.

Automobili SSSR

ZIS-115 nije manje zanimljiv posjetiteljima muzeja. Ovo je pravo oklopno čudovište koje je ranije pripadalo Staljinu. Na stražnjem sjedalu automobila možete vidjeti lutku koja prikazuje vođu Sovjetskog Saveza.

Uz automobil je ZIS-110B. Beria ga je vozio. Ovdje je automobil koji je Leonid Iljič Brežnjev poklonio Honneckeru.

Među eksponatima možete vidjeti automobile koji su pripadali Gagarinu i Gorbačovu, Jeljcinu i patrijarhu Pimenu.