VAZ-21104: opis, specifikacije, fotografije

VAZ-21104 - automobil koji je doslovno promijenio smjer ruske industrije. Nije nikome tajna da su dugo vremena domaći automobili bili jedan od najgorih na svijetu, ali sada se situacija potpuno promijenila. Ako uzmemo u obzir samo modele koji su razvijeni za domaće tržište, onda su idealni za vožnju čak i na ruskim cestama. Proizvedene su u potpunosti prilagođene strašnim uvjetima naših pruga.

VAZ-21104: karakteristike

Motor opisanog vozila je ispred. Potrošnja goriva je u osnovi mala - oko 100 litara troši se na 100 km na gradskim cestama, a 6 na autocesti. Maksimalna brzina koju ovaj automobil može doseći je 180 km / h. Tradicionalno, prednji kotači su disk kočnice na stražnjoj strani - bubanj. Suspenzija je instalirana dva. Jedan od njih ima polugu, drugi - neovisan. Ukupna težina automobila - 1515 kg (sa standardnom opremom - 1040 kg). Spremnik je dizajniran za 43 litre. Prtljažnik ima ukupno 450 litara.

razlike

Prva kopija serijske proizvodnje autentične limuzine ušla je na tržište 1996. godine. Izmjene su se pojavile nakon samo određenog vremena. Uključujući VAZ-21104 - vidio je svijet malo kasnije. Ova opcija ima značajne značajke koje ga razlikuju od drugih modela. Tijelo je opremljeno cinkovim dijelovima, moguće ga je prilagoditi stup upravljača i uveden je sustav isparavanja. Novost je bila ugradnja kontrolirane funkcije i ventiliranih kočnica.

Pogonski sklop VAZ-21104

Na automobilu je odlučeno instalirati motore snage 69 KS. Dobro su se pokazali u testovima na drugim modelima, tako da na njih nije bilo pritužbi. S vremenom je ovaj automobil došao u prodaju s novom jedinicom. Radi na 8 ventila. Dizajniran je za 1,5 litara i ima kapacitet od 79 litara. a. I najuspješnije izdanje čeličnih primjeraka s motorima s 16 ventila. Njihov volumen je 1,6 l. U usporedbi s prethodnim verzijama, one su ekonomičnije i imaju bolju snagu. Do 100 km / h vozač može ubrzati automobil za 14 sekundi.

Problemi s motorom

VAZ-21104 ima nekih problema s pogonskim sustavom. Najčešći problem s kojim se većina vozača susreće je pregrijavanje jedinice. To je zbog loše izvedbe ventilacijskog sustava. Pogreška senzora je tvornička pogreška. Ona leži u činjenici da žice povezane s njom moraju biti zatvorene i biti u zatvorenom sustavu. U tom slučaju, ako ne kontrolirate njihov položaj, motor se može zagrijati više od 95 ^stupnjeva . Najbolje je voziti automobil do benzinske postaje i promijeniti dio. Ako to nije moguće, trebali biste to učiniti sami, podesiti položaj žica i kontrolirati koliko će se motor zagrijavati. Prema tome, na dugim putovanjima s takvim problemom nećete otići.

Ponekad uzrok pregrijavanja nije senzor, već prisutnost takozvanog zračnog otvora. Njegova lokalizacija je radijator. Kako biste se riješili problema, nekoliko puta pritisnite gornju mlaznicu. Ni u kojem slučaju ne smije se zanemariti pregrijavanje motora, jer može biti smrtonosno.

rezultati

Bez obzira što netko kaže, VAZ-21104, čija je fotografija prikazana u ovom članku, u potpunosti je u vlasništvu AvtoVAZ-a. Naime, njegova ideja stvaranja razvijena je bez ikakve potpore. Zahvaljujući njemu, započelo je novo razdoblje u ruskoj automobilskoj industriji. Opisani stroj u potpunosti ispunjava zahtjeve tadašnjeg kupca. Imao je maksimalnu funkcionalnost, bio je vrlo praktičan i ekonomičan. Naravno, u usporedbi s uvoznim opcijama, još ima prostora za poboljšanje, ali bolje je ići polako kako bi se postiglo, s naglaskom na kvaliteti.