"Volkswagen Passat SS": recenzije, specifikacije, konfiguracija

Volkswagen Passat je vrlo popularan automobil u Rusiji. Ne manje popularna je i modifikacija SS-a, serijski proizvedena od 2008. godine. Ovaj automobil je limuzina poslovne klase s pogonom na prednjim kotačima ili pogonom na sve kotače. "Volkswagen Passat SS" pozicioniran je kao moderna limuzina za mlade ljude. Koje su značajke ovog automobila i je li tako dobro, kako ga proizvođači postavljaju? Pokušajmo razumjeti naš današnji pregled.

dizajn

Izgled automobila je vrlo atraktivan. U usporedbi s "V-šestim", na temelju kojeg je stvoren SS, limuzina izgleda sveže i mladje. Ispred automobila, "flaunts" s elegantnim rešetkom i modernizirana optika s visokim i kratkim snopom objektiva. Ništa manje zamršena arhitektura na Volkswagen Passatu SS. Postoji širok izrez za usis zraka i kutne srebrne umetke. Automobil pokazuje čvrstoću i prikladan je za bilo koju dobnu kategoriju. Dizajn Passata SS kombinira impresivnost poslovne limuzine i eleganciju kupea. Ovaj automobil će se izdvojiti iz struje u bilo kojoj boji, bilo da se radi o strogoj crnoj ili metalik srebrnoj boji. Sjajan izgled - glavna prednost Volkswagen Passata SS. Recenzije kažu da automobil ne samo da gleda prolaznike, nego i vozače koji voze uz potok. "Passat SS" - možda najizrazitiji "Volkswagen" nakon "Phaetona".

Razmak dimenzija

Njemački automobil graniči između E i D klase. Dakle, dužina kupea je 4,8 metara, širina - 1,89 metara, visina - 1,47. Količina klirensa - samo 15,4 cm. Uz dugi međuosovinski razmak (2,71 metar) ne možemo govoriti o karakteristikama terena. Prema ocjenama, Passat SS je čisto urbani automobil. Nije čak ni dizajniran za kratkotrajnu vožnju po makadamskoj cesti i labavom snijegu. Zbog niskog razmaka od tla i njegove težine, automobil se doslovno zakopava i sjedi na “trbuhu”. Ali na stazi, ona drži cestu savršeno.

salon

Unutar Volkswagena ne izgleda gore nego izvana. Proizvođač koristi samo visokokvalitetne završne materijale. Svugdje mekana plastika i svijetla koža. Shema boja je odabrana savršeno. Unutra nema staromodnih umetaka "ispod stabla". Potpuno su zamijenjeni aluminijem. Salon "Volkswagen Passat SS" savršeno je osmišljen u smislu ergonomije. Ima dovoljno mjesta za vozača i putnike. Prema ocjenama, njemačka limuzina ima udoban upravljač, informativnu ploču s instrumentima i dobra sjedala. Potonji imaju izraženu lateralnu potporu. Između sjedala nalazi se širok naslon za ruku s nišom za male predmete. Salon "Passat" može se opisati u nekoliko riječi - elegantan, elegantan i koncizan. Usput, ovisno o konfiguraciji, Passat SS može biti opremljen dvosjednim ili trosjedom. No, bez obzira na izvedbu, nasloni sjedala se ne preklapaju. Ukupna količina prtljage iznosi 532 litre. Ispod poda nalazi se rezervni kotač pune veličine.

Tehničke specifikacije

Passat SS za rusko tržište može se upotpuniti s nekoliko motora. Postoje tri TSI benzinska motora u liniji. Nažalost, dizel je službeno dostupan samo na unutar-europskom tržištu.

Osnova za Volkswagen je 1,8-litreni četverocilindrični motor. Riječ je o vrlo sofisticiranom i tehnološkom motoru, opremljenom ulaznim i izlaznim faznim prekidačima, sustavom za izravno napajanje gorivom i turbopunjačem. S obzirom na to, troškovi popravka ponekad su kozmički, kažu recenzije. "Passat SS" - jedan od najskupljih za održavanje automobila. Ali postoje pozitivni trenuci. Zahvaljujući tehničkim poboljšanjima, Nijemci su uspjeli „istisnuti“ iz 1,8-litarskog motora čak 152 KS. Okretni moment jedinice je 250 nm. Motor je uparen sa šesterostupanjskom mehanikom ili sa sedam brzina robota DSG. Recenzije ne preporučuju uzimanje potonjeg, jer je mnogo kompliciranije u uređaju nego mehanika i manje je pouzdano. Sljedeći na popisu je motor od dvije litre s turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem. Ovaj motor je već razvio 210 konjskih snaga i 290 Nm okretnog momenta. Kao prijenos, koristi se jedan DSG sa sedam brzina. Među prednostima ovog motora recenzije reći dobre vuče. Maksimalni okretni moment je rasprostranjen u rasponu od jedne i pol do pet tisuća okretaja.

Luksuzni "Passat" opremljen je trolitarskim motorom od 3,6 litara. Riječ je o šestocilindričnoj jedinici u obliku slova V s aluminijskim blokom, koja razvija 300 konjskih snaga. Također je korišten sustav izravnog ubrizgavanja, fazni mjenjači i mnoga druga poboljšanja. A motor od 3,6 litra uparen je s robotskom kutijom i pogonom na sve kotače "Fo-Motion" s Haldex spojkom. To je inteligentni sustav pogona na svim kotačima koji automatski raspodjeljuje vučnu silu između kotača.

Dinamika, potrošnja

Čak i osnovni motor odlikuje dobra dinamika - recimo recenzije. Ubrzanje na stotine traje samo 8,5 sekundi. Maksimalna brzina - 220 kilometara na sat. I ova jedinica troši 7,4 litara od 95. na 100 kilometara. S dva litrena motora "Passat" će se zabaviti. Kreten na stotine procjenjuje se na 7,8 sekundi, a maksimalna brzina doseže 240 kilometara na sat. I ovaj motor troši gotovo onoliko koliko i prethodni - 7,8 litara na sto u kombiniranom načinu rada. Top jedinica na 300 sila ubrzava poslovnu limuzinu do stotinu za 5,5 sekundi. Maksimalna brzina od 10 kilometara na sat veća je od brzine od dvije litre. Potrošnja goriva "Passata" od 300-ja - 9,3 litara u kombiniranom ciklusu.

Konfiguracija, cijene

Na ruskom tržištu, novi “Passat SS” predstavljen je u jednoj i samo konfiguraciji “Sport”. Popis opreme uključuje:

• Šest zračnih jastuka.
• Audio sustav s multimedijskim zaslonom i 8 zvučnika.
• Biksenonska prednja svjetla.
• Svjetla za maglu.
• Svjetlosni senzori i kiše.
• Električni pogonski prozori i prednja sjedala.
• Grijana prednja i prednja sjedala.
• Kontrola klime s dvije zone.
• Senzor tlaka u gumama.
• ABS i ESP sustav.
• Sustav koji prepoznaje umor vozača.
• 17-inčni aluminijski naplatci.

Koliko košta "Passat SS"? Cijena automobila s baznim motorom i ručnim mjenjačem iznosi 1 milijun 682 tisuća rubalja. Za robotski okvir će morati platiti 120 tisuća rubalja. Novi "Passat SS" s motorom od 300 konjskih snaga i DSG bit će vrijedan od tri milijuna do 180 tisuća rubalja. Uz naknadu, nude se paket R-Link, električni pogon na stražnje kotače, panoramski krov i Nappa kožna obloga.

zaključak

Tako smo otkrili što Volkswagen Passat SS ima recenzije i specifikacije. Kao što možete vidjeti, ispod prekrasne ljuske možete sakriti zamke. To je nepouzdana kutija DSG-a, kao i složeni motori koji se ne mogu popraviti u svakoj usluzi.