Volkswagen Polo: recenzije vlasnika

Na primjeru Volkswagen Pola, jasno se može vidjeti koliko je snažna ljubav domaćih ljubitelja automobila za limuzine. Osim toga, to nije samo limuzina, nego i kompaktan model jednog od najvećih svjetskih proizvođača. Možda su ti čimbenici doveli do velike popularnosti njemačkog automobila, koji povremeno preuzima najprodavanije Priora i Focus u smislu prodaje. Međutim, nemojte podcjenjivati Volkswagen Polo hatchback, recenzije koje također potvrđuju njezinu važnost među Rusima. Naravno, za kvalitetu, originalan dizajn i nove tehnologije morate platiti odgovarajuću cijenu - uzimajući u obzir tu nijansu, trebali biste se u početku upoznati s mišljenjima vlasnika ovog modela.

Recenzije o vanjštini

Izgled Polo limuzine motoristi su dugo smatrali klasikom žanra. Odlikuje ga suzdržanost i minimalizam. Vlasnici automobila, naravno, uglavnom su se odlučili za ovaj njemački jezik, ne zbog plemenitosti oblika, već zbog njegovog karaktera. Ipak, na suvremenom tržištu eksterijerske opcije su zanimljivije - nisu svi ljubitelji marke cijenjeni dosadnost i konzervativnost. Nešto drugačiji dojam je Volkswagen Polo hatchback, čiji osvrti ukazuju na proizvođačke naznake sportske vožnje i dinamike. Dizajneri su nastojali stvoriti osjećaj čvrstoće i do određene mjere uspjeli su. Posebno divljenje izazvana su prednja vrata prtljažnika, a velike svjetiljke odbojnika su također dobre. Za razliku od mnogih hatchbackova, koji se grde za nesrazmjerne linije s udarcima, kompaktni Polo je lišen tih nedostataka.

Ergonomija i kontrola

Svi elementi za podešavanje su savršeni - to vrijedi i za limuzinu i za hatchback. Vlasnici bilježe upornost i hvatanje ruku koje vozačevo sjedalo zauzima. Ovdje se čini da je upravljač jasan u manipulaciji, kroz koju, opet, kao dio udobnosti možete osjetiti kočnice i stanje ovjesa. U ovom slučaju, kompaktni hatchback, sudeći po ocjenama, je profitabilniji u smislu jednostavnosti rada od Volkswagen Polo limuzine. Recenzije bilježe razliku u izolaciji od buke. Činjenica je da je sedan prvobitno dizajniran s većom prilagodbom za udobnost nego s dinamikom. Zbog toga je akustika u kabini napravljena na višoj razini.

Istina, postoji jedna nijansa. Nedostatak buke iz motora i drugih izvora neugodno se nadoknađuje bljeskom guma. Ruski limuzini isporučuju se s Kama gumama, koje kvare dojam dobro promišljene njemačke zvučne izolacije Volkswagen Pola. Vlasnički pregledi naglašavaju da je kršenje šutnje izravno ovisno o kvaliteti površine ceste.

Mišljenja o rasponu motora

Na našem tržištu, Polo je odavno isporučen s jednim motorom, čiji je kapacitet bio 105 litara. a. s volumenom od 1,6 litara. Ne tako davno, Nijemci su počeli nuditi i modificirati, oslabili na 20 litara. a. Zapravo, recenzije o tim jedinicama su takve da nema smisla preplatiti za jaču verziju od 105 "konja". Njegovo izopćenje dopušteno je za 30 tisuća rubalja. snizili cijenu Volkswagen Pola (sedan). Recenzije istodobno pokazuju da je njihova svađa gotovo usporediva. Međutim, ako je model potreban za kretanje na velike udaljenosti na autocesti pri velikim brzinama, tada vlasnici preporučuju jedinicu od 105 jedinica.

Motorna gama hatchbacka nije manje privlačna. Usput, proizvođač počeo ponuditi dvije nove verzije - za 90 i 110 litara. a. Osim moći, oni se razlikuju pogon remena Vrijeme, koje obećava smanjenje buke. Također vrijedi spomenuti mali volumen motora koji opskrbljuje Volkswagen Polo hatchback. Pregledi vlasnika, međutim, ukazuju da je 1,2 litara dovoljno za gradsku vožnju.

Automatika "Polo"

Mehaničke kutije su davno nestale iz svih segmenata, odakle je to bilo moguće. Danas je prisutan ručni mjenjač osim u iskreno jeftinim modelima ili u ekskluzivnim modifikacijama namijenjenim pravim poznavateljima. Što se tiče Pola, već je dugo opremljen robotskim mjenjačem DSG sustava. Hatchback u najvišoj konfiguraciji opremljen je jedinicom sa 7 brzina, dok limuzina dobiva 6-pojasni ekvivalent. Prema mnogima, mehanička inačica nije ni vrijedna razmatranja, budući da su oni od reda veličine superiorniji od "Polo automata". Osvrti posebno naglašavaju brzinu, točnost i jasnoću mehanizama. Iako, ako govorimo o hatchbacku, onda će brzina rada svog paketa "box - brake - engine" imati vremena za navikavanje. No u budućnosti će njegove osobine zasigurno dobiti najviše ocjene.

Ponašanje na cesti

U smislu kvalitete vožnje limuzina uzrokuje, naprotiv, ponižavajuće kritike. Oni koji su navikli na nestašne i snažne automobile, koji su, usput rečeno, mnogi u liniji njemačkog proizvođača, možda nemaju potencijal Volkswagen Pola. Recenzije istovremeno ističu stabilno i pouzdano rukovanje. Kako bi poboljšali ove kvalitete, preporučamo kupnju kompletnog seta s 1.6-litrenim i 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Glatkoća kretanja u limuzini je uzorna - ide pouzdano, iako ubrzava.

Suprotni osjećaji vlasnika hatchbacka, koji obilježavaju entuzijazam automobila, pa čak i neke skakanje po neravnim površinama. Međutim, takvi impulsi u dinamici ne utječu na sigurnost Volkswagen Polo hatchbacka. Recenzije skreću pozornost na djelotvoran rad iste kutije i odaziv upravljača, što olakšava izlazak iz svake problematične situacije na cesti.

zaključak

Možda ne znaju svi, ali model Polo sedan je montiran u Rusiji, dok je hatchback namijenjen Europi i tamo je montiran. U skladu s tim, prva verzija je u početku prilagođena našim uvjetima na cesti. Postoje i plusei i minusi u tome, jer ruski skup pretpostavlja dosta razlika u odnosu na klasični Volkswagen Polo. Recenzije, primjerice, ukazuju na pojednostavljenje dizajna. To se izražava u pristupima primjeni optike, metodama očitavanja informacija s instrumenata i čak u radu kočnog sustava. S obzirom na ove osobine limuzine, mnogi obraćaju pozornost na hatchback, smatrajući ga alternativom. Naravno, u ovom slučaju je očuvan klasični Polo koncept, ali će sve ostale karakteristike biti različite. Ova modifikacija namijenjena je europskim gradovima, gdje se kompaktni, okretni i okretni strojevi dobro pokazuju.