Volkswagen Turan: recenzije vlasnika

S dolaskom obitelji počinju drugi problemi i brige. Mnogi koji su stariji od 30 godina transplantirani su iz kompaktnih limuzina do karavana, ili čak do minivana. Razlog je jednostavan - praktičnost. Takav automobil nije lošiji od običnih limuzina, a čak se i razlikuju u prostranom interijeru i ogromnom prtljažniku. I danas ćemo obratiti pozornost na jedan od ovih automobila - Volkswagen Turan. Vlasnik recenzije, specifikacije i više - u našem današnjem članku.

Prvo poznanstvo

Volkswagen Turan nastao je kao alternativa većem Sharanu. Ovaj automobil je već pogodan ne samo za putovanja na daljinu, već i za putovanja po gradu. Dizajn automobila je skroman i istodobno elegantan. Ipak - dio "njuške" gotovo je kopiran iz šestog "Passata". Ovo je kromirana rešetka i prednja svjetla zamršen oblik. U profilu “Turan” podsjeća na “Caddy”, samo izduženiji. Što se tiče stvarnih recenzija modela Volkswagen Turan, automobil ima dobru zaštitu od korozije. Tijelo je kvalitativno pocinčano, a automobil se ne boji ni soli ni pjeskarenja. Ali ako je “Turan” bio umiješan u nesreću, nakon loše kvalitete može se pojaviti “gljive”. Stoga, popravak tijela nije vrijedan uštede.

Dimenzije, razmak

Što se tiče dimenzija, ovaj se automobil ne razlikuje od klasičnog karavana, osim visine. Duljina tijela je 4,4 metra, širina - 1,8, visina - 1,64 metara. Veličina međuosovinskog razmaka - 2,68 metara. Sve bi bilo u redu, ali očigledno da nije dovoljno 12 centimetara - u svakom slučaju, recenzije to kažu. "Volkswagen Turan" jedva nadvladava jame i snježne puteve.

salon

Slijetanje u automobilu je vrlo povoljno. Automobil je visok i vrata se otvaraju pod velikim kutom. Prema ocjenama, Volkswagen Turan ima skroman, ali udoban interijer. Nema elegantnih umetaka "ispod stabla" i drugih "pribluda". No, sjediti u ovom automobilu je vrlo ugodno. Ne umara se na velike udaljenosti. Vrlo dobro dizajnirana sjedala. Čini se da ovijaju vozača. Slabine ne povređuju, noge ne umrtvljuju. Raspon podešavanja dovoljan je za podešavanje kola upravljača i sjedala “za sebe”. Unutra, puno prostora - i po širini i po visini. Strop je daleko od glave i ne vizualno se pritisne.

Osnovna konfiguracija ima prednje i bočne zračne jastuke, klima uređaj, električne prozore i radio (u vrhunskim verzijama - s velikim zaslonom). No, sjedala se ručno podešavaju u svim verzijama. Kao opcija, nudi se i klimatizacija s dvije zone. Ploča s instrumentima je informativna, s ugodnom noćnom rasvjetom. Svugdje postoje razni džepovi i niše za sitnice koje se svide. Sjedala se ne zaprljaju, a plastika nije izgrebana. Između ostalih prednosti, vlasnici razlikuju odličnu zvučnu izolaciju. U pokretu ne možete čuti brujanje kotača ili tutnjavu motora. Ovjes ispunjava jamu vrlo tiho, bez lupanja.

prtljažnik

Prema ocjenama, Volkswagen Turan ima jedan od najobimnijih prtljažnika u svojoj klasi. Ovdje se nalazi do 695 litara prtljage. Ali to nije sve. Stražnji red sjedala može se transformirati, što omogućuje proširenje volumena na gotovo dva kubna metra. Usput, nasloni stražnjeg kauča su odvojeni, što vam omogućuje da sa sobom ponesete putnike.

Tehničke specifikacije

Većina "Turanov" osoblje s dizelskim turbo TDI motor 1.9 litara. To je agregat s 16 ventila za 100 konjskih snaga. Okretni moment od 240 Nm je dovoljan da se osigura pretjecanje na stazi. Zadovoljava ovaj motor i njegovu potrošnju. Prema ocjenama, Volkswagen Turan (1.9, dizel) izvan grada troši 6 litara goriva. U gradu automobil troši do 8,5 litara na sto.

Ali ne bez "letjeti u mast". Prema ocjenama, Volkswagen Turan s 1,9-litarskim motorom može zahtijevati popravak injektora, odnosno obnovu sjedala. Drugi problem je trošenje bregastog vratila. Mijenja se s hidrotrakama. Jedina dobra vijest je da se ti problemi javljaju samo na ozbiljnim stazama - od 250 tisuća kilometara. Od 2010. godine automobil je bio opremljen s dva litra TDI motora. Ovaj motor razvija 110 konjskih snaga i 250 okretnog momenta. Prema ocjenama, Volkswagen Turan 2.0 je vrlo dinamičan kombi. Dakle, do stotinu automobila ubrzava za 12 sekundi, a maksimalna brzina je ograničena na 185 kilometara na sat. Još jedan plus je visoka iskoristivost goriva. U mješovitom načinu rada stroj troši 5,5-5,7 litara. Prema ocjenama, Volkswagen Turan (diesel 2.0) je dobar izbor kao pouzdan obiteljski automobil.

PPC

Kao mjenjač za prvi motor predviđena je uobičajena šesterostupanjska mehanika, a za drugi - DSG od sedam koraka. Potonje je skuplje za održavanje. Postoji dvostupanjski zamašnjak. Spojka radi do 300 tisuća kilometara. No, zamjena može koštati 500-600 dolara. Također, ova kutija može izbaciti pogreške u elektronici. Nemoguće je sami učiniti bilo što - morate tražiti specijalizirane usluge.

Trčanje

Za razliku od putnika “Cuddy” (s kojim se ponekad uspoređuje “Turan”), šasija je ovdje vrlo mekana i ne 'koza' u jamama. “Caddy” ima korijene kamiona, a “Turan” je stvoren za ugodna putovanja na dugačke rute. Vlasnici bilježe veliku glatkoću njemačkog kombija. Zanimljivo je da je ovjes posuđen iz "Golf" (iako malo izmijenjen - postoji višestruka veza sa stražnje strane). Stoga, u slučaju popravka, ne prazni vlasnikov džep. Opruga samo za ovjes, bez pneumatskih izvedbi. Upravljačka tračnica s električnim pojačalom. Na ranim modelima počela je kucati nakon 100 tisuća kilometara. Razlog tome je bio kratkotrajni zahvat elektromotora s tračnicom. Od 2006. godine ovaj problem je riješen. Što se tiče savjeta i savjeta, oni lako služe 150 tisuća kilometara ili više. Sustav kočenja - disk. Dopunjen ABS senzorima. Automobil je vrlo osjetljiv na papučicu kočnice. Nema pritužbi na ovaj sustav. Jedina stvar - prednji jastučići često nose natrag, ali to je krivica fizičkih zakona.

rezultati

Tako smo saznali što je Volkswagen Turan. Među prednostima ovog vlasnika automobila kažu:

• Ekonomičan motor s velikim zakretnim momentom.
• Udoban i prostran interijer s prostranim prtljažnikom.
• Dobra razina opreme.
• Udobna suspenzija.
• Visokokvalitetna zvučna izolacija.

Među nedostacima vrijedi spomenuti:

• Niska tržišna likvidnost.
• Komplicirani motor motora (na razini "Passata").
• Nizak razmak od tla.
• Prisutnost kutija DSG na najnovijim modelima.

Trebam li kupiti takav automobil za osobnu upotrebu? Ako je Vaš cilj napraviti duga putovanja s velikim brojem putnika, onda svakako vrijedi razmotriti mogućnost kupnje "Turana". Automobil je vrlo udoban i ekonomičan. I za razliku od “Sharan”, također je pristupačna u smislu cijene.