Varšavska kolodvor (St. Petersburg). Muzej željezničkog inženjerstva

Varšavska kolodvor u St. Petersburgu je lokalni spomenik kulture i arhitekture. On je u jednom trenutku postao polazna točka prve željeznice u Rusiji, sada igra ulogu trgovačkog i zabavnog kompleksa, u kojem se nalazi muzej posvećen željeznicama i tehnologiji.

Povijest stvaranja

Stanica Varšave kao takva pojavila se 1853. godine i služila je željeznicom koja je vodila iz glavnog grada do rezidencije kraljevske obitelji koja se nalazila u Gatchini. Svečano otvaranje postaje održano je 1. studenoga 1853. godine, a četiri godine kasnije zgrada se počela širiti prema nacrtu arhitekta P. O. Salmanovića.

Godine 1860., vlakovi s ove stanice počeli su putovati prema Pskovu, a dvije godine kasnije - u Varšavu. Provedena je posebna poslovnica od Landvarova do Verzhbolova, koja je omogućila povezivanje tadašnjeg glavnog grada s europskim zemljama. Svi vlakovi korišteni na ovoj željeznici razlikovali su se u povećanoj udobnosti, među njima i carskom osoblju.

Prvi svjetski rat prisilio je Varšavsku željezničku postaju kao postaju za primanje vlakova s ​​ranjenim vojnicima. Tijekom Drugog svjetskog kolodvora teško je ozlijeđen u granatiranju. Potpuna obnova objekta dovršena je tek 1949.

Stanica u XXI stoljeću

Krajem 1990-ih vlasti su donijele odluku, zbog čega je Varšavska kolodvor bila podvrgnuta velikom remontu. U 2001. godini započeta je rekonstrukcija, a prebačeni su svi vlakovi koji su bili na servisnoj stanici. Mnogi putnici bili su nezadovoljni zatvaranjem ovog čvorišta, međutim, nakon uvođenja niza naknada javnog prijevoza, nestao je val nezadovoljstva.

Rasklapanje postojeće željezničke infrastrukture zahtijevalo bi velika ulaganja, pa je odlučeno da se napusti i iskoristi kao platforma za izlaganje muzeja željezničke opreme. Stanica se pretvorila u trgovačko-zabavni kompleks "Warsaw Express", zbog čega smo morali demontirati neke elemente starog dekorja, kao i tramvajsku prugu, koja se protezala nekoliko metara od zgrade.

željeznica

U jednom trenutku, željeznička pruga Petersburg-Varšava započela je s ove postaje i stigla do granice s Prusijom. Izgradnja ceste započela je dekretom cara Nicholas I koji je osigurao izgradnju autoceste od St. Petersburg do Varšave. Godine 1852. započela je njegova gradnja, ali zbog toga Krimski rat put do Gatchine bio je moguće otvoriti.

Izgradnja je nastavljena tek 1857. godine zbog pojave stranih investitora. Do 1894. godine briga za gradnju cesta ležala je na ramenima privatnih pojedinaca, ali tada je država sve uzela u svoje ruke. Godine 1906. grana koju smo smatrali bila je dvostruka u cijeloj dužini, a godinu dana kasnije ukinuta je i uklopljena u sjeverozapadnu željeznicu. Sada su neki dijelovi željezničke pruge Petersburg-Varšava dio ostalih.

gatchina

Postoji posebno naselje bez kojega željeznička postaja Warszawski, Gatchina, ne može. Na tom se gradu u to vrijeme zaustavila izgradnja autoceste koja povezuje Sankt Peterburg i Varšavu. Zgrada za putnike ovdje je otvorena tek 1859. g. I grijana je plinskim kotlovima.

Od 1870. Gatchina je počela igrati važnu ulogu u životu željeznice, postajući čvorište. Upravo je ovdje cesta Petersburg-Varšava bila povezana s Baltikom, što je carskoj Rusiji dalo prilike proširiti svoj trgovinski i vojni potencijal. Grad je naizmjence bio u vlasništvu ruskih careva, knezova i dužnosnika, a ovdje se 1881. godine prvi put pojavila ulična rasvjeta električnog tipa.

Muzej RAW

Sada Varšavska kolodvor ima ulogu jednog od mjesta Muzeja Oktobarske željeznice, gdje su izloženi najneobičniji eksponati željezničke opreme. Zbog velikog broja eksponata, muzej je stekao slavu diljem svijeta. U početku se nalazio na stanici Shushary i tek se početkom 2000-ih preselio u St. Petersburg.

Muzej je podijeljen u četiri grane, ali većina izložaka je na otvorenom u Varšavskoj željezničkoj postaji. To je oko 110 jedinica voznog parka. Nadopunjavanje u bliskoj budućnosti nije planirano, štoviše, svi pristupni putevi do kolodvora demontirani su 2013. godine, a prilično je teško isporučiti nove eksponate.

Gdje se nalazi?

Jedna od prvih atrakcija za posjetiti kada putujete u St. Petersburg je željeznički kolodvor Varšava, koji se nalazi na sljedećoj adresi: Nasip od kanala Obvodny, 114. Možete doći do muzeja kolodvora pomoću metroa, morat ćete doći do stanice Frunzenskaya ili Baltic”.

Također možete koristiti autobusne linije br. 65 i 70, rutni taksi br. 252 - uz njihovu pomoć, možete stati na stanicu “Izmailovska avenija”, a zatim malo prošetati. Postoji i alternativna opcija - doći do metro stanice Frunzenskaya, postoje dvije trolejbuske rute (br. 15 i br. 17), jedan autobus (br. 50) i veliki broj taksija na fiksnim rutama. Noću, autobusne linije br. 2M i br.

zaključak

Postoji još jedno odredište s kojim je željeznički kolodvor u Varšavi neraskidivo povezan - Gatchina. Sada je to prilično veliko naselje u kojem postoji željeznička veza. Razvoj ceste ostao je praktički isti, nije bilo prijenosa staza per se, tako da je prilika da ćete vidjeti sve u svom izvornom obliku vrlo velika.

Ako ne želite izaći iz grada, čeka vas muzej željezničke opreme! Kulturna ustanova djeluje tri dana u tjednu: srijedom, četvrtkom i petkom od 11:00 do 17:00 sati. Cijena ulaznih udaraca je 100 rubalja. Možete samostalno lutati po muzeju, ili možete organizirati izlet, sve što trebate učiniti je kontaktirati znanstveni i obrazovni odjel putem telefona +7 (812) 436-34-48 i +7 (812) 768-21-37. Naravno, takva turneja će biti plaćena, njezina cijena može biti navedena u odgovarajućem odjeljku organizacije.