Što je auto? Sinonimi i analiza riječi

Što je auto danas? U industrijski razvijenim zemljama motorni promet zauzima vodeće mjesto u putničkom prometu u odnosu na ostale vrste prijevoza. Moderno vozilo ima prilično kompliciranu strukturu i sadrži oko 20 tisuća dijelova. Od njih, 200-300 su najvažniji i zahtijevaju najveći trošak u radu. Detaljnije informacije o tome što je automobil, bit će opisane u predloženom pregledu.

Rječnik interpretacija

Čini se preporučljivim započeti studij semantičkim svojstvima, odnosno s leksičkim značenjem riječi "automobil". Može se naći u pojašnjenom rječniku. Ona daje prilično opsežnu definiciju, čije je značenje sljedeće.

Automobil je vozilo na kotačima koje je samohodno i bez traga. Ima pogon od jedne od vrsta motora - benzin, dizel, električni.

Primjer: "U knjizi" Etidi optimizma ", objavljenoj u 193. godini, I. I. Mečnikov samo je pretpostavio mogućnost da vrijeme nije daleko, u kojem će automobili posvuda zamijeniti konja, a drugi će se pretvoriti u rijedak luksuzni predmet."

Još jedna od značajki semantičkih svojstava riječi koje pomažu razumjeti što je automobil su sinonimi, hiponimi i hiperonimi. O njima će se raspravljati u nastavku.

Riječi slične po značenju

Sinonimi za riječ auto su:

• automobil;
• stroj;
• automobili;
• tačke;
• krntija;
• motora;
• stara kola;
• automobil;
• željezni konj.

Osim sinonima, možete odabrati i druge slične riječi koje imaju i šire (hyperonyms) i uže značenje (hiponimi).

Hyperonyms uključuju:

• vozilo;
• prijevoz;
• vozilo;
• vozilo na vlastiti pogon.

Među hiponimi su sljedeći:

• autobus;
• automobil;
• traktor;
• kamion;
• terensko vozilo;
• osobnog automobila;
• limuzina;
• kamion za deponiranje;
• pick-up;
• prevesti;
• taksi;
• taksi;
• kartice;
• van;
• strano vozilo;
• SUV;
• drveni nosač;
• motorne sanke.

Slijedi etimološka analiza riječi "automobil".

podrijetlo

Prema riječima etimoloških znanstvenika, ta nam je riječ došla iz francuskog jezika 1860-ih. A na francuskom je pala na sljedeći način. Podrijetlom iz proto-indo-europske osnove, glagol movēre, što znači “kretati se”, iz kojeg je nastao pridjev mobilis, što znači “kretanje, svjetlo, prolazno”. Zatim, dodajući drevnoj grčkoj riječi αότός posljednjemu - "on sam" - pridjevani automobil "samohodni", iz kojeg je nastao "automobil".

Preporučljivo je završiti analizu riječi proučavanjem njezinih morfoloških i sintaktičkih svojstava.

Sastav i uloga u prijedlogu

Sastav istraživane riječi sadrži dva dijela i izgleda kako slijedi:

• prvi dio: "auto" je prefiks, tj. korijenski morfem, koji djeluje kao prefiks (prefiks);
• drugi dio: "mobilni" je korijen.

Što se tiče sintaktičkih značajki, riječ “auto” je imenica muškog roda, neživog, sklonog prema drugom tipu.

U zaključku, razmatranje pitanja o tome što je automobil, vrijedi reći nekoliko riječi o činjenicama iz povijesti stvaranja ovog popularnog vozila.

Crteži Leonarda da Vincija

Glavna svrha vozila je provedba transportnih radova na kretanju robe i prijevoza ljudi. Kao što je gore navedeno, u razvijenim zemljama, među ostalim vrstama prometa, zauzima vodeće mjesto.

To je vrlo složena jedinica, koja se sastoji od tisuća dijelova i skupa za održavanje. Koncept koji se istražuje uključuje nekoliko tipova automobila, koji uključuju automobile, kamione, trolejbuse, autobuse, oklopna vozila. Ali oni ne uključuju motocikl i traktor koji se koriste u poljoprivredi.

Zanimljivo je da su prve crteže koje nam je donio Leonardo da Vinci. No, danas nema dostignutih kopija ili podataka o njegovom postojanju. Godine 2004. u Firenci, stručnjaci Muzeja povijesti znanosti, ovaj je automobil obnovljen prema crtežima. Tako je dokazana ispravnost ideja Leonarda.

Treba napomenuti da su u renesansi, a kasnije iu brojnim europskim zemljama, u pojedinim jedinicama izgrađene "samohodne" posade i kola, na kojima je postavljen opružni motor. Trebali su sudjelovati u povorkama, maskenbalima i drugim zabavnim događajima.

Vatrogasna kola

Prvi model stroja s parnim strojem ispitan je 1769. godine Cugnot, francuski izumitelj. Dobila je ime Kyuno mala kolica. Godine 1770. prošli su testove velikog Kyuno kola. Sam izumitelj nazvao je posljednju vatrogasnu kola, jer je bila namijenjena za vuču artiljerije.

Cuño kolica smatraju se prethodnicima i automobila i motora. Naposljetku, oni su pokrenuti silom pare. U 19. stoljeću počeo je proizvoditi plesne parove, kao i ruteers. Potonji su bili parni traktori, tj. Lokomotive koje su se kretale bez tračnica.