Ako želite znati što je ronjenje, zamislite polagani pokret pod vodom, okružen jatima raznih riba na dubini od nekoliko desetaka metara. Ili lagano proučite olupinu brodoloma. Predstavljena? Sjajno, jer će stvarnost nadmašiti sve vaše najdraľe snove.
Ljudi koji ne znaju što je ronjenje često se brkaju s ronjenjem. Ali to se već odnosi na profesionalnu aktivnost. Ronilac se posebno usavršava kako bi mogao obavljati određene podvodne radove. A ronilac je obični ronilac amater koji roni isključivo zbog užitka. Pliva samo radi opuštanja i uživanja u podvodnoj ljepoti. Pa, sam opis ronjenja predstavljamo u nastavku. Počnimo.
Čovjek od davnina pokušao je osvojiti morske dubine. Ali u zoru civilizacije imao je jedan problem - nedostatak kisika. Kako bi ga riješili, primitivni ronioci počeli su trenirati svoj dah kako bi povećali volumen svojih pluća. Ali tijelo ima svoje granice, a pet minuta nije bilo dovoljno. I bilo je vreća zraka, koje su sešile s kože životinja. Ali oni se nisu razlikovali u praktičnosti, jer su tražili da se pojave i na taj način privuku ronioca na površinu. I rupe u vrećici pridonijele su curenju dragocjenog kisika.
Zadatak je stoljećima bio nerješiv. Prošlo je nekoliko epoha prije nego što su potomci primitivnih ronilaca pronašli rješenje. Tek se u 16. stoljeću pojavio uređaj koji je nadao da će ronioci napokon pobijediti morsko dno. Postali su dvometarska zvonasta zračna kupola. Unutra je bio ronilac na klupi i manevrirao u vodi. Crijevo je bilo pričvršćeno na kupolu odozgo, a zrak je pumpan kroz pumpu postavljenu na brod. Iako je ovaj izum imao mnoge prednosti, svi su se preklapali s nestabilnošću strukture. Kupola je stalno nastojala prevrnuti se. Pokušali su se boriti s ovim problemom sidrima, ali igra nije vrijedila vremena - ronioci je nisu željeli koristiti, a proces proizvodnje bio je vrlo skup.
Proboj, koji je omogućio da se vidi podvodni svijet skriven od ljudi, dogodio se tek u XIX stoljeću. Godine 1837. Englez Augustus Zibé izumio je ronilačko odijelo. Koristi se danas bez temeljnih promjena. Sam kostim sastojao se od čelične kacige s otvorom za zrak, crijevom za zrak i gumenim kombinezonom. Na ramenima je ronilac nosio posebnu prednju košulju, koja je bila pričvršćena čeličnom kacigom za vijke, a na nogama - cipele s olovom. Dizajn je izašao vrlo uspješno, ali ovdje je bio problem - ronilac je bio vezan za brod. A ljudi su htjeli slobodu plovidbe.
I dobili su ga 1945. Legendarni francuski ronilac Jacques Yves Cousteau izumio je ronilački cilindar s komprimiranim zrakom. Bio je postavljen na stražnjem dijelu ronioca i imao je cijev za disanje s posebnim ventilom. U crijevu se nalazio uređaj koji je izdahnuo zrak u stupac vode. Također je snizio pritisak komprimiranog kisika na okoliš. Napokon, ljudi su se mogli slobodno kretati pod vodom.
Može se reći da ovo zanimanje roniocu otvara novi lijepi svijet. Tisućama godina bio je blizu ljudi i čekao da se otvori. Međutim, čak iu trenutnoj fazi razvoja tehnologije, o tome znamo vrlo malo. Ronilac je otvorio samo neke od svojih tajni. Drugi i dalje privlače, motivirajući tisuće ronilaca da istraže dubine oceana.
Ronjenje - ovo je živopisno iskustvo u putovanjima, upoznavanje sa istomišljenicima i nezaboravno iskustvo pri ronjenju i aktivnom odmoru. Možda najupečatljivija prilika koju daje roniocu je osjećaj gotovo potpune bestežinskog stanja i apsolutne slobode kretanja. Na kopnu se možemo pomicati natrag, naprijed, lijevo i desno, a kada se ronjenje dodaje gore i dolje. To se može doživjeti samo u prostoru, gdje gravitacija nema moć nad čovjekom.
Ova vrsta odmora se vrlo aktivno razvija. Stvoreni su mnogi tečajevi u kojima možete ići na obuku za ronjenje. Oni će govoriti o svim strogim pravilima i zahtjevima koji osiguravaju sigurnost ronioca. I ne mogu se zanemariti! Neki ljudi misle da se ronjenje obavlja bez ikakve pripreme, ali to je iluzija. Naravno, možete roniti sami bez posebnog treninga. Ali u ovom slučaju, ponašanje na dubini i daljnji proces uspona može završiti tragedijom. To je poput automobila - nitko ne dolazi iza upravljača odmah nakon kupnje. Prvo, obuka u autoškoli, a tek tada osvajanje autocesta. Ali ne brinite se o vremenu i trudu. Plaćaju stostruko.
Sada znate što je ronjenje i što možete očekivati od onih koji se usude odmoriti na ovaj način. Morat će uložiti puno truda u pripremu. Pa, trošite mnogo novca na obuku ronjenja i opreme. Ali isplati se! Velikodušnim plaćanjem za rad bit će zapanjujući pogled na podvodno kraljevstvo, koje će se otvoriti očima ronioca.