Idemo na put, često ne razmišljamo previše o pitanju koje mjesto je bolje odabrati. A kada je ulaznica kupljena u posljednjem trenutku, samo trebate platiti za bilo koji besplatan kupe i ne zamarati se s njim. Nakon takvih brzopletih odluka dolazi do značajnog povećanja rizika od potresanja pola dana u propuštanju, pa čak i udisanja "aroma" WC-a. Da biste izbjegli takve probleme, bolje je pokušati odabrati unaprijed, a možete ponuditi različite opcije.
Da bi vaše putovanje bilo što ugodnije i udobnije, potrebno je tražiti mjesto u vlaku ne nasumce, već uz vaše poznavanje rasporeda automobila, a posebno u kojima se ne otvaraju prozori.
Odjeljak u kojem se prozori ne otvaraju zove se vatrogasac ili jedan hitni. Ako je u uobičajenoj verziji prozor podijeljen bliže gornjem dijelu vodoravnom pregradom, zbog čega se otvara, tada u vatrogasnom odjelu nema takve pregrade, što povećava površinu čvrstog stakla u njemu.
U slučaju nezgode mora biti izbačen posebnim čekićem. To je malo, željezo, crveno, visi, obično u blizini prozora.
Nakon toga, kroz otvaranje vlaka, stvarni putnik s bilo kojim stasom moći će izaći. Neće svatko proći kroz otvorene prozore, zbog particije koja će ometati.
No, budući da kupujemo ulaznice, ne razmišljamo o mogućnosti sudara vlaka, vjerojatnije je da će biti potrebne informacije o tome koji odjeljci ne otvaraju prozore kako bi se odabralo udobnije mjesto.
Coupe, u kojem se prozori ne otvaraju, nalazi se u automobilima drugog reda i automobila. Njihovi brojevi su isti. Ljeti je najbolje ne kupovati ulaznice u njima tako da ne bude previše zagušljivo. No, zimi ćete biti topliji na cesti, iako možete samo sanjati o potpunoj izolaciji od propuha u našem prijevozu.
Prvo što treba zapamtiti da bi se osiguralo protiv propuha je u kojim se odjeljcima prozori ne otvaraju. Sada ćemo to detaljno ispričati. Prozori se ne otvaraju u odjeljku u kojem se nalaze mjesta br. 9-12, 21-24, 43, 44, 49 i 50. t
Ako zimi izađete na cestu, imate dugačko putovanje i ne želite se prehladiti, morate koristiti sljedeće savjete kako bi vaše mjesto bilo toplo:
1) Gaz iz prozora može biti pokriven pokrivačem.
2) Na kraju automobila nalazi se zona koju vjetar ne dopire s vrata koja se otvaraju na stanicama, pa je ovdje toplije.
3) Najbolje je otići na vrata kupea, a ne na prozor, kao i većina ljudi. U tom slučaju, vi ponekad smanjite svoje šanse za bolest.
4) Čak i ako se bojite visine, zimi je bolje odabrati gornju policu. Kao rezultat cirkulacije zraka kroz automobil, vrućina se ne zadržava u blizini poda i podiže se do stropa gdje će vas zagrijati.
Naoružani ovim informacijama, kao i saznanjem o tome koji odjeljci ne otvaraju prozore, možete putovati udobno i praktično bez brige o rizicima za vaše zdravlje.
Prilikom odabira mjesta, morate uzeti u obzir i koliko prtljage nosite sa sobom i koliko dugo ćete ići. Ako imate puno teških vrećica, pa čak i za dan ili tako, u ovom slučaju bolje je dati prednost mjestu u blizini izlaza automobila. Ne želite povući svoj teret kroz cijeli hodnik i slušati psovke putnika, koje će se dotaknuti dok to radite?
Ali čak iu ovom slučaju, prvi kupe - nije najbolja opcija. Ovdje vas očekuju “arome” WC-a, skice s vrata i stalna buka od slijetanja putnika na svakoj stanici. Ako vozite noću, u takvom okruženju možete samo sanjati san.
Da biste izbjegli ove cestovne "čari", dajte prednost ne prvom, nego, na primjer, trećem kupeu. Mjesta br. 29-31 nisu daleko od toaleta, ali u isto vrijeme do njih ne dopiru njezini mirisi, pa je i to vrlo pogodna opcija.
Da biste odabrali savršeno mjesto za sebe, najprije morate ukloniti sve neprikladne. Uglavnom su unutra vagoni drugog reda. Njima pripadaju:
1) Nalazi se u blizini WC-a u rezerviranom sjedalu - br. 38 i 39 (najneudobnija strana); u kupeu - 32, 34, 36.
2) Gornje bez rukohvata br. 36, na kojem se nalazi pregrada, smanjujući njezinu veličinu.
3) Police №1, 2, 35, 36 su kraće od ostalih, za 15 cm.
Dakle, koji je kupe izabran? Ne otvarajte prozor, ne vidite kroz vrata, ne smrdite iz zahoda, police su prikladne za vašu visinu - to su glavni kriteriji na koje se morate osloniti.