Zašto u Rusiji skupih cesta loše kvalitete?

Komunikacija i gospodarski razvoj

Prometna komunikacija, njihova duljina i kvaliteta određuju ukupnu razinu gospodarskog razvoja u bilo kojoj državi. Prema nekim povjesničarima, Europa je postala vodeća u mnogim industrijama i poljoprivredi zbog pravodobne izgradnje cesta. Brzom kretanju robe od proizvođača do potrošača doprinosi rast proizvodnje. U tom kontekstu, mnogi stručnjaci vole spekulirati o stanju komunikacije u našoj zemlji. Zašto u Rusiji skupih cesta, želim znati sve. Čak i onim predstavnicima društvenih pokreta koji stalno ironično govore o tome.

Rute i smjerovi

Početkom prošlog stoljeća neki su strani stručnjaci s ironijom primijetili da u našoj zemlji nema kvalitetnih cesta. Umjesto toga, odgovarajući smjer kretanja. Na primjer, na Ural ili na Kavkaz. Kada je došlo vrijeme za razvoj Sibira i Dalekog istoka, bilo je više razloga za ismijavanje. U tim regijama su postavljene takozvane "zimske ceste". Takvim putevima bilo je moguće voziti samo u hladnom razdoblju godine. Gledajući sve ove trikove, europski analitičari nisu mogli razumjeti zašto u Rusiji postoje skupe ceste. Iako je odgovor, kako kažu, bio pod njihovim nosom.

Cestovni valovi i ponor

Izgradnja cesta zahtijeva upotrebu posebnih materijala, mehanizama i tehnologija. Jeste izravni troškovi koji su uključeni u trošak izgradnje cesta. Naravno, ovisno o specifičnim uvjetima, može se značajno povećati. Tako se događa da se na 100 km proteže nalazi močvarno područje dugačko 700 metara. Da bi se osigurala odgovarajuća kvaliteta površine ceste na ovom mjestu, potrebno je povećati troškove za deset, pa i trideset puta. A to je samo jedan od odgovora na pitanje "zašto u Rusiji postoje skupe ceste?"

Dubina zamrzavanja tla

Mnogi ekonomisti koji vole i mogu usporediti europska postignuća s ruskim problemima, pokušavaju ne primijetiti objektivne razlike. Još jednom se možete usredotočiti na ovo pitanje: "Zašto u Rusiji postoje skupe ceste?" Da, jer se na ovom području zemlja zimi zamrzava do dubine. Dovoljno je sjetiti se i shvatiti da zima u Njemačkoj nije tako teška i traje manje od tri mjeseca. A u mnogim regijama Sibira i Sibira također je ruska zemlja, zima traje osam mjeseci. U ovom slučaju, tlo se smrzava na dubini većoj od 2 metra. Zimi se smrzava i ljeti se topi i nadima. Kao rezultat toga, cjelovitost površine ceste je slomljena.

Tehnologija gradnje

Iz navedenog je potrebno dodati da je otkupna cijena zemljišta uključena u cijenu kilometra ceste. Stručnjaci i analitičari ne bi smjeli zaboraviti da se u današnje vrijeme ceste često polažu na privatne parcele. Naravno, parcele potrebne površine moraju se otkupiti od vlasnika. U isto vrijeme, poduzetni vlasnici zemljišta nastoje ne pregovarati kada pregovaraju. Svi ovi čimbenici tvore prosječnu cijenu izgradnje cesta.