Podešavanje rasplinjača. Kako podesiti rasplinjač kako bi automobil bio snažniji?

Karburator je najvažniji dio svakog automobila. Kako će se ispravno prilagoditi, ovisit će o trenutnoj potrošnji goriva automobila, njegovoj dinamici ubrzanja i razini toksičnosti ispušnih plinova. Zapanjujuće je da karburator ima mnogo jednostavniji dizajn od modernog injektora, tako da ga možete prilagoditi i prilagoditi sami, bez posebnih alata i inženjerskih znanja. U današnjem članku ćemo pogledati nekoliko načina za prilagodbu ovog dijela, kroz koji možete povećati snagu, a time i dinamiku automobila. Prije početka radova rasplinjač se mora rastaviti. Dok je u automobilu, prije svega morate ga temeljito oprati i izvršiti potpunu zamjenu istrošenih dijelova. Najčešće karburator zahtijeva zamjenu brtve, pa nakon uklanjanja poklopca obratimo pozornost na taj dio. Važno je da su sve veze čvrste. Slijedi podešavanje rasplinjača.

Metoda 1

Najprije izvadimo oprugu vakuumskog pogona ventila I-te komore. To se može značajno povećati snage motora. Međutim, morate biti spremni za povećanu potrošnju goriva za 5-6 posto. Također smo remake pogon ventila druge komore od vakuuma do mehaničkih. U tu svrhu izvadite oprugu vakuumskog pogona i lagano je skratite. Zatim poravnajte žicu i upotrijebite je za spajanje poluge pogona zaklopke s ručicom poluge. Ova metoda može postići ravnomjerniji tijek, ali dinamika ubrzanja neće se znatno povećati. Stoga, da biste maksimalno istisnuli automobil, podesite rasplinjač VAZ 2109 odmah na dva načina.

Podešavanje rasplinjača - metoda 2

Kako bi se poboljšala dinamika "devetica" na početku, mali difuzor prve komore zamijenite oznakom 3.5 s istom oznakom s indikatorom 4.5. Takav uređaj možete kupiti u gotovo svakoj trgovini automobila. Također možete promijeniti mlaz pumpe akceleratora. Standardni s oznakom 30 može se promijeniti u "WEBER" s vrijednošću od 40. Budući da je dizajn i princip rada svih VAZ-ova sličan, moguće je uzeti dio iz karburatora "Kopeyki". Podešavanje rasplinjača "Ozon"

Kako bi motor s unutarnjim izgaranjem radio maksimalno, možete raditi s mlaznicama za gorivo. To je isto što i popravak rasplinjača, samo s elementima za ugađanje. Da bismo to postigli, moramo zamijeniti standardne dijelove u fotoaparatu II s moderniziranim. U tom slučaju, glavni mlaz goriva mora biti označen sa 125, a mlaz zraka 150. Kako bi vaš automobil bio što jači i brži na početku, možete postaviti dijelove s oznakama 162 i 190 u karburator. Ali to nije sve. Da biste postigli normalnu dinamiku ubrzanja, morate promijeniti mlaz i primarnu komoru. Ovdje, umjesto redovnog zraka, postavljamo mlaz s oznakom 170. Također mijenjamo gorivi element. Za motore s volumenom od 1,5 litra montiran je glavni mlaz goriva s oznakom 130. Ako kapaciteta motora je 1,6 litara, ta vrijednost bi trebala biti 135. Bez obzira na metodu koju koristite, u svakom slučaju, podešavanje rasplinjača će povećati snagu automobila, međutim, potrošnja goriva, nažalost, također.