Podružnica je zakonski registrirana organizacija koja je osnovana i kojom upravlja veliko poduzeće. Glavna tvrtka koja kontrolira ovu vrstu organizacije naziva se "roditelj". Stvaranje takozvanih podružnica postalo je trend razvoja u suvremenim industrijama. Često se osnivaju podružnice kako bi se smanjili rizici matičnog društva. Drugi razlog za stvaranje "kćer" je želja za poboljšanjem učinkovitosti glavne tvrtke. Neke funkcije se mogu prenijeti na manju organizaciju pod kontrolu i tako smanjiti određeni postotak opterećenja.
PJSC "Aeroflot" ima dugu povijest postojanja. Tvrtka Dobrolet (izvorni naziv) osnovana je 1923. godine. Bila je jedini predstavnik na tržištu zračnog prijevoza, a bila je aktivna i tijekom Drugog svjetskog rata. Nakon raspada SSSR-a, Aeroflot je postao privatna tvrtka, ali kontrolni udio (od oko 51%) pripada državi.
Aeroflot je lider na ruskom tržištu zrakoplovnih putovanja. Stvaranje podružnica značajka je gotovo svih velikih ruskih korporacija. Aeroflot nije iznimka.
Popis podružnica Aeroflot-a čine organizacije kao što su:
Svaka od predstavljenih podružnica ima svoju ciljnu publiku. Svi oni nude različite proizvode za cijene, a nalaze se i na različitim regionalnim lokacijama.
Rusija je najpopularnija podružnica Aeroflota, koja posjeduje 75% svojih dionica. Geografski, zrakoplovna tvrtka djeluje u sjeverozapadnom smjeru zemlje. Njegov središnji ured nalazi se na aerodromu St. Prema statistikama, oko 40% svih letova iz Sankt Peterburga obavlja zrakoplovna tvrtka "Rusija". Stoga je ova zrakoplovna kompanija među prvih pet najvećih zračnih prijevoznika u Rusiji.
"Rusija" nije samo dokazana prijevoznica putnika, nego i službena tvrtka koja organizira letove nogometnog kluba Zenit. Simboli kluba ukrašavali su jedan od zrakoplova Airbus.
Značajka ove tvrtke je da njezina struktura ima specijalizirani odjel koji proučava meteorološka pitanja kako bi osigurao najsigurnije letove.
U 2016, "Rusija" je spojen s drugim podružnicama "Aeroflot" - s "Donavia" i "Orenburg Airlines".
Utisci i povratne informacije od putnika u zrakoplovnoj tvrtki "Rusija" vrlo su raznovrsni. Postoje i pozitivne i negativne strane zračnog prijevoznika.
Putnici primjećuju da je dostojanstvo Aeroflotove podružnice, Rusije, u točnosti letova. Avioni stižu i odlaze prema određenom rasporedu. Također su primijećeni ugodan miris i vanjska urednost na brodu. Klijenti "Rusije" naglašavaju visoke kvalifikacije pilota i stjuardesa, koji stanovništvu pružaju ugodan let tijekom cijelog vremena dok su u avionu.
Negativni aspekti kupaca ulaznica uključuju vrlo male dijelove hrane koji se osiguravaju tijekom leta. Općenito, kvaliteta hrane uzrokuje vrlo negativne emocije među putnicima. Drugi nedostatak je nedostatak udobnih sjedala u kabini. S tim u vezi, udobnost leta i ukupni dojmovi značajno su se smanjili.
Najčešći i low-cost mogućnost putovanja zrakoplovom su usluge tvrtke "Victory". Podružnica Aeroflot započela je s radom u prosincu 2014. godine. Glavno središte tvrtke nalazi se u moskovskoj zračnoj luci Vnukovo.
Ruska niskotarifna zrakoplovna tvrtka nalazi se među deset najvećih zračnih prijevoznika u Ruskoj Federaciji. Cijena ulaznica je vrlo jeftina, ali se ne mogu vratiti i razmijeniti. Tu su i vrlo stroga ograničenja povezana s veličinom i težinom prtljage i ručna prtljaga Važno je upamtiti da se tijekom leta putnici ne hrane na brodu. Plaćajući određeni iznos, klijent ima pravo odabrati mjesta koja mu je potrebno. Prijevoz životinja od strane ove podružnice "Aeroflot" strogo je zabranjen. Morate točno ispuniti svoje osobne podatke. Inače, kupci će morati platiti 4000 rubalja za promjenu dokumenata.
Od 2015. podružnica Aeroflot Pobeda provodi međunarodne letove u europske zemlje.
Ova tvrtka "Aeroflot" nalazi se u Dalekom istoku smjeru Ruske Federacije. Predstavništva su smještena u tri velika grada - Vladivostok, Habarovsk i Yuzhno-Sakhalinsk. "Aurora" započela je s radom 2013. godine. I u istoj godini prevezli više od 1 milijuna putnika. Danas, zračna linija prevozi iz Rusije u Kinu, DLRK i Japan.
1. rujna 2017. u Rusiji najavljeno je da će se Aeroflot i Transaero spojiti. Potencijalno "matično" društvo namjerava steći više od 75% dionica. Prema riječima stručnjaka, prema rezultatima tog preuzimanja, Aeroflot će postati nepristupačan subjekt na tržištu zračnog prometa. Upravljački paket same tvrtke pripada državi, što ukazuje na nacionalizaciju zrakoplovne industrije u Rusiji.