Avion "Boeing 777 300": raspored kabina, specifikacije i osvrti

Putovanje zrakoplovom odavno je postalo svakodnevni događaj za putnike, oni stižu u zračnu luku u dogovoreno vrijeme, provjeravaju se, čekaju ukrcaj, nalaze se na brodu. Većina nas čak i ne razmišlja o tome koliko su znanja i postignuća programeri poduzeli kako bi podigli takav stroj u zrak, kako bi osigurali sigurnost onih na brodu, kako bi im putovanje bilo udobno.

Značajke zrakoplova ove klase

Ovisno o zračnoj liniji, rasponu leta i putničkom prometu, možete biti u malom ili velikom zrakoplovu. Ne trebate se usredotočiti samo na veličinu, govoriti o udobnosti i povjerenju u prijevoznika, nakon svega, mali u usporedbi s njihovim "kolegama" modeli mogu biti jaki i izdržljivi. U Rusiji se Boeing 777.300 sve više koristi za prijevoz putnika. To je avion s dva motora, tako da ne može biti najveći i najmoćniji na svijetu. Međutim, proizvođači Boeinga 777.300 pronašli su nišu za to - to je najveći zrakoplov svoje klase. Korištenje tehničkih mogućnosti do maksimuma privuklo je zrakoplovnu tvrtku, a od 1998. godine ovaj zrakoplov po prvi je put počeo raditi. Pozitivna dinamika ponašanja u zračnom prostoru i minimalni postotak neuspjeha prema statistikama učinili su "Boeing 777.300" jednim od najiskusnijih.

Podaci o dizajnu zrakoplova

Opća shema "Boeing 777." 300 ", naravno, ovisi o značajkama dizajna. Ovaj model ima izduženi trup, koji omogućuje veliku brzinu,
bolje se nositi s protokom nadolazećeg zraka.
Osim toga, povećao je ukupni kapacitet zrakoplova. Maksimalna težina polijetanja kreće se od 263.080 do 299.370 kg, s težinom bez putnika i tereta od 155.500 - 158.480 kg.

Naravno, putnici Boeinga 777 300 sve to ne vide. Raspored kabine za njih ograničen je na putnički prostor. Širina kabine je 5,87 m. To je dovoljno za udobnost putnika i praktičnost stjuardesa koji nose hranu i piće.

Brojanje putnika na brodu

Broj sjedala u zrakoplovu može varirati. To je zbog činjenice da unutarnja dekoracija ovisi o klasi za koju je ploča dizajnirana. Ako se radi o avionu ekonomske klase, sjedala se nalaze na istoj udaljenosti u cijeloj ravnini, čime se štedi prostor omogućava da njihov broj bude maksimalno 550 mjesta. Postoje posebni letovi koji su popularni među putnicima u ekonomskoj klasi, za koje se mogu odabrati modeli ovog izdanja. Kombinacija osnovne i poslovne klase demonstrira marketinški kurs tvrtke, jer će ukupan broj ljudi biti 479, ali će neki platiti gotovo dvostruko više za ulaznicu. Postoje modeli s većom varijabilnošću, primjerice kombinacija ekonomije, poslovanja i prve klase. Imat će 368 mjesta. Važno je uzeti u obzir da ovaj model "Boeinga" ima poboljšanu verziju - ER. Ovdje, mjesta u posljednjem od predstavljenih metoda punjenja kabine bit će manje, naime 365. To nije opća shema "Boeinga 777 300". Transaero je ponovno opremio zrakoplov svojim potrebama, a ostatak domaćih i stranih tvrtki učinio je isto. Ako je proizvođač ponudio 3 vrste programa za putničke usluge, onda ih ima četiri: carski, poslovni, gospodarski, turistički. S tim u vezi, ukupan broj mjesta je 373.

Dizajn interijera

Unutrašnjost zrakoplova izrađena je uz uključivanje zakrivljenih glatkih linija. Oni čine izgled kabine modernijim. Oni također omogućuju povećanje volumena prtljažnika iznad sjedala i skrivanje rasvjete u naborima stropa, što je čini neizravnom.
Na brodu se nalaze toaleti i kuhinje koje se lako kreću, ako tvrtka želi ponovno opremiti zrakoplov. Saloona sjedala su raspoređena u tri, tvoreći tri stupa, u svakom od redova kojih ima 9 sjedala. To je zgodno, jer se putniku može pristupiti s dvije strane. Za one koji vole sjediti pokraj prozora, postoji mnogo mogućnosti smještaja, samo trebate imati vremena da se registrirate za željeno mjesto. Sudeći po praktičnosti, logičnije je odabrati jedno od ekstremnih mjesta u srednjem redu, jer ga drugi putnici neće blokirati i nećete morati pokupiti ljude koji će izaći u skladu s vašim potrebama. Tradicionalno, ukupni broj toaleta na brodu je 7 komada, putnici posjećuju jedan ili drugi, fokusirajući se na klasu ulaznica i blizinu.

Tajne odabira dobrog mjesta u avionu

Za one koji se pripremaju za let na Boeingu 777 300, raspored kabina, najbolja mjesta bit će najzanimljivija. Razmislite o jednoj od izmjena kabine, koja se najčešće koristi u područjima CIS-a.

Carski odjeljak nalazi se u neposrednoj blizini ulaznog otvora i iza kokpita. Ova zona smatra se najudobnijom u smislu pritiska, osim što se putnici prvi put poslužuju. Ovaj je razred skup, tako da je za njega osigurano samo 4 sjedala, jedan za prozorima i dva za središte kabine. Ovdje, za svakog putnika, osigurano je više prostora, što vam omogućuje da legnete i napravite dug let. Stolica se rasprostire za 180 stupnjeva, a opremljena je i 23-inčnim zaslonom.

Nakon određenog ograničavajućeg prostora nalazi se poslovni sektor. Ovdje su prozori smješteni na 2 mjesta, au centru - 3, nalaze se 2 reda. Ukupno može primiti 14 putnika. Razina udobnosti je također visoka, stolica zauzima gotovo vodoravni položaj, ima dovoljno mjesta za svakoga.

Naravno, oba opisana razreda su najbolja, ali, nažalost, ne jeftina mjesta.

Povoljan smještaj

Ekonomska klasa - najpopularniji oblik kretanja. Što trebate znati o mjestima? Njihov 133, svaki ima mali monitor i ograničenu količinu prostora. Kao i uvijek, prvi i posljednji redovi su kontroverzni u udobnosti. Red 10 će se nasloniti na zid WC školjke. Postoje pričvršćivači za kolica za bebe, a stolovi su ugrađeni i nisu uklonjeni.
Međutim, neugodnost se kompenzira velikom količinom prostora za noge, što će biti važno za visoke putnike. Red 26 je također smješten na zidu. Sjedala ovdje se ne naslanjaju, a ako letite više od 3 sata, to može postati nepodnošljivo. Vrata za zahod će se stalno zalupati, a oboljeli će se gomilati oko vas, pa zaobiđite ova mjesta kad se prijavite za let.

Turistička klasa obuhvaća 222 mjesta. Ovdje su “prvi” redovi №27 i 40, a “posljednji” - 39 i 52. To su nezgodna mjesta. Ako nemate izbora i morate odabrati mjesto u tim redovima, preferirajte mjesta A ili K, oni su na prozoru i uštedjet će vam barem dio osobni prostor.

Recenzije

Stupac pregleda na turističkim mjestima obiluje različitim mišljenjima, naravno, netko se doimao preopterećenim avionom, jer kada je u potpunosti napunjen, ima vrlo malo slobodnog prostora. Ali inače, riječi su najkorisnije, jer je let prošao dobro, padovi pritiska tijekom polijetanja i slijetanja nisu se osjetili, a buka motora nije uplašila putnike. Udobnost, udobni moderni toaleti, kvalitetni ekrani za svakog putnika - sve je to zabilježeno više od jednom.

Kako ne propustiti dobro mjesto?

U Boeingu 777.300, raspored kabina je jasan i razumljiv, tako da odabir mjesta za sebe neće biti problem kada se sami registrirate. Zapamtite da kokpit može biti ili na vrhu, s okomitom orijentacijom figure ili lijevo. Najbolje je zaustaviti izbor na terenu pred onima koje daje vaš razred. Smatra se da kada uđe u zonu turbulencije, u repu se snažnije osjećaju vibracije. Ako volite ustati tijekom leta, sjedite na ekstremnim mjestima, jer se može dogoditi da morate podići staru osobu, ili vaš susjed jednostavno zaspi. Mame koje putuju s djecom moraju sjesti pored njih, bolje je ako su djeca na prozoru, tako da će se manje miješati s posadom. Ako je let vrlo dug, oko 10 sati, ne uštedite na cijeni karte i prijavite se unaprijed putem sustava za prijavu na Boeing 777 300, najbolja sjedala i dalje mogu biti besplatna.

Odabirom takvog zrakoplova, zasigurno ćete dobiti pouzdanost i udobnost. Bez obzira na klasu ovdje je sve osigurano.