Antoine de Saint-Exupery: biografija, fotografije i zanimljivosti

Ime francuski pisac Antoine de Saint-Exupéry je poznat cijelom svijetu, uglavnom zbog svog filozofskog rada „Mali princ“. Ali kakva je osoba bila Exupery? Biografija ovog pisca-pilota je poznata vrlo malom broju ljudi, unatoč činjenici da je njegova sudbina puna zanimljivih obrata. Sadržavala je dramatičnu ljubav, veliko prijateljstvo i avanture, od kojih su se mnoge odrazile u njegovim knjigama.

Obitelj de Saint-Exupery

Biografija budućeg pisca počinje u francuskom gradu Lyonu, gdje je rođen 29. lipnja 1900. godine. Bio je treće dijete Comte de Saint-Exupery i njegova supruga. U samo 4 godine braka, par je uspio steći dvije kćeri, Marie-Madeleine i Simone, i sina. Ubrzo nakon što se rodio njegov brat Francois, dvije godine kasnije rodila se njegova mlađa sestra Gabriel de Saint-Exupery.

Biografija budućeg pisca ubrzo je postala zamagljena. Odmah nakon rođenja najmlađe kćeri Jean de Saint-Exupéry, koju je i sama George Sand nazvan taj francuski chevalier, umro, ostavljajući svoju ženu s pet djece i bez sredstava za život.

Antoine Exupery: kratka biografija. djetinjstvo

Nakon smrti oca i muža, obitelj se naselila s tetom Marie u Lyonu na Place Bellecour, ali često su djeca boravila u dvorcu svoje bake, gdje je i sama kraljica Margot bila.

Unatoč siromaštvu, obitelj je vrlo prijateljska i sva se djeca dobro slažu. Naravno, Antoine je vezan za svoje sestre, ali pravo prijateljstvo ga povezuje s njegovim mlađim bratom Francoisom. Obožava svog malog sina i svoju majku, naziva ga kraljem sunca za svoje lagane kovrče, prevrnuti nos i svjetlosni lik, koji je ostao u Exuperyju do kraja života.

Njegova biografija puna je sjećanja njegovih suvremenika i obitelji da je dječak odrastao vrlo vesela i znatiželjna, obožavala životinje, i voljela je kopati u motore, možda iz toga proizlazi njegova ljubav prema zrakoplovstvu, koja će se razviti mnogo kasnije.

formacija

U dobi od osam godina Antoine se upisao u kršćansku školu u Lyonu, a potom je s bratom nastavio školovanje na isusovačkom koledžu u Montreuxu. Sljedeća faza je koledž u Švicarskoj, gdje je dječak ušao u dobi od 14 godina. Nakon stjecanja prvostupnika u tri godine, mladić planira ući u Pomorski liceum u Parizu, čak i pohađati pripremne tečajeve, ali se ne kandidira za natjecanje.

Kada Antoine napuni 17 godina, njegov brat Francois neočekivano umire od zglobnog reumatizma. Mladić teško trpi gubitak bliske osobe, povlači se u sebe.

Nakon što nije položio ispite u vojnoj školi Saint-Exupéry, bio je prisiljen biti zadovoljan pohađanjem predavanja iz arhitekture na Akademiji likovnih umjetnosti.

Poznavanje neba. pilot

Exupery, čija je biografija neraskidivo povezana s nebom, sanjala ga je od djetinjstva. Prvi let dogodio se u njegovu životu kada je imao samo 12 godina. Poznati pilot Gabriel Wroblewski, unatoč zabranama Antoineove majke, odveo ga je na zrakoplovno polje u Amberieuu. Ovaj kratki let toliko je impresionirao dječaka da je ostavio trag u cijelom svom životu.

Međutim, sljedeća prilika da se približi nebu predstavila mu je tek do 21. godine, kada je otišao u vojsku i postao vojnik Exupery-a. Njegova biografija od sada je puna letova. Najprije se upisao u zrakoplovni puk u Strasbourgu, gdje je identificiran kao ne-leteći vojnik u radionicama. Međutim, nebo ga je pozvalo, a de Saint-Exupery je odlučio položiti ispit za civilnog pilota. Paralelno sa službom, uči letjeti, a krajem godine prebacuje se u Casablancu, gdje polaže ispit i unapređuje se u časnika.

U tom razdoblju piše u dnevnicima da osjeća neodoljivu želju za letenjem. Ubrzo nakon što je dobio priliku biti civilni pilot, također je dobio pravo kontrolirati vojni zrakoplov, a zatim je, nakon što je dobio čin pomoćnika, bio prebačen u službu zrakoplovnog puka u blizini Pariza.

U godini 23, Exupery ulazi u prvu nesreću, teške ozljede i privremeno ga povezuje s zrakoplovstvom. Radi u tvornici pločica, prodaje kamione, dok mu sudbina konačno ne pruži priliku da ostvari drugu strast i talent mladića - pisanje.

Prvi uzorci olovke

Antoine je počeo pisati vrlo rano i odmah uspješno - njegovo prvo djelo, priča o “Odiseji cilindra”, koju je napisao na koledžu 1914., dobiva prvu nagradu na književnom natjecanju.

Međutim, vrata ozbiljne književnosti otvorit će mu se mnogo kasnije. Godine 1925., na poziv rođaka, Antoine dolazi u svoj salon, gdje se susreće s piscima i izdavačima. Oni su doslovno fascinirani mladićem i njegovim radom i nude objavljivanje njegovih priča. U travnju sljedeće godine njegova je priča „Pilot“ tiskana u časopisu „Silver Ship“.

Vratite se na nebo

Prvi javni uspjeh donosi Exupery s bogatim poduzetnikom de Massima, koji ga zastupa u upravi Aeropostal Airlinesa. Isprva je Exupery radio samo kao mehaničar, a zatim kao pilot avionske pošte. I počeo je letjeti ne samo nigdje, nego u Afriku. Uskoro postaje šef male zračne luke u gradu Cap Jubi u srcu pustinje Sahara. Na iznenađene upite svojih rođaka o njegovoj sudbini i karijeri kao pisca, uvijek je odgovarao da je za pisanje najprije potrebno živjeti. I njegov život ovdje je nevjerojatan. Osim glavnog djela, Saint-Aix, kako je nazvao svoje prijatelje, koristi sve svoje diplomatske talente, a zatim se međusobno bori protiv zaraćenih afričkih plemena, ponekad smiruje ratoborne Mavre, zatim spašava srušene pilote iz zatočeništva, pa čak i divlje lisice.

Ovaj rad i putovanje na nova nevjerojatna mjesta nisu promijenili karakter Exupery-a. Njegovo veliko ljubazno srce bilo je spremno dati sve ljudima. Potrošio je novac i vrijeme kako bi pomogao svojim prijateljima i rođacima, pomogao riješiti njihove probleme i vjerovao da se mržnja može nadvladati samo ljubavlju. Zahvaljujući ovom poslu, Antoine ima svoje najbliže prijatelje - Jean Mermoz i Henri Guillaume. Zajedno će dati značajan doprinos razvoju zrakoplovstva, ne samo u Europi, nego iu Africi, pa čak iu Južnoj Americi.

Nove točke na karti

Nakon Afrike, Exupery se nakratko vraća u Francusku, gdje počinje surađivati ​​s izdavačima knjiga te poboljšava svoje pilotske vještine. I uskoro novi sastanak - podružnica zrakoplovne tvrtke "Aerpostal" u Južnoj Americi, u Buenos Airesu. Redovni noćni letovi preko Casablanca - to je glavni posao koji Antoine Exupery radi.

Kratku biografiju daljnjeg razdoblja njegova života obilježio je financijski kolaps vlastite zrakoplovne tvrtke 31., nakon čega ga je Exupery napustio. Nakon toga radi na linijama koje povezuju Dakar, Marseille i Alžir, testiraju nove hidroavione i ponovno pada u ozbiljnu nesreću. On čudom ostaje živ i teško ga mogu pronaći ronioci. I njegova sljedeća nesreća dogodila se uskoro u Saigonu, u dolini Mekonga.

U 33, Exupery ušao u službi u novinama "Paris-Suar", gdje je postao dopisnik. Među ostalim zemljama posjećuje SSSR, gdje susreće Bulgakova. Exupery eseji o Sovjetskom Savezu imaju velik uspjeh s čitateljima. Uskoro organizira veliki zrakoplovni događaj preko Mediterana kako bi propagirao zrakoplovstvo.

Planovi sudara

Budući da nije bio samo pilot, već i izumitelj, posuđivao je novac, kupio zrakoplov i sudjelovao u razvoju projekta za brzi let od Pariza do Saigona. On se žuri, jer da bi dobio novac za taj zadatak, morate ga dovršiti prije 31. prosinca. U noći 30. prosinca Exupery se zajedno sa svojim mehaničarom ruši u libijskoj pustinji, ne umire od čuda i pokušava preživjeti još nekoliko dana bez hrane i vode. Nomadski beduini ih spašavaju.

Posljednja teška nesreća dogodila se u letu od New Yorka do Tierra del Fuego. Nekoliko dana nakon nesreće, pilot je bio u komi, imao je ozbiljne ozljede glave i druge ozljede, tako da više ne može staviti padobran zbog ozljede ramena. Slične nesreće doslovno kratka biografija de Saint-Exupery.

Književni uspjeh

Dok je još radio u vrućoj pustinji Kap-Jubi, Antoine je noću napisao svoje prvo veliko djelo, knjigu "Južni poštanski". U godini 29, vraćajući se u Francusku, Exupery je potpisao ugovor s izdavačkom kućom Gastona Gallimara za objavljivanje sedam njegovih romana. Drugo djelo je napisano u Argentini, "Noćni let". Godine 1931. Exupery je za ovaj roman dobio prestižnu nagradu “Femina”, a godinu dana kasnije američki filmaši na njoj snimaju cjelovečernji film.

Avanture i putovanja koja su pala na puno Exuperyja, oduvijek su se odražavala u njegovim djelima. Dakle, nesreća u Libijska pustinja i kasnija lutanja po njoj, činila su osnovu romana "Zemlja ljudi". Utjecao na rad i put u SSSR, koji je napravio Antoine de Saint-Exupéry.

Biografija je kratka, ali puna iskustava uključena je u roman "Vojni pilot". Stvoren je pod dojmom Drugog svjetskog rata. Uzimajući izravnu ulogu u njemu i radeći sve što ovisi o njemu, Exupery stavlja svu svoju zbunjenost, svu mentalnu agoniju u knjigu. U SAD-u je to veliki uspjeh, a cenzura ga zabranjuje u svojoj rodnoj Francuskoj. Na val popularnosti iz Amerike dolazi naredba za dječju bajku. Tijekom rada pisac stvara svoje najpoznatije djelo - "Mali princ" s ilustracijama autora.

Osobni život

Exupery, čija biografija (kratka) ne bi bila otkrivena bez osobnog odnosa, istinski je voljela samo dvije žene. Unatoč suptilnoj mentalnoj organizaciji i, naravno, lirskoj prirodi, Antoine nije imao previše sreće s djevojkama. U dobi od 18 godina prvi je upoznao onu koju je volio. Zvala se Louise i bila je sestra njegovog prijatelja. Louise je došla iz plemenite bogate obitelji i imala je apsurdni i hiroviti karakter. Antoine, koji se zaljubio u nju bez sjećanja, dao je ponudu, ali nije dobio jasan odgovor. Nešto kasnije, kada je mladić bio u bolnici s prvom ozljedom, saznao je za konačni prekid zarade. Bio je to odskok za njega. I Louise ga je smatrala gubitnikom, čak ni književni uspjeh koji je Antoine de Exupery primio nije promijenila mišljenje.

Biografija visokog, zgodnog, zgodnog i šarmantnog francuskog pilota, međutim, nije mogla bez pozornosti žena, ali on sam, jednom razočaran, nije se žurio započeti roman. Istodobno je bio zabrinut da gubi mladost i život. U pismima svojoj majci požalio se da ne može upoznati ženu koja bi mu mogla olakšati tjeskobu.

Međutim, Antoine Exupery je ubrzo upoznao takvu ženu. Njegova biografija u to vrijeme nastavlja se u Buenos Airesu, gdje se pisac sastaje s Consuelom Carrilom. Ne zna se točno kako su se upoznali, ali mora se pretpostaviti da ih je uveo zajednički prijatelj, pisac Benjamin Crepe. Consuelo je bila udovica pisca Gomeza Carrila i bila je prilično složena. Kratka, tamna, ne baš lijepa žena ipak je bila u središtu pozornosti. Ponosno se i ponosno nosila, poput kraljice, dobro obrazovane, dobro čitane i inteligentne. Oživjela je zbunjenost Exupery, uznemirena njegovim olujnim skandalima i tantrumima, ali činilo se da samo njemu nedostaje ovo.

Pisac tvrde ljubavi

Znatiželjne uspomene Ksenia Kuprina, kći ruskog pisca A. Kuprina. Upoznala je Consuela u Parizu i bila je fascinirana njezinim umom i milošću. Jednog dana jedan je Argentinac nazvao Kseniju usred noći i molio je da dođe. Rekla je jednoj devetnaestogodišnjoj djevojčici da je upoznala nevjerojatnog muškarca kojeg je nevjerojatno voljela. Ali nije im bilo suđeno da budu zajedno, jer su ga revolucionari ubili pred očima. Šokirana Kuprina odvela je Consuela u svoju ladanjsku kuću i nekoliko je dana tješila svoju prijateljicu, doslovno ju je izvukla iz jezera, u kojem se željela utopiti s opsesivnom upornošću.

Ono što je Kuprina izazvalo, kad se ispostavilo da je voljen koji je ustrijeljen - to je Exupery, dok je živ i neozlijeđen. Consuelo je bio tako ljut na njega i želio je otići, što je zamislila kao da je umro, i natjerao druge da to povjeruju.

Vjenčali su se samo nekoliko mjeseci nakon što su se upoznali, ali uskoro je njihov zajednički život prestao biti radostan i sretan. Consuelo je doslovno izgubila razum i okrivila svog supruga za njezine budalaštine. Potom je dogovorila tuču i bacila jela s gostima na zabavu, a onda je do jutra otišla u barove i ispričala zle lažne priče o svom suprugu. Međutim, sve je podnio sa smiješkom i smirenošću. Možda je samo znao što je doista bila i vidjela je drugu stranu njezine nepodnošljive prirode. Međutim, ova ljubav je bila jednako predana i strastvena kao i prvi dan kada su se upoznali.

Razdoblje Drugog svijeta

Antoine de Saint-Exupery, čija biografija također pada na ratne godine, završio je na 37. u nacističkoj Njemačkoj. Bio je neugodno zadivljen onim što nacizam čini ljudima. Kada Engleska i Francuska proglase rat Njemačkoj, Exupery je, iz zdravstvenih razloga, odlučio služiti na terenu, ali je povezao sve veze i bio je dodijeljen zrakoplovnoj izviđačkoj skupini.

Nakon što je '44. Živio i radio u Sjedinjenim Državama, Exupery se vraća u svoju domovinu, ali mu nije dopušteno sudjelovati u obavještajnim aktivnostima, jer je već u rezervi. I opet je potrebno povezati vezu. Unatoč ozbiljnim zdravstvenim problemima, dopušteno mu je napraviti još 5 letova kako bi dobilo slike terena. 31. srpnja zrakoplov koji je pilotirao Antoine Saint-Exupéry poletio je na misiju. Biografija pisca završava u ovom trenutku, jer se zrakoplov nije vratio u odgovarajuće vrijeme. Samo 60 godina kasnije, 2004. godine, ostaci najljepšeg pisca planeta podignuti su s dna Sredozemnog mora i identificirani.